當越來越多的險企摩拳擦掌欲擠入北京、希冀“貼金”抬高身價并搶占市場之時，由三一集團發(fā)起設(shè)立的久隆財產(chǎn)保險有限公司（以下簡稱“久隆財險”）卻“背道而馳”，選擇“離京出走”。近日，銀保監(jiān)會關(guān)于核準久隆財險撤銷北京分公司的一紙公告在市場中發(fā)酵。事實上，北京商報記者發(fā)現(xiàn)，除了縮減戰(zhàn)線外，成立三年的久隆財險經(jīng)營險種也在不斷收縮，高管團隊更是頻“變臉”。

緣何在其他險企設(shè)機構(gòu)、鋪攤子來擴規(guī)模之際，久隆財險會選擇退出北京市場？又是為何在多元化策略為主流的當下，該公司卻不斷收縮經(jīng)營的險種？

“北分”不足兩年即撤銷

近日，銀保監(jiān)會官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于撤銷久隆財產(chǎn)保險有限公司北京分公司的批復》，同意久隆財險撤銷北京分公司。消息一出，便立即引來了市場的廣泛關(guān)注。“主動申請籌建分支機構(gòu)的批文多見，但主動撤銷分公司的卻不多。”不少保險業(yè)內(nèi)人士紛紛表示。 

公開資料顯示，久隆財險于2016年3月17日成立，由三一集團、珠海大橫琴投資有限公司等15家股東共同發(fā)起成立，注冊資本10億元，總部位于廣東珠海橫琴自貿(mào)區(qū)。成立一年后，旗下北京分公司也于2017年2月獲批籌建，并于當年8月獲批開業(yè)。

不過，久隆財險北分告別舞臺的時間或更早一些。近日，北京商報記者實地探訪了位于北京市海淀區(qū)東北旺西路8號院37號樓的久隆財險北京分公司。前臺人員介紹稱，該公司早在一年前就搬走了。

一直以來，北京地區(qū)在國內(nèi)保險市場上的地位舉足輕重。據(jù)統(tǒng)計，在納入監(jiān)管統(tǒng)計的172家產(chǎn)壽險公司中，34家人身保險總公司、19家財產(chǎn)險總公司坐落于北京，同時一些保險公司除總部之外均在北京開設(shè)分公司。

截至目前，北京地區(qū)已有壽險分公司67家，財險分公司59家，絕大多數(shù)中小公司均已涉獵北京市場。對于久隆財險，占據(jù)其股權(quán)比例20%的第一大股東三一集團有限公司的總部也位于北京。

就北京分公司撤銷的原因，一位接近久隆財險的人士向北京商報記者分析，對于其他財險公司而言，北京無疑是巨大市場，因為北京是最大的乘用車市場，擁有數(shù)百萬臺的轎車。但久隆財險是一家專門做工程機械保險的公司，看好的是中國工程機械的保險市場。

“從工程機械的角度來講，北京地區(qū)工程機械的銷售量和增速都是全國倒數(shù)第一，這是一個全國最小的市場，同時也是獲客成本最高的市場。所以久隆財險在北京開設(shè)分支機構(gòu)著實沒有必要。”該人士表示。

資料也顯示，久隆財險是原保監(jiān)會批準的首家服務于裝備與裝備制造行業(yè)的專業(yè)保險公司。

北京商報記者查閱資料發(fā)現(xiàn)，在今年2月各地區(qū)工程機械銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，北京挖掘機銷量為97臺，排名墊底。而江蘇、河南、四川等地的挖掘機銷量均超過1000臺。

背靠股東啟動轉(zhuǎn)型

“撤銷北京分公司和公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型息息相關(guān)。”久隆財險相關(guān)負責人在接受北京商報記者采訪時也表示，目前久隆財險采取集中發(fā)展以及在業(yè)務上發(fā)力單一專業(yè)性險種的方式。

而事實上，久隆財險的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與發(fā)起股東三一集團息息相關(guān)。該人士介紹，事實上久隆財險精力全都集中在廣州，主要服務股東和珠江西岸先進裝備制造產(chǎn)業(yè)帶。

北京商報記者查詢久隆財險2016-2018年年報發(fā)現(xiàn)，經(jīng)營險種不斷縮減。2018年年報顯示全險種有三類，即企業(yè)財產(chǎn)險、機動車輛保險、責任險。“目前我們只經(jīng)營一種產(chǎn)品，就是工程機械保險。” 久隆財險相關(guān)負責人介紹稱，因為股東最擅長的是挖掘機業(yè)務，三一集團挖掘機的全國銷量位列第一位。

同時，該人士也介紹，2017年久隆財險進行業(yè)務調(diào)整，拿掉了那些公司認為市場增量不大、同時盈利有限的險種，例如信用保證保險、首臺套重大技術(shù)裝備綜合保險等。而久隆財險的車險，實際上是此前承保的三一集團的水泥攪拌車和推土機。

據(jù)了解，2018年上半年，久隆財險獲批準許經(jīng)營卡車保險，目前相關(guān)產(chǎn)品正在準備階段，開發(fā)此類產(chǎn)品的原因在于三一集團一項新的業(yè)務是生產(chǎn)重型卡車。

高管團隊頻“變臉”

盡管開業(yè)剛?cè)?，久隆財險高管團隊卻“變臉”頻頻。

2019年久隆財險償付能力一季報顯示，高級管理人員一欄僅有總經(jīng)理徐踐、董事會秘書李鴻儒二人。而在2018年三季度報告中的高管一欄還有4人，分別是總經(jīng)理徐踐、副總經(jīng)理兼合規(guī)負責人楊發(fā)明、副總經(jīng)理陶海榮、董事會秘書李鴻儒。

事實上，在2017年三季度開始，久隆財險便迎來高管大換血。徐踐出任總經(jīng)理，HUANG LIHU為副總經(jīng)理、總精算師、財務負責人，楊發(fā)明擔任合規(guī)負責人，李鴻儒擔任董事會秘書，不過此時除了HUANG LIHU外，其他三人的任職資格還未公布。

此前久隆財險2017年二季度償付能力報告顯示，高級管理人員有5人，分別包括執(zhí)行董事、總裁謝躍，副總裁馬黎明，副總經(jīng)理、總精算師、財務負責人HUANG LIHU，合規(guī)負責人向丹陽，董事會秘書彭作和；2017年一季度時還包括審計責任人謝孟渝。

此外，最初在2016年一、二季度還曾出現(xiàn)過并顯示正在報批過程中的副總經(jīng)理、首席信息官WANG KAINING，其在2016年三季度起未再出現(xiàn)。

根據(jù)《保險公司董事、監(jiān)事和高級管理人員任職資格管理規(guī)定》顯示，高級管理人員一般包括總公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理和總經(jīng)理助理；總公司董事會秘書、合規(guī)負責人、總精算師、財務負責人和審計責任人。由此看來，目前久隆財險的高管團隊亟待補充。

有業(yè)內(nèi)人士表示，正常情況下，小型保險公司的高管人數(shù)在4-6人算是較為合理的，高管配置中至少也需要一位總經(jīng)理、一位副總經(jīng)理以及一位合規(guī)負責人，當然高管人數(shù)過多也不好，會導致權(quán)力分散冗雜等問題。

借細分領(lǐng)域“逆襲”？

目前，無論是財險還是壽險領(lǐng)域，市場份額可謂是高度集中，有機構(gòu)曾統(tǒng)計，85%的財險市場和71%的壽險市場牢牢掌握在前十大保險公司手中。

事實的確如此，保險市場的業(yè)績分化趨勢仍在延續(xù)，中小保險公司的獲利空間不斷受到擠壓。以財險為例，2018年前三大財產(chǎn)保險公司的合計盈利已超行業(yè)總盈利。

對于大多數(shù)中小險企而言，承保往往以虧損居多。探究中小險企虧損的原因不難發(fā)現(xiàn)，拉低盈利水平的“罪魁禍首”之一便是車險，大部分中小險企的車險業(yè)務“一險獨大”。

對此，國務院發(fā)展研究中心金融研究所保險研究室副主任朱俊生談到，目前財險公司主體較多，不同規(guī)模的公司狀況不同，如果小型公司追求“小而全”的模式，那肯定競爭不過“大而全”的險企。例如小型公司做車險，由于沒有品牌、沒有服務網(wǎng)絡，只能靠拼費用獲取保費。但是市場競爭激烈情況下，很可能沒有利潤可言，做得越多就會虧得越多。所以小型財險公司在開展業(yè)務時應該尋找一些細分市場以及一些具有核心競爭力的領(lǐng)域。

朱俊生進一步分析，立足細分領(lǐng)域的小型財險公司，一開始公司保費可能相對有限，開拓細分領(lǐng)域也較為困難，但是隨著時間的推移，可能會在某幾個領(lǐng)域或某一個領(lǐng)域形成品牌效應，就會形成核心競爭力，因此此類財險公司也能生存得很好。

在2018年的財險市場上，一些舍棄車險發(fā)力非車業(yè)務的險企，反而虧損較輕，超六成企業(yè)出現(xiàn)盈利，例如中石油專屬自保盈利3.15億元，美亞財險盈利1.39億元，安信農(nóng)業(yè)盈利1.137億元，三井住友盈利1.01億元。久隆財險也在盈利險企之列。

數(shù)據(jù)顯示，2018年久隆財險扭虧為盈，實現(xiàn)凈利潤159.2萬元，并且今年一季報顯示，公司盈利2557.4萬元，遠超2018年整年的凈利潤。有分析人士解釋，體現(xiàn)專業(yè)化、特色化，專注在某一領(lǐng)域進行市場深耕，是目前一些中小主體破解發(fā)展壓力的一個必然選擇。

北京商報記者 陳婷婷 李皓潔