北京商報訊（記者 王曉然 趙述評）配送機器人在物流領(lǐng)域的使用日趨規(guī)?；?。11月22日，京東宣布，京東物流首個由機器人完成配送任務(wù)的智能配送站正式投入使用，每臺機器人一次可配送30個包裹，配送站每天最高可吞吐2000個包裹。

據(jù)了解，首個京東配送機器人智能配送站位于長沙市科技新城，占地面積600平方米，設(shè)有自動化分揀區(qū)、配送機器人停靠區(qū)、充電區(qū)、裝載區(qū)等多個區(qū)域，可同時容納20臺配送機器人，完成貨物分揀、機器人?？?、充電等一系列環(huán)節(jié)。

當包裹從物流倉儲中心運輸至配送站后，在物流分揀線按照配送地點對貨物進行分發(fā)，分發(fā)完成后，站內(nèi)裝載人員按照地址將包裹裝入配送機器人，再由配送機器人配送至消費者手中。

根據(jù)運營計劃，配送站首批覆蓋長沙科技新城周邊區(qū)域，站內(nèi)采用京東3.5代配送機器人，具有自主導(dǎo)航行駛、智能避障避堵、紅綠燈識別、人臉識別取貨能力。每臺機器人一次可配送30個包裹。從配送能力來看，配送站最高設(shè)置每天2000個包裹的配送量，同時和片區(qū)內(nèi)的傳統(tǒng)物流配送方式相互配合，為周邊5公里居民提供物流配送服務(wù)，整個區(qū)域人機配送比例將達到1：1。