北京商報訊（記者 盧揚 程靚）12月23日，北京商報記者從中國鐵路北京局集團有限公司（以下簡稱“國鐵北京局”）獲悉，2025年1月5日起，中國鐵路北京局將正式實施新的列車運行圖。

據悉，將優(yōu)化京張高鐵開行結構，擴大線路運力和服務范圍。隨著集大原高鐵的開通，北京北站（清河站）將首次開行前往西安、蘭州、成都等城市列車，實現(xiàn)首都車站多方向通達，方便旅客就近乘車。新增了動車組列車16對，如北京北至朔州東、北京北至太原南、北京北至西安北、太原南至北京北、忻州西至北京北、侯馬西至清河、運城北至清河、臨汾西（運城北）至清河、西安北至清河、成都東至清河、蘭州西至清河等。同時，延長了部分現(xiàn)有列車的運行區(qū)段或改變了行駛路徑，如通過石濟客專增加3對大同、呼和、包頭方向列車，青島至包頭間從而實現(xiàn)高鐵連通；張家口至石家莊間的D1151/4、D1153/2次動車組將旅時壓縮至3小時59分。

懷興城際即將開通，區(qū)域連接更加緊密。懷興城際鐵路計劃年內開通運營，初步安排4對動車組列車，增強廊坊北站與石家莊站、北京西站、天津西站、雄安站之間的聯(lián)系。特別是新增的廊坊北至石家莊高速動車組列車，不僅是京廣高鐵與京雄城際首次拉通運營，更使空鐵聯(lián)運再次升級，連通了北京大興國際機場與京廣高鐵沿線站點，這也是北京大興國際機場首次經高鐵連通京津冀。

增加和優(yōu)化停站，提升環(huán)京市郊通勤體驗。此次調圖增加了縣城及鄉(xiāng)鎮(zhèn)停站55列，具體包括：懷安站停站旅客列車24列；禮賢站停站旅客列車6列；昌黎站停站旅客列車5列；增加京津冀地區(qū)通勤停站5列，其中固安1列、保定1列、廊坊3列。此外，新增北京朝陽至密云高速動車組列車1對，燕郊至北京動車組列車0.5對，服務于環(huán)京通勤旅客。為應對節(jié)假日和高峰期的大客流，新增2對環(huán)京高峰線列車，分別是北京西至石家莊和北京西至雄安，力求讓旅客在出行高峰也能暢通無阻。京唐城際線上的10對動車組列車也進行了升級，提高了部分列車運行速度和服務等級，改善了旅客乘車體驗。

調整運行區(qū)段和運行規(guī)律，滿足旅客多元化需求。22對列車在運行區(qū)段、車型等方面進行了調整，以適應市場變化和旅客的不同需求。例如：北京南至杭州東G171/G186次運行區(qū)段調整為北京南至福州，并由周末線改為日常線；北京西至瀘州G1591/G1592次運行區(qū)段調整為北京西至樂山；天津至長沙南G292/3G294/1次運行區(qū)段調整為天津至懷化南；北京豐臺至贛州D139/D140次運行區(qū)段調整為北京豐臺至龍巖；北京西至深圳北D927/8次運行區(qū)段調整為北京西至潮汕；北京南至泰州G2573/G2590次延長至橫店；北京西至武漢G523/G524次運行區(qū)段調整為北京西至荊門西；北京西至晉城東G559/8G557/60次延長至高平東；北京南至徐州東G2589/G2572次延長至南京南，車次改為G65/G66次；北京西至成都東G307/G308次延長至瀘州；北京至哈爾濱Z203/Z204次延長至亞布力南。此外，京滬高鐵新增北京南至南京南始發(fā)終到時速350公里標桿列車；多趟列車由單組改為重聯(lián)動車組運行，為旅客提供了更多元化的出行選擇。京哈高鐵高峰線開行的北京朝陽至承德南G9915/G9916次、G9917/G9918次、G9927/G9928次以及北京朝陽至平泉北G9925/G9926次均改為日常線，增強了承德、東北方向的旅客出行便利性。

打造快捷物流示范線，服務區(qū)域經濟互聯(lián)互通。為適應貨運市場需求，鐵路部門優(yōu)化了貨運班列產品供給，在京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)等主要經濟區(qū)域，按照客車化開行、集裝化運輸、高旅行速度、高服務品質等目標，打造了6條快捷物流產品示范線。其中，京津冀地區(qū)到粵港澳大灣區(qū)有2條線路，分別為豐臺西-常平、增城西-大畢莊。