北京商報(bào)訊（記者 魏蔚）12月22日，北京商報(bào)獲悉，美團(tuán)披露了防疲勞機(jī)制試點(diǎn)運(yùn)行情況及調(diào)研結(jié)果。該項(xiàng)機(jī)制旨在探索新就業(yè)形態(tài)下最大程度符合騎手權(quán)益保障的模式，從2024年二季度開(kāi)始，美團(tuán)在華東區(qū)域進(jìn)行多次小范圍試點(diǎn)與迭代。最新一輪試點(diǎn)于11月12日在浙江湖州、麗水啟動(dòng)，于12月10日覆蓋浙江全省，在12月17日進(jìn)一步覆蓋江蘇、浙江、上海、福建四個(gè)省市。本次試點(diǎn)期間新增“騎手跑單超過(guò)8小時(shí)會(huì)收到提醒、跑單12小時(shí)將強(qiáng)制下線休息”的新機(jī)制。

根據(jù)美團(tuán)披露的試點(diǎn)前三日數(shù)據(jù)（12月17日至12月19日），連續(xù)跑單觸發(fā)休息條款的騎手僅占0.18%；99.82%的正常跑單騎手不受影響。此外，單日跑單時(shí)長(zhǎng)滿八小時(shí)，觸發(fā)防疲勞機(jī)制彈窗休息提醒的騎手，約占20%。從試點(diǎn)區(qū)域的統(tǒng)計(jì)情況來(lái)看，騎手每天平均跑單時(shí)間在5.18小時(shí)至6.22小時(shí)之間。