融盛財產(chǎn)保險股份有限公司（以下簡稱“融盛財險”）空缺三年的總經(jīng)理有望補(bǔ)位。12月17日，融盛財險公告表示，指定史翔為公司經(jīng)營管理層臨時負(fù)責(zé)人，公司副總裁萬志華不再主持工作。

融盛財險成立至今已有六年，幾乎有一半的時間處于“將位”空缺狀態(tài)。如果從中路財險空降而來的史翔能夠成為總經(jīng)理，代表著融盛財險將結(jié)束長達(dá)三年的總經(jīng)理空窗期。而擺在史翔面前的首要問題，就是如何帶領(lǐng)融盛財險走出虧損期實(shí)現(xiàn)盈利。

迎“80后”臨時負(fù)責(zé)人

12月17日，融盛財險公告表示，經(jīng)公司二屆十八次董事會（臨時）會議審議通過，自12月17日起，指定史翔為公司經(jīng)營管理層臨時負(fù)責(zé)人，公司副總裁萬志華不再主持工作。

北京商報記者了解到，史翔為精算師出身，也是業(yè)內(nèi)少有的“80后”保險公司總經(jīng)理，出生于1981年。擔(dān)任融盛財險臨時負(fù)責(zé)人前，史翔供職于山東的兩家保險公司，曾先后擔(dān)任華海財險總經(jīng)理助理、總精算師、副總經(jīng)理（主持工作），中路財險黨委副書記、總經(jīng)理、董事等職務(wù)。史翔還曾擔(dān)任安邦保險集團(tuán)股份有限公司健康醫(yī)療創(chuàng)新部副總經(jīng)理（主持工作）。

成立于2018年的融盛財險是財險市場比較年輕的成員，成立僅六年，卻已經(jīng)歷了多次總裁或臨時負(fù)責(zé)人的變更。

具體來說，融盛財險的第一任總裁是徐廣哲，成立僅一年后的2019年7月，融盛財險發(fā)布公告表示，“因個人原因，徐廣哲提出辭去其所擔(dān)任的公司總裁、首席執(zhí)行官和財務(wù)負(fù)責(zé)人等職務(wù)，并已離司”。融盛財險指定副總裁秦佳和擔(dān)任公司經(jīng)營管理層臨時負(fù)責(zé)人。

2020年1月，融盛財險正式任命孔兵為總裁兼首席執(zhí)行官，孔兵在2021年5月因個人原因離任。此后融盛財險也曾指定崔炎為臨時負(fù)責(zé)人，指定萬志華為副總裁（主持工作），但該公司總經(jīng)理一職空缺至今。也就是說，融盛財險總經(jīng)理一職不僅變數(shù)頻生，甚至成立后有一半時間處于空缺狀態(tài)。

“在保險行業(yè)，高管團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)力和戰(zhàn)略眼光對于公司的市場定位和業(yè)務(wù)拓展至關(guān)重要。”在盤古智庫高級研究員江瀚看來，融盛財險作為一家中小財險公司，其業(yè)務(wù)運(yùn)營和風(fēng)險管理需要高層領(lǐng)導(dǎo)的持續(xù)關(guān)注和指導(dǎo)，總經(jīng)理的長期空缺可能影響公司的決策效率和執(zhí)行力，甚至可能對公司的業(yè)務(wù)拓展和市場競爭產(chǎn)生不利影響。

如果空降而來的史翔從臨時負(fù)責(zé)人變?yōu)槿谑⒇旊U總經(jīng)理，該公司將結(jié)束多年的總經(jīng)理空窗期。

押寶互聯(lián)網(wǎng)賽道

公開資料顯示，融盛財險于2018年7月成立，注冊地為遼寧省沈陽市。融盛財險是保險牌照審批收緊前最后一批獲批開業(yè)的保險公司之一。

雖然并非專業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)財險牌照，但融盛財險的定位為“互聯(lián)網(wǎng)+”時代信息化、專業(yè)化、特色化的財產(chǎn)保險公司。

融盛財險選擇押寶互聯(lián)網(wǎng)保險賽道，與其股東資源有一定關(guān)系。融盛財險成立之初，其股東東軟集團(tuán)股份有限公司就曾在公告中表示，該投資將充分釋放公司在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，拓寬公司金融保險領(lǐng)域投資，以創(chuàng)新業(yè)態(tài)拓展“互聯(lián)網(wǎng)+”保險業(yè)務(wù)，加速原有優(yōu)勢業(yè)務(wù)的商業(yè)模式創(chuàng)新和價值實(shí)現(xiàn)。

對于融盛財險的“互聯(lián)網(wǎng)+”布局，江瀚表示，融盛財險通過布局互聯(lián)網(wǎng)財險業(yè)務(wù)，可以拓寬銷售渠道，提高服務(wù)效率，增強(qiáng)客戶體驗(yàn)。融盛財險在互聯(lián)網(wǎng)財險領(lǐng)域具有一定的股東資源優(yōu)勢。

從行業(yè)視角來看，當(dāng)前，除了傳統(tǒng)保險機(jī)構(gòu)線上自營外，互聯(lián)網(wǎng)巨頭依靠自身的流量優(yōu)勢紛紛建起了自身的業(yè)務(wù)生態(tài)。薩摩耶云科技集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家鄭磊告訴北京商報記者，當(dāng)前傳統(tǒng)保險公司和新興的互聯(lián)網(wǎng)保險公司都在積極布局互聯(lián)網(wǎng)保險市場，爭奪市場份額。互聯(lián)網(wǎng)保險賽道越來越擁擠。

雖然有股東資源加持，但開業(yè)至今，融盛財險并未進(jìn)入盈利期。今年前三季度，融盛財險凈虧損0.44億元。北京商報記者梳理發(fā)現(xiàn)，融盛財險成立至今累計虧損4.9億元。此外，根據(jù)該公司年報，2023年其原保費(fèi)收入排名前五的險種依次為：機(jī)動車輛商業(yè)保險、短期健康保險、責(zé)任保險、貨物運(yùn)輸保險、意外傷害保險。僅責(zé)任保險承保盈利，其余四大險種均為承保虧損。

鄭磊直言，互聯(lián)網(wǎng)財險業(yè)務(wù)需要投入大量的資金和技術(shù)力量進(jìn)行平臺建設(shè)和運(yùn)營維護(hù)，包括IT系統(tǒng)升級、數(shù)據(jù)分析、風(fēng)險管理等方面的投入。這些投入對于中小財險公司來說可能是一筆不小的負(fù)擔(dān)，尤其是在公司初創(chuàng)期或轉(zhuǎn)型期，資金壓力可能更加突出。

實(shí)際上，保險公司在成立初期不盈利屬于正?，F(xiàn)象，多數(shù)財產(chǎn)險公司成立4—5年才能進(jìn)入盈利期。但相比普通財險公司，成立一家互聯(lián)網(wǎng)財險公司，或許需要承受更長時間的虧損過程。

江瀚分析，融盛財險在業(yè)務(wù)拓展和市場競爭中可能面臨較大的壓力和挑戰(zhàn)。在業(yè)務(wù)規(guī)模較小的情況下，公司的固定成本和運(yùn)營成本相對較高，導(dǎo)致盈利能力較弱。

北京商報記者就人事安排等問題致函融盛財險進(jìn)行采訪，但截至發(fā)稿未獲得回復(fù)。

北京商報記者 李秀梅