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物流降本提速 順豐同城無人配送多個城市投產(chǎn)

出處:北京商報 作者:趙述評 網(wǎng)編:趙述評 2024-12-03

北京商報訊(記者 趙述評)物流是實體經(jīng)濟的“筋絡(luò)”,聯(lián)接生產(chǎn)和消費,內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)。近日,中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《有效降低全社會物流成本行動方案》(下稱“方案”),為有效降低物流成本指明了具體方向。

即時物流,作為物流大動脈的城市“毛細血管”,對物流時效提升、供應(yīng)鏈效率優(yōu)化及“最后一公里”配送疏通發(fā)展較為重要。順豐同城對物流數(shù)智化與供應(yīng)鏈融合創(chuàng)新進行了諸多實踐,為物流降本增效提供有益參考。

順豐同城方面表示,今年加速布局無人配送技術(shù),順豐同城在多個城市推進無人車配送試點與投產(chǎn),圍繞最后一公里業(yè)務(wù),探索無人車在同城接駁與網(wǎng)點集散的運營模式。同時,從系統(tǒng)側(cè)配套能力,實現(xiàn)車輛調(diào)度、運營監(jiān)控等功能,并基于實際履約情況和數(shù)據(jù)分析,持續(xù)迭代運營策略,提升無人車配送效率與穩(wěn)定性,降低營運成本。長遠目標(biāo)是無人配送能力能成為現(xiàn)有騎手網(wǎng)絡(luò)的有效補充,推動效率提升。

為實現(xiàn)全社會物流成本下降,《方案》提到要大力推動物流數(shù)智化,鼓勵發(fā)展與平臺經(jīng)濟、低空經(jīng)濟、無人駕駛等相結(jié)合的物流新模式。順豐同城發(fā)揮地面二輪車騎手、四輪車等彈性運力網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢外,已從無人配送、智慧物流系統(tǒng)等領(lǐng)域發(fā)力,持續(xù)探索物流降本增效。

據(jù)了解,2022年5月,順豐同城在深圳試點上線無人機急送服務(wù),采用“同城急送上門取件+豐翼ark40無人機運輸+同城急送直取直派”的運輸方式,上線全新的物品急送解決方案。并于2023年進一步拓展無人配送技術(shù)在商業(yè)化場景的應(yīng)用規(guī)模與深度,在城市商業(yè)區(qū)、校園以及產(chǎn)業(yè)園等封閉園區(qū)內(nèi),對無人機、無人車的配送方案和運營模式進行測試并取得進展。

順豐同城方面表示,已打造出無人配送+二輪/四輪車+騎手的“天地人"完整配送生態(tài),為了履約效率進一步提升,順豐同城在各環(huán)節(jié)推進運營數(shù)字化和AI決策智能化,通過自研城市物流系統(tǒng)CLS,智能統(tǒng)籌配送各環(huán)節(jié)。

據(jù)介紹,該系統(tǒng)涵蓋智能業(yè)務(wù)規(guī)劃及營銷管理、騎手融合調(diào)度及智能訂單分發(fā)、智能運營優(yōu)化等三大核心功能,并實現(xiàn)了核心鏈路的協(xié)同效應(yīng)。基于大數(shù)據(jù)分析和AI算法,系統(tǒng)能有效預(yù)測訂單波動情況,并綜合統(tǒng)籌前段營銷策略、騎手分布與調(diào)度、路線規(guī)劃、接起意愿和補貼、到店等待時間和配送時間等因素,有效實現(xiàn)不同行業(yè)、場景和復(fù)雜配送網(wǎng)絡(luò)中訂單與騎手之間的最優(yōu)匹配。

長期以來,傳統(tǒng)倉儲配送存在“散、慢、弱”等問題,隨著即時零售與近場電商的發(fā)展,“即購即達”已經(jīng)成為一種行業(yè)共識,物流提速需求應(yīng)運而生。順豐同城作為順豐生態(tài)的重要組成部分,“1+1 >2”的協(xié)同效應(yīng),讓雙方得以合力助推客戶大幅提升整體效率,打造“倉儲+轉(zhuǎn)運+同城即時配送”的一體化供應(yīng)鏈解決方案,為客戶提供更便捷、靈活的物流產(chǎn)品選擇。

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