北京商報訊（記者 劉洋）11月20日，在2024中國5G+工業(yè)互聯(lián)網大會“車路云一體化融合發(fā)展”論壇上，中國聯(lián)通正式發(fā)布“面向智能網聯(lián)汽車的車路云一體化解決方案3.0”。該方案深度融合車載專有通道、融合路側感知、邊緣協(xié)同計算、算力網絡調度、5G—A通感技術等創(chuàng)新能力，為智能網聯(lián)汽車產業(yè)化發(fā)展按下“加速鍵”。

聯(lián)通智網科技車輛智能網聯(lián)研究院院長周光濤表示，作為在去年2.0版本基礎上的升級，3.0版本主要聚焦智能網聯(lián)汽車領域。隨著信息行業(yè)快速發(fā)展，特別是大數(shù)據(jù)、人工智能、感知技術和通信技術的進步，以及算力網絡資源的全國覆蓋，車路云一體化的自動駕駛技術路線恰逢其時。

據(jù)介紹，中國聯(lián)通在車路云一體化方面形成七大優(yōu)勢，包括車端滲透率提升、路側成本降低、全城全網覆蓋、算網能力引入、云控平臺打造、地圖適配問題解決和安全保障強化。

中國聯(lián)通多措并舉，提升車輛滲透率，與產業(yè)合作降低路側建設和維護成本，構建面向全鏈接的實時端對端行業(yè)專屬網絡，引入算網能力提升數(shù)據(jù)處理效率，打造云控平臺，實現(xiàn)平臺能力與算網基礎設施無縫集成，推動不同高精度地圖的統(tǒng)一適配以及強化安全保障能力。

在應用方面，中國聯(lián)通支持以數(shù)據(jù)要素為基礎的多場景應用，如網聯(lián)信息應用、政府監(jiān)管應用等，以實現(xiàn)基礎設施的有效利用和商業(yè)閉環(huán)的構建。同時，中國聯(lián)通還增強測試能力，為行業(yè)提供一體化服務，并探索商業(yè)閉環(huán)模式，支持試點項目城市打造智能網聯(lián)汽車產業(yè)集群。

據(jù)了解，由中國聯(lián)通智慧交通軍團自主開發(fā)的“5G車路協(xié)同平臺”無縫集成聯(lián)通云網能力，完全遵循最新行業(yè)標準，覆蓋“車路云一體化”全場景需求，具備“即插即用”的快速交付能力，成為一個開放靈活可定制的中立平臺。平臺根據(jù)最新的行業(yè)標準及規(guī)范，衍生出“智能網聯(lián)汽車監(jiān)管平臺”“智能網聯(lián)測試服務平臺”“自動駕駛運營服務平臺”等系列產品，全面支持汽車工程學會發(fā)布的《車路云一體化系統(tǒng)建設與應用指南》中涉及的自主泊車及無人公交車、無人接駁車、無人配送車、無人零售車、無人巡邏車、無人清掃車等各種場景應用。目前，中國聯(lián)通“車路云一體化”相關項目已在北京、上海、天津、宜賓、桐鄉(xiāng)、蘇州、長春等城市落地，形成較為成熟的一站式服務模式。

中國聯(lián)通以安全高效的車聯(lián)網及智慧交通科技產品及創(chuàng)新服務，賦能車企和城市，促進汽車產業(yè)數(shù)字化轉型，助力城市智能化管理升級。同時，中國聯(lián)通與產業(yè)各方緊密協(xié)同加速車路云一體化的試點和推廣，構建從生態(tài)體系到底座到算網平臺以及應用的全域解決方案，以推動智能網聯(lián)汽車產業(yè)的發(fā)展和自動駕駛技術進步。