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財(cái)務(wù)告急 波音考慮出售太空業(yè)務(wù)

出處:北京商報(bào) 作者:趙天舒 網(wǎng)編:盧揚(yáng) 2024-10-27

經(jīng)歷一連串危機(jī)后,波音正在考慮出售其部分太空業(yè)務(wù),以改善公司緊張的狀況。目前,波音面臨著嚴(yán)重的財(cái)務(wù)危機(jī),就在上周,波音的工人們投票拒絕了該公司的最新合同要約,再次延長(zhǎng)罷工,導(dǎo)致大部分飛機(jī)生產(chǎn)繼續(xù)停止。同時(shí),該公司還公布了史上最糟糕的季度業(yè)績(jī),三季度累計(jì)虧損高達(dá)60億美元。

波音官網(wǎng)

出售業(yè)務(wù)

據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日?qǐng)?bào)道,美國(guó)波音公司正在考慮出售其部分太空業(yè)務(wù),以改善公司緊張的財(cái)務(wù)狀況。知情人士向《華爾街日?qǐng)?bào)》透露,波音公司可能出售的業(yè)務(wù)包括與星際客機(jī)飛船相關(guān)的運(yùn)營(yíng)和對(duì)國(guó)際空間站的支持工作,但不涉及負(fù)責(zé)建造太空發(fā)射系統(tǒng)的部門(mén)。波音公司在回應(yīng)相關(guān)詢問(wèn)時(shí)表示,不對(duì)市場(chǎng)傳言或猜測(cè)發(fā)表評(píng)論。

幾十年來(lái),波音一直與美國(guó)航空航天局(NASA)的大型項(xiàng)目密切合作,包括阿波羅宇航員任務(wù)和創(chuàng)建空間站。但近些年來(lái),馬斯克的SpaceX已經(jīng)取代波音公司,成為了NASA最重要的合作伙伴。國(guó)際空間站預(yù)計(jì)將在2030年退役,美國(guó)航空航天局正考慮用其他公司建造的空間站來(lái)接替。

6月,美國(guó)宇航員威爾莫爾和威廉姆斯搭乘首次載人試飛的波音星際客機(jī)飛船前往國(guó)際空間站,但由于出現(xiàn)推進(jìn)器故障和氦氣泄漏等問(wèn)題,返航時(shí)間一再推遲,至今仍然滯留太空,這對(duì)波音聲譽(yù)造成了嚴(yán)重的打擊。

與此同時(shí),波音公司的星際客機(jī)飛船項(xiàng)目因開(kāi)發(fā)延誤和技術(shù)問(wèn)題而嚴(yán)重受阻,導(dǎo)致公司承擔(dān)了超過(guò)18億美元的額外成本。此外,自今年年初以來(lái),波音飛機(jī)事故不斷,暴露出嚴(yán)重的質(zhì)量和安全漏洞,導(dǎo)致波音飛機(jī)銷(xiāo)量大幅下降,令該公司受到監(jiān)管機(jī)構(gòu)、立法者和航空公司的抨擊。

雪上加霜的是,由波音公司設(shè)計(jì)制造的一顆通信衛(wèi)星近日在太空出現(xiàn)異常,最終解體,產(chǎn)生大量碎片。種種事故引發(fā)外界對(duì)于波音公司太空業(yè)務(wù)研發(fā)生產(chǎn)能力的擔(dān)憂。

業(yè)績(jī)虧損

罷工潮持續(xù)、供應(yīng)鏈?zhǔn)芾?、評(píng)級(jí)下調(diào),多重挑戰(zhàn)疊加下波音第三季度虧損同比倍增。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月23日,波音公司公布第三季度業(yè)績(jī)。第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收178.4億美元,同比下降1%;美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則(GAAP)凈虧損61.74億美元,虧損同比擴(kuò)大2.77倍,為2020年以來(lái)最大虧損;GAAP每股虧損為9.97美元,虧損同比擴(kuò)大2.7倍。

前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收512.75億美元,同比下降8%;GAAP凈虧損79.68億美元,虧損同比擴(kuò)大2.6倍;GAAP每股虧損為12.91美元,虧損同比擴(kuò)大2.55倍。

財(cái)報(bào)指出,本季度,商用飛機(jī)業(yè)務(wù)凈訂單49架,交付116架飛機(jī),飛機(jī)訂單超過(guò)5400架,價(jià)值4280億美元。公司總訂單量達(dá)5110億美元。目前每月生產(chǎn)4架787,并計(jì)劃在年底前恢復(fù)到每月5架。

由于3.3萬(wàn)名美國(guó)西海岸工人持續(xù)罷工,導(dǎo)致737 MAX、767和777飛機(jī)的生產(chǎn)暫停,目前波音罷工潮持續(xù)加劇,對(duì)業(yè)績(jī)產(chǎn)生一定影響。公告稱,第三季度業(yè)績(jī)主要受到美國(guó)國(guó)際機(jī)械師和航空航天工人協(xié)會(huì)(IAM)停工以及商用飛機(jī)和國(guó)防領(lǐng)域收益的影響。其中,第三季度營(yíng)收下滑主要由于寬體機(jī)交付減少,包括IAM停工的影響。

“當(dāng)前每個(gè)人最關(guān)心的首要問(wèn)題就是結(jié)束IAM罷工。”波音公司總裁兼首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格在電話會(huì)上指出,上任第一周自己就與工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)層會(huì)面,并讓他們知道波音致力于重建雙方關(guān)系,“非常希望波音提出的一攬子計(jì)劃能讓員工重返工作崗位,員工回來(lái)后我們的任務(wù)就是重啟工廠和供應(yīng)鏈”。

這也是奧特伯格上任后的首份季度財(cái)報(bào)。今年8月8日起,奧特伯格成為波音公司的新任總裁兼首席執(zhí)行官。奧特伯格是一名資深航空業(yè)內(nèi)人士,現(xiàn)年64歲,有超過(guò)35年的航空航天領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)。此前,市場(chǎng)和航空業(yè)內(nèi)也在期待,奧特伯格的上任能否解決波音公司面臨的諸多挑戰(zhàn),讓波音公司在經(jīng)歷多次安全質(zhì)量危機(jī)后恢復(fù)穩(wěn)定。

值得注意的是,23日,波音公司工人就四年內(nèi)加薪35%的薪資協(xié)議進(jìn)行投票,協(xié)議被64%的工人否決,導(dǎo)致已持續(xù)6周的罷工仍將繼續(xù)。標(biāo)準(zhǔn)普爾全球評(píng)級(jí)稱,此次罷工給該公司每月造成約10億美元的損失。

首要任務(wù)

“波音正處在發(fā)展的十字路口,要恢復(fù)領(lǐng)導(dǎo)地位,需要時(shí)間也需要作出改變。”奧特伯格在電話會(huì)上直言,信任減弱、債務(wù)增多,公司整體表現(xiàn)出現(xiàn)嚴(yán)重失誤讓許多客戶感到失望。但同時(shí),波音也面臨著巨大的機(jī)遇,比如公司手握訂單約有5000億美元等。

具體舉措上,奧特伯格指出,首先需要對(duì)公司文化進(jìn)行根本性的變革,二是通過(guò)實(shí)施安全和質(zhì)量計(jì)劃和管理好資產(chǎn)負(fù)債表穩(wěn)住經(jīng)營(yíng),三是要加強(qiáng)執(zhí)行紀(jì)律,四是必須為波音打造一個(gè)新的未來(lái)。

奧特伯格此前宣布,在接下來(lái)幾個(gè)月計(jì)劃裁員約10%,1.7萬(wàn)人左右,裁員將包括高管、經(jīng)理和員工。波音業(yè)務(wù)方面同樣面臨調(diào)整,其中,波音新型寬體機(jī)777 X首架機(jī)交付將推遲至2026年,在完成剩余訂單后將在2027年停止生產(chǎn)767貨機(jī)。

談及裁員和業(yè)務(wù)調(diào)整,奧特伯格此次在電話會(huì)上表示,重點(diǎn)是整合效率低下的領(lǐng)域,需要繼續(xù)減少非必要的活動(dòng),變革已經(jīng)在進(jìn)行中。在回復(fù)投資者時(shí),奧特伯格表示,將把裁員的重點(diǎn)放在簡(jiǎn)化管理費(fèi)用活動(dòng)上,不會(huì)讓員工離開(kāi)生產(chǎn)或工程實(shí)驗(yàn)室。計(jì)劃在明年提高產(chǎn)量。同時(shí),可能會(huì)根據(jù)需要補(bǔ)充團(tuán)隊(duì),不排除一些外部的額外資源。

財(cái)報(bào)還指出,第三季度波音經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流為-13.45億美元,去年同期為0.22億美元,反映出寬體機(jī)交付量下降以及IAM停工的影響。自由現(xiàn)金流為-19.56億美元,去年同期為-3.1億美元。10月,波音簽訂了一項(xiàng)新的100億美元短期信貸協(xié)議,目前可獲得的信貸總額為200億美元,但尚未動(dòng)用。

據(jù)外媒報(bào)道,穆迪評(píng)級(jí)和標(biāo)普全球評(píng)級(jí)最近幾周均表示,正考慮將波音的信用評(píng)級(jí)下調(diào)至垃圾級(jí),而波音目前也正努力避免信用評(píng)級(jí)被下調(diào)。

在電話會(huì)上,波音執(zhí)行副總裁兼首席財(cái)務(wù)官布萊恩·韋斯特表示,保住投資級(jí)評(píng)級(jí)是公司的首要任務(wù)。公司正在與評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)積極接觸,進(jìn)行一次建設(shè)性的對(duì)話。公司計(jì)劃在短期內(nèi)全面解決資產(chǎn)負(fù)債表的問(wèn)題,其中可能包括發(fā)行股權(quán)和股權(quán)掛鉤證券。相信隨著時(shí)間的推移,業(yè)務(wù)績(jī)效和資本結(jié)構(gòu)將恢復(fù)到與投資等級(jí)完全一致的水平。

韋斯特表示,波音今年和明年可能會(huì)繼續(xù)燒錢(qián),2025年的自由現(xiàn)金流將明顯好于2024年,但仍預(yù)計(jì)2025年全年的自由現(xiàn)金流為負(fù)。

北京商報(bào)記者 趙天舒

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