9月29日6時(shí)14分C2001次列車(chē)從北京南站始發(fā)，于6時(shí)24分到達(dá)京津城際鐵路亦莊站（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“亦莊站”），停站兩分鐘，6時(shí)51分抵達(dá)天津站，全程旅時(shí)37分鐘。

首趟C2001次列車(chē)的成功運(yùn)行，標(biāo)志著亦莊站開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)，首次開(kāi)啟客運(yùn)服務(wù)。據(jù)悉，試運(yùn)營(yíng)首日，國(guó)鐵北京局安排經(jīng)停亦莊站高鐵列車(chē)6列，在10月1日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將根據(jù)客流需求和設(shè)備條件，梯次穩(wěn)妥加大運(yùn)力投放至每天安排經(jīng)停亦莊站高鐵列車(chē)12列，早高峰6時(shí)至9時(shí)間安排經(jīng)停亦莊站的進(jìn)京高鐵4列，晚高峰17時(shí)30分至20時(shí)30分之間安排經(jīng)停亦莊站的出京高鐵4列。

據(jù)國(guó)鐵北京局客運(yùn)部副主任郭柳明介紹，亦莊站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)是為滿足京津兩地間的通勤旅客需求，對(duì)京津城際列車(chē)的經(jīng)停站點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化，使得京津城際鐵路上的運(yùn)營(yíng)高鐵站增至7座，分別為北京南、亦莊、武清、天津、軍糧城北、塘沽、濱海，進(jìn)一步完善了京津城際的鐵路網(wǎng)絡(luò)。北京南站至天津站間的城際列車(chē)最快運(yùn)行時(shí)間仍為30分鐘，北京南站到亦莊站最快10分鐘，亦莊站到天津站最快25分鐘；同時(shí)，借助亦莊站開(kāi)通契機(jī)，擴(kuò)充了京津城際11.3%的運(yùn)能。購(gòu)票方式與京津城際其他列車(chē)一樣，支持使用計(jì)次票、定期票、京津城際同城卡、中鐵銀通卡和鐵路e卡通等多種票制。

據(jù)了解，今年5月，亦莊站開(kāi)通客運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)改造工程正式開(kāi)工建設(shè)，涉及站房、雨棚、設(shè)備設(shè)施等多個(gè)方面，克服了大跨度雨棚吊裝作業(yè)、上跨地鐵施工、既有鐵路設(shè)備防護(hù)以及施工場(chǎng)地受限等諸多難題。目前，亦莊站煥然一新，各種服務(wù)設(shè)施已準(zhǔn)備就位。

亦莊站站長(zhǎng)朱珂可對(duì)北京商報(bào)記者表示，亦莊站行政隸屬于國(guó)鐵北京局北京南站，為京津城際鐵路線下橋式站，現(xiàn)站房總建筑面積約5000多平方米，設(shè)有2條進(jìn)站通道和2條出站通道，進(jìn)出站閘機(jī)16臺(tái)、半自助閘機(jī)4臺(tái)，可滿足旅客快速進(jìn)出站需求。設(shè)有1個(gè)綜合服務(wù)中心，開(kāi)設(shè)售改退窗口、銀通卡窗口和公安制證窗口，改變傳統(tǒng)售票模式，實(shí)現(xiàn)解答問(wèn)詢(xún)、重點(diǎn)幫扶、售票服務(wù)等一體化集成服務(wù)。設(shè)有母嬰室和第三衛(wèi)生間，在候車(chē)室內(nèi)安裝1臺(tái)自助手機(jī)充電站，方便旅客免費(fèi)充電。

同時(shí)，為提升旅客乘車(chē)體驗(yàn)，國(guó)鐵北京局天津客運(yùn)段根據(jù)城際列車(chē)運(yùn)行時(shí)間短、折返節(jié)奏緊、客流量集中等特點(diǎn)，在30分鐘的旅程中，為日常通勤或假日旅游的乘客提供精準(zhǔn)、精細(xì)服務(wù)。開(kāi)行初期重點(diǎn)做好對(duì)亦莊站下車(chē)旅客的到站提示，以及關(guān)注“常旅客”服務(wù)需求，調(diào)節(jié)好早班車(chē)廣播音量，盡可能減少對(duì)旅客的打擾。

隨著亦莊火車(chē)站的開(kāi)通，周邊城市配套交通服務(wù)也開(kāi)始同步投入使用。北京市交通委員會(huì)客運(yùn)綜合協(xié)調(diào)處處長(zhǎng)鄭紅普介紹，為做好鐵路旅客交通接駁服務(wù)，北京市交通部門(mén)廣泛組織軌道交通亦莊線、地面公交車(chē)、出租車(chē)（含網(wǎng)約車(chē)）、小汽車(chē)、大巴車(chē)等多種方式服務(wù)鐵路客流。地鐵亦莊火車(chē)站為亦莊線的始發(fā)站（終點(diǎn)站），地鐵站出入口距火車(chē)站進(jìn)站口約50米，運(yùn)營(yíng)時(shí)間基本滿足亦莊站火車(chē)?？繒r(shí)段需求；站前廣場(chǎng)引入了通往亦莊核心區(qū)的專(zhuān)232路和通往通州臺(tái)湖鎮(zhèn)方向的T110路公交線路，設(shè)置了300余個(gè)車(chē)位，包括44個(gè)出租車(chē)位、38個(gè)網(wǎng)約車(chē)位、253個(gè)社會(huì)停車(chē)位及非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)，滿足旅客多樣化接駁需求。亦莊站的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，不僅填補(bǔ)了亦莊新城地區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)目瞻?，還有助于緩解北京南站周邊的交通運(yùn)輸壓力，更好地為市民提供高效便捷的出行服務(wù)。

家住亦莊站附近的那先生告訴北京商報(bào)記者，“以前從家到北京南站，坐地鐵要花一個(gè)半小時(shí)左右，現(xiàn)在亦莊站開(kāi)通后，不到20分鐘就到了。這個(gè)國(guó)慶假期，和家人外出旅游更方便了”。

此外，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)城市運(yùn)行局副局長(zhǎng)翟乾表示，為了推進(jìn)亦莊火車(chē)站配套設(shè)施建設(shè)，建成了2萬(wàn)多平方米配套停車(chē)場(chǎng)和各類(lèi)市政管線，可容納300多輛機(jī)動(dòng)車(chē)和500多輛非機(jī)動(dòng)車(chē)；對(duì)1萬(wàn)多平方米的站前廣場(chǎng)進(jìn)行綠化和鋪裝，進(jìn)一步提升站前廣場(chǎng)環(huán)境質(zhì)量。同時(shí)，協(xié)調(diào)鐵路、地鐵、公交、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)和共享單車(chē)公司，以及自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)公司，全方位、多層次做好公共交通接駁服務(wù)。

北京商報(bào)記者 金朝力 程靚