北京商報訊（記者金朝力 實習記者王蔓蕾）9月14日，北京商報記者從2024年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會首鋼園北京建工市政路橋科技發(fā)展公司的展區(qū)看到，科研人員進行著新型注漿材料的實驗演示。

不同于傳統(tǒng)注漿材料，此次展示的系列新材料專為既有地鐵結(jié)構(gòu)病害量身打造，旨在解決地鐵運營中面臨的施工天窗期短、列車周期振動、地下水侵蝕等復(fù)雜難題。通過精確控制材料的凝結(jié)時間、強度及抗分散性，這些新材料展現(xiàn)了卓越的適應(yīng)性和高效性。

其安全與穩(wěn)定直接關(guān)系到城市的正常運轉(zhuǎn)和市民的出行安全。然而，地鐵結(jié)構(gòu)長期處于地下復(fù)雜環(huán)境中，面臨著地下水侵蝕、列車振動、施工條件限制等多重挑戰(zhàn)，導(dǎo)致各類病害頻發(fā)。傳統(tǒng)的注漿材料往往難以全面滿足這些特殊條件下的治理需求，成為制約地鐵結(jié)構(gòu)健康維護的一大瓶頸。

北京建工市政路橋科技發(fā)展公司的科研團隊針對這一痛點，歷經(jīng)數(shù)年潛心研發(fā)，終于成功推出了這一系列創(chuàng)新注漿材料。

這一系列創(chuàng)新成果的背后，得益于強大的研發(fā)實力和深厚的技術(shù)積累，更是依托于地下工程建設(shè)預(yù)報預(yù)警北京市重點實驗室南口科創(chuàng)基地這一堅實的科研平臺。“新材料的研發(fā)不僅是為了滿足技術(shù)的突破與創(chuàng)新，更是為了回應(yīng)城市公共交通安全與穩(wěn)定的迫切需求。”北京建工市政路橋科技發(fā)展公司項目負責人宋偉說。