連續(xù)2個月交付量環(huán)比翻倍增長，讓極越汽車CEO夏一平落淚。而隨著極越07“殺到”，極越汽車的逆襲還將繼續(xù)。9月10日，極越07正式上市，限時購車優(yōu)惠價為19.99萬一28.99萬元（含1萬元限時現(xiàn)金減免）。同時，百度董事長兼CEO李彥宏、寧德時代董事長兼CEO曾毓群以及蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌作為特邀嘉賓共同出席活動，吉利控股集團(tuán)董事長李書福也發(fā)布祝賀視頻，為新車上市助力。作為行業(yè)超千億元投入的轎車，極越07匯集百度、吉利、寧德時代“三巨頭”的優(yōu)勢資源，成就行業(yè)首款A(yù)I時代智駕轎車。夏一平更直言：“我們拼了！”

“三巨頭”千億元投入合力打造

自創(chuàng)立之初，極越汽車便致力于打造世界級的智能車。極越汽車機器人有百度10余年持續(xù)投入超1700億元所形成的AI能力/Apollo全面賦能，基于吉利歷時4年耗資超180億研發(fā)的SEA浩瀚架構(gòu)打造，并選用總投入超700億元的寧德時代高性能動力電池。極越集行業(yè)最前沿的AI大模型/高階智駕、卓越的整車架構(gòu)及領(lǐng)先的電池于一體，打造出首款A(yù)I時代智駕轎車——極越07。

本次，極越07共推出3款配置車型，其中極越07標(biāo)準(zhǔn)版“入門即頂配”，CLTC續(xù)航里程660公里；“續(xù)航性價比之王”極越07長續(xù)航版，CLTC最大續(xù)航高達(dá)880公里；極越07性能版配備雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，0—100公里加速時間僅3.5秒，CLTC續(xù)航里程770公里。

作為極越07的001號車主，曾毓群表示：“百度負(fù)責(zé)智能化，寧德時代負(fù)責(zé)電動化，我們都用各自的專業(yè)能力為極越賦能，打造更好的汽車機器人。”

從“AI美學(xué)”到“減法”設(shè)計

極越07遵循“AI美學(xué)”設(shè)計理念和“Less is More——少即是多”的設(shè)計哲學(xué)。據(jù)了解，極越07的設(shè)計靈感汲取羅馬神話女神維納斯雕像，其身上的曲線、弧度和棱角數(shù)據(jù)都內(nèi)化在極越07的美學(xué)設(shè)計中。同時，極越汽車花費3億元將極越07的A柱向后移65毫米，賦予絕佳的車身比例和A柱傾角，歷經(jīng)3000多次的打磨，從而與溜背線條共同勾勒出“維納斯曲線”輪廓。

值得注意的是，極越07沖壓前寬幅超2米的超大“蚌式機蓋”，大大強化了該車型的整體感和低趴效果，并可在行人碰撞瞬間將機蓋后端舉升85毫米，有效保護(hù)超周全；無門把手設(shè)計以及沖壓深度達(dá)373毫米的寬體后肩，不僅使外觀增添滿滿科技感，更營造出百萬級超跑的體態(tài)美。此外，“溜背+掀背”尾門和高性能自動升降尾翼，配合近乎工程極致的純凈車身曲線、雙模鏡像輪轂以及多達(dá)數(shù)十次的底護(hù)板平整優(yōu)化等，使得風(fēng)阻低至0.198。

極越07的內(nèi)飾設(shè)計取消絕大部分物理按鍵，極具科幻氣息。同級最大1.96平方米的全景天幕、第五代U型方向盤、35.6英寸的3D無界一體大屏、可升降揚聲器、公務(wù)艙級的舒適座椅、256色星環(huán)氛圍燈、0甲醛Nappa全粒面真皮材質(zhì)，為用戶帶來更具人性化、科技感和未來感的座艙氛圍。前后排座椅通風(fēng)/加熱、豪華車標(biāo)準(zhǔn)的全自動三區(qū)空調(diào)、雙50W無線快充，超跑級的鍛造鋁飾板以及全車超過81%的軟包率，讓用戶“爽感”無限。

得益于3013毫米超長軸距，極越07擁有同級領(lǐng)先的前后排空間，即便身高1.9米也不會頂頭擠腳。“溜背+掀背”尾門開口最大可達(dá)967毫米，搬運物品更方便，全面細(xì)致的剛性與減振強化，實現(xiàn)NVH最優(yōu)解。581升的空間輕松放下2個30寸和1個24寸行李箱；后排座椅放倒后可拓展到1573升，2米雙人床也能放，不管是周末出游還是偶爾搬家都能輕松搞定。

800V高壓平臺，1秒補能1公里

極越07搭載百億級投入的高性能三電系統(tǒng)，配備寧德時代最先進(jìn)的麒麟電池。同時，采用800V碳化硅技術(shù)，電驅(qū)綜合效率最高達(dá)到96.5%，最大功率達(dá)到530千瓦，3.5秒的零百加速和230公里/小時的極速，輕松擁有超跑級動力。百公里電耗12.4度，相當(dāng)于費用僅為3.7元。極越07還可實現(xiàn)充電10分鐘補能600公里，幾乎“1秒1公里”。

基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，極越07具備與生俱來的操控優(yōu)勢，擁有前全鋁雙叉臂/后全鋁H-Arm多連桿獨立懸架、Brembo四活塞固定式卡鉗，以及每秒500次響應(yīng)的實時阻尼可調(diào)減振系統(tǒng)，跑得快、剎得穩(wěn)、駕控優(yōu)，媲美百萬級豪車。此外，極越07專門設(shè)置賽道模式，用戶可樂享一鍵漂移。在最近中汽中心頒布的2024十佳底盤評選中，極越07還獲得十佳底盤榮譽和最佳操控獎。

同時，極越07搭載的高性能麒麟電池，采用大面水冷和航空級隔熱墊結(jié)合NP技術(shù)，擁有遠(yuǎn)高于行業(yè)的安全性能，可實現(xiàn)熱失控不擴(kuò)散、不起火。防彈級裝甲涂層，構(gòu)成極越07電池包底部“金剛護(hù)甲”防護(hù)系統(tǒng)，霰彈槍、步槍等槍擊都無法穿透。此外，極越07也順利通過中汽中心的NESTA六維電安全測評，以實力驗證超強安全性能品質(zhì)。

今年底ASD全國都能開

作為首款A(yù)I時代智駕轎車，極越07首搭百度最前沿的ASD阿波羅高階智駕，以“純視覺+端到端大模型”開啟智能駕駛發(fā)展新階段，全球范圍內(nèi)首次實現(xiàn)L4級自動駕駛大模型技術(shù)賦能家用車，中國唯一、全球唯二的純視覺高階智駕穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊。

極越ASD為用戶帶來絲滑流暢的智駕體驗，并配合行業(yè)唯一的自動換擋、自動轉(zhuǎn)向燈等功能，讓用戶上車即走，開車更簡單，好比“買極越送AI司機”。ASD可以實現(xiàn)A點到B點的自由移動，變道避讓合二為一、智能限速、紅綠燈自動啟停、自主借道繞行、連續(xù)變道、禮讓行人、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等功能讓智駕能力全面進(jìn)階，新增彎道AEB、極窄車位泊車等領(lǐng)先功能，輕松應(yīng)對高速高架、城市出行等各種復(fù)雜場景。到今年底，百度地圖導(dǎo)航能到的地方就能使用ASD，實現(xiàn)全國都能開。

極越07的智能座艙在定義之初，并非完全局限于“人駕”而設(shè)計，而是專為AI智駕而生。行業(yè)首個原生AI大模型座艙，兼具端側(cè)和云端大模型雙向優(yōu)勢。全新升級后的SIMO 2.0更聰明、更人性，識別速度快至500ms，且弱網(wǎng)/無網(wǎng)環(huán)境也能流暢交互，支持幾乎整車所有功能的操控，并具備奇趣探索、角色扮演、場景模式等諸多能力，還支持1萬+用戶自定義場景設(shè)定。SIMO 2.0還實現(xiàn)行業(yè)唯一唇動識別功能，可以將嘈雜環(huán)境下的語音識別準(zhǔn)確率提升到90%。

作為高端智能汽車機器人品牌，極越始終走在智能化浪潮的前列，為AI出行時代樹立起行業(yè)標(biāo)桿。隨著極越07的上市，極越將引領(lǐng)智能車全面進(jìn)入大模型時代。

北京商報記者 劉洋