9月10日，CA1523航班從北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛抵上海虹橋機(jī)場(chǎng)，這意味著國(guó)航首架C919正式投入運(yùn)營(yíng)。此后，國(guó)航C919將每天執(zhí)飛京滬和京杭航線，兩條航線的全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙分別標(biāo)價(jià)2150元和3210元，每天的折扣力度不同，部分航班的價(jià)格最低近千元。國(guó)航也向乘坐C919飛機(jī)的乘客提供了一系列定制化服務(wù)產(chǎn)品，包括專屬機(jī)上餐食、機(jī)上娛樂(lè)節(jié)目等。接下來(lái)，國(guó)航預(yù)計(jì)在10月和12月接收第2架、第3架C919，也有望將C919投入成都航線運(yùn)營(yíng)。

京滬去程票價(jià)低至千元

隨著國(guó)航首架C919滑行通過(guò)虹橋機(jī)場(chǎng)的“水門”，我國(guó)首架載旗C919正式開啟商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。國(guó)航也成為繼東航之后第二家商業(yè)運(yùn)營(yíng)C919的航司。

在首都機(jī)場(chǎng)的首航儀式上，國(guó)航相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，首航次日，國(guó)航C919將執(zhí)飛北京首都—上海虹橋、北京首都—杭州蕭山兩條航線。另?yè)?jù)國(guó)航App，上述北京首都—上海虹橋的航班號(hào)分別為CA1507和CA1508，起降時(shí)間分別為7:30—10:00、11:25—13:40；北京首都—杭州蕭山的航班號(hào)分別為CA1722和CA1727，起降時(shí)間分別為16:35—18:45、20:00—22:20。

北京商報(bào)記者隨即查閱了9月11日—14日上述航班的機(jī)票價(jià)格。根據(jù)國(guó)航App，C919執(zhí)飛的北京首都—上海虹橋往返航班全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙為2150元（不含稅），每天的折扣力度各不相同。其中，去程航班的價(jià)格折扣力度較大，9月13日的票價(jià)低至1000元，9月14日為1150元。另一條北京首都—杭州蕭山往返航班全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙為3210元，9月12日的往返航班單程票價(jià)也低至千元左右。

提供專屬機(jī)上餐食

當(dāng)日11:06，CA1523準(zhǔn)點(diǎn)起飛。國(guó)航向乘坐C919飛機(jī)的乘客提供了一系列定制化服務(wù)產(chǎn)品，包括精心設(shè)計(jì)的客艙環(huán)境、舒適便捷的座椅設(shè)計(jì)、具有國(guó)航C919特色的專屬文創(chuàng)伴手禮、機(jī)上餐食、機(jī)上娛樂(lè)節(jié)目等。

在餐食方面，國(guó)航C919的首航公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙餐食中都提供了冷葷“金槍魚鯡魚籽串紅番茄”，并搭配了琥珀核桃仁。公務(wù)艙熱食包括香煎銀鱈魚、無(wú)錫排骨，經(jīng)濟(jì)艙則提供黑椒牛肉粒。餐盒中的甜點(diǎn)上還放置了國(guó)航C919專屬熊貓巧克力，餐盒、紙巾、清潔袋、紙杯等機(jī)供品上也印制了C919的字樣。

在國(guó)航C919此前的調(diào)機(jī)航班行程中，北京商報(bào)記者獲悉，國(guó)航C919首架機(jī)采用158座兩艙布局，包含8個(gè)公務(wù)艙和150個(gè)經(jīng)濟(jì)艙。此布局是三大航接收的C919中最寬敞的。同時(shí)，國(guó)航C919也是首架實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)WiFi功能的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，旅客可以在線觀看電影等媒體節(jié)目。

此外，國(guó)航首架C919為延程型（ER），相較于東航和南航選擇的基本型，國(guó)航的延程型C919擁有更大的最大起飛重量（78.9噸）和發(fā)動(dòng)機(jī)推力（30000磅），航程更遠(yuǎn)。滿載飛行距離為2000海里，較基本型增加700海里，最大航程為5小時(shí)，較基本型增加1.7小時(shí)，具備更好的市場(chǎng)適用性。

計(jì)劃今年再引進(jìn)2架

在首航儀式上，國(guó)航相關(guān)負(fù)責(zé)人也透露，國(guó)航的第2架和第3架C919計(jì)劃于今年10月和12月交付，后續(xù)也有望將C919投入成都航線運(yùn)營(yíng)。

民航業(yè)內(nèi)人士林智杰表示，此前，C919的商業(yè)運(yùn)營(yíng)航司只有東航一家。如今，國(guó)航加入C919商業(yè)運(yùn)營(yíng)航司的隊(duì)伍，也意味著C919已具備進(jìn)入規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營(yíng)的條件，將步入國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)全面運(yùn)營(yíng)的階段。

據(jù)北京商報(bào)記者了解，國(guó)航已有首批10名飛行員獲得C919機(jī)型駕駛員執(zhí)照，首架機(jī)運(yùn)行儲(chǔ)備了126名乘務(wù)員和84名航空安全員，還有548名飛行簽派員、近1200名地面服務(wù)人員完成新機(jī)型培訓(xùn)。Ameco華北航線中心也已獲批4A級(jí)定檢維修能力，5個(gè)航點(diǎn)獲批航線維修能力。

隨著國(guó)航C919的逐步交付，以及南航即將開啟的C919商業(yè)運(yùn)營(yíng)，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的發(fā)展將再進(jìn)一程。

北京商報(bào)記者 關(guān)子辰 牛清妍