8月18日，北京商報記者從北京市交通委獲悉，自2023年9月1日本市試點開通通學(xué)公交以來，通學(xué)公交試點范圍擴展到城六區(qū)和通州、大興8個區(qū)，目前累計開通運營線路273條，服務(wù)學(xué)校106所，服務(wù)學(xué)生總數(shù)近萬人，通學(xué)車實現(xiàn)運行“零事故”、車輛“零故障”。現(xiàn)場滿意度調(diào)查顯示，超九成的學(xué)生家長認(rèn)為車內(nèi)設(shè)施安全舒適、設(shè)站位置合理滿意。

而為充分發(fā)揮通學(xué)公交車輛的功能用途、提高車輛的綜合使用效率，市交通部門和企業(yè)組織開展了通學(xué)公交車輛的復(fù)合利用工作，即在保障學(xué)生日常通學(xué)安全、便捷、舒適出行的基礎(chǔ)上，利用通學(xué)公交車輛提供其他運輸保障服務(wù)。

據(jù)悉，在車輛的常態(tài)化復(fù)合利用方面，將在非通學(xué)時段的通學(xué)公交車編入常規(guī)線路運營，目前共計有181部通學(xué)公交車輛在79條常規(guī)線路上為市民提供出行服務(wù)。

8月18日，下午在北京朝陽站，北京商報記者注意到一輛由通學(xué)公交變身的節(jié)假日專線10正在迎接出站乘客。據(jù)悉，在暑運期間，有5輛通學(xué)公交在周五、六、日化身為節(jié)假日專線10服務(wù)朝陽站乘客。同時根據(jù)提示牌，乘客可通過乘坐節(jié)假日專線10前往郎家園和大北窯東，直達(dá)換乘地鐵一號線、十號線。

據(jù)北京公交第二客運分公司第五車隊運營隊長孫旭介紹，選擇通學(xué)公交作為節(jié)假日專線首先是因為暑期學(xué)生休假，車輛屬于閑置狀態(tài)。其次是通學(xué)公交車輛比較新，并且環(huán)境更加舒適，相較于普通的12米公交車的23個座位，通學(xué)公交將座椅升級為41個，可以保障車上乘客有座位，能夠更好地打造一條優(yōu)質(zhì)出行服務(wù)線路。

孫旭接著說到，這個節(jié)假日專線10對于乘客最便捷的一點是可以直通地鐵。目前朝陽站地鐵還暫時未開通，而通過這個節(jié)假日專線可以一站直達(dá)大北窯東地鐵站，既能換乘地鐵十號線，也可以換乘地鐵一號線。途經(jīng)郎家園站，也是為了方便前往燕郊這個地區(qū)的乘客，能夠下車后搭乘938、930直達(dá)燕郊。

北京市交通委公交處處長趙震向北京商報記者表示，目前正值暑期，通學(xué)公交車輛不再執(zhí)行通學(xué)出行任務(wù)，可實現(xiàn)更大范圍的復(fù)合利用，市交通部門以500輛通學(xué)公交車輛全部復(fù)合利用為目標(biāo)，組織制定了暑期通學(xué)車輛的復(fù)用方案，可提供常規(guī)線路、通醫(yī)、通游、七站兩場接續(xù)保障等運輸服務(wù)。

“首先，除了上下學(xué)的時間，其他時間也可以使用通學(xué)公交，這500輛車的自身利用率提高。其次，對于常規(guī)線路或其他的正常運營線路，增加通學(xué)公交承擔(dān)運輸保障服務(wù)其實也是補充了運力資源，可以說通學(xué)公交復(fù)合利用是一舉兩得的事情。”趙震如是說。

趙震表示，暑期新增復(fù)用通學(xué)公交車183部，新增復(fù)用線路38條，加之常態(tài)化復(fù)合利用車輛及線路，共計364部通學(xué)公交車輛在117條線路提供服務(wù)。下一步，將加快通學(xué)公交車輛的復(fù)合利用工作，持續(xù)提升車輛的使用效率，實現(xiàn)公交行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。 

北京商報記者 盧揚 王千雪