港珠澳大橋客流又創(chuàng)新高了。據(jù)港珠澳大橋邊檢站日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，端午假期6月8日至6月10日（截至13時），經(jīng)港珠澳大橋出入境的客流和車流均創(chuàng)港珠澳大橋珠海公路口岸（以下簡稱“口岸”）開通以來歷史同期新高。并且，今年以來，在“周末熱”“節(jié)假熱”帶動下，該口岸客流、車流已4次刷新紀(jì)錄，單日最高客流超14.4萬人次，單日最高車流超1.95萬輛次。

有關(guān)分析指出，持續(xù)增多的港澳旅客及車輛成為推動口岸客流及車流快速增長的主要因素。隨著“兩車北上”政策的深入實施，相關(guān)經(jīng)濟(jì)活動在周末和假日期間尤為明顯，形成了一種特定的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象?；浉郯慕?jīng)濟(jì)發(fā)展將迎來更多機遇，多個行業(yè)都將受益。

客流車流刷新同期紀(jì)錄

這個端午假期，港澳居民駕車“北上”熱情不斷升溫。據(jù)港珠澳大橋邊檢站統(tǒng)計，6月8日至6月10日（截至13時），經(jīng)口岸出入境的旅客超過22.7萬人次，車輛超過4.2萬輛次，均創(chuàng)口岸開通以來歷史同期新高。

具體來看，截至6月10日13時，經(jīng)口岸出入的港澳單牌車超2.7萬輛次，占口岸小客車總量的70.5%，占比創(chuàng)歷史新高；口岸通行的港澳旅客超過16.4萬人次，較2023年端午假期增長153%。其中，香港居民累計超12.5萬人次，占客流總量的54.7%，成為口岸通行量最高的群體。

據(jù)悉，今年以來，經(jīng)口岸出入境的旅客達(dá)1130萬人次，同比增長118.6%；港澳單牌車數(shù)量超過265.2萬輛次，月均增長超過10%。周末及節(jié)假日期間，口岸日均客流、車流分別達(dá)到8.1萬人次、1.80萬輛次，是平日的1.6倍和1.4倍。

值得注意的是，在“周末熱”“節(jié)假熱”帶動下，口岸客流、車流已4次刷新紀(jì)錄，單日最高客流超14.4萬人次，單日最高車流超1.95萬輛次，兩項數(shù)據(jù)均創(chuàng)口岸歷史新高。

此外，港珠澳大橋邊檢站數(shù)據(jù)顯示，截至今年5月21日9時40分，經(jīng)口岸出入境旅客突破1000萬人次，同比增長超過127.7%，較2023年提前4個月實現(xiàn)客流破千萬人次目標(biāo)，刷新口岸開通以來最快紀(jì)錄。

“兩車北上”政策持續(xù)顯效

持續(xù)增多的港澳旅客及車輛成為推動口岸客流及車流快速增長的主要因素。港珠澳大橋邊檢站站長陳發(fā)球表示，作為“兩車北上”政策唯一指定通行口岸，今年“大橋周末假日經(jīng)濟(jì)熱”仍在持續(xù)升溫。

“兩車北上”即“澳車北上”和“港車北上”，其政策分別于2023年1月1日和2023年7月1日落地實施，符合條件的港(澳)私家車可經(jīng)港珠澳大橋口岸往來港(澳)與內(nèi)地，并實現(xiàn)“四個首創(chuàng)”：一是核發(fā)電子牌證、二是推出“免擔(dān)保”政策、三是實行保險“等效先認(rèn)”、四是創(chuàng)新申辦模式。其中，在創(chuàng)新申辦模式上，聯(lián)合港澳共建跨境車輛一體式信息系統(tǒng)，實現(xiàn)公安、海關(guān)、邊檢、口岸等部門數(shù)據(jù)共享，車主不出港澳即可一網(wǎng)申辦。

據(jù)了解，以前，香港、澳門居民入出內(nèi)地主要依托公共交通工具，部分居民可駕駛粵港兩地車牌往來廣東，但申請門檻高，須滿足投資納稅條件。“兩車北上”政策落地后，極大地便利了港澳居民自駕私家車進(jìn)入廣東。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，累計注冊港澳用戶11.1萬多個，核發(fā)牌證6.4萬多副，5.7萬多輛港澳私家車入出廣東、累計入出境132.9萬多輛次。

中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜對北京商報記者表示，“兩車北上”帶動“大橋周末假日經(jīng)濟(jì)熱”的原因在于政策提供了更便捷的跨境交通方式，激發(fā)了港澳居民到內(nèi)地旅游、探親和商務(wù)活動的需求。隨著政策的深入實施，這種經(jīng)濟(jì)活動在周末和假日期間尤為明顯，形成了一種特定的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。

此外，北京社科院副研究員王鵬指出，珠江口西岸地區(qū)的消費場景日益豐富，包括購物、娛樂、文化等多個方面，這些高質(zhì)量的供給對港澳居民構(gòu)成了強大的吸引力，也為港澳居民提供了更便捷、更多元的選擇。進(jìn)一步促進(jìn)“兩車北上”政策持續(xù)顯效。

“經(jīng)濟(jì)熱”惠及多行業(yè)

隨著港珠澳大橋珠海公路口岸客流量及車流量不斷刷新歷史數(shù)據(jù)，粵港澳三地互聯(lián)互通更加便捷，內(nèi)部交流和融合的趨勢正在加強，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化水平不斷提升。多名業(yè)內(nèi)人士對北京商報記者表示，粵港澳經(jīng)濟(jì)發(fā)展也將迎來更多機遇，多個行業(yè)都將受益。

柏文喜表示，在“周末熱”“節(jié)假熱”的帶動下，“經(jīng)濟(jì)熱”將惠及多個行業(yè)，除餐飲業(yè)和旅游業(yè)外，還包括零售業(yè)，零售商店和購物中心的銷售額有望增長；房地產(chǎn)行業(yè)，跨境居住和投資的需求可能增加，推動房地產(chǎn)市場的活躍；教育和培訓(xùn)服務(wù)，跨境學(xué)習(xí)和專業(yè)培訓(xùn)的需求可能上升，為教育行業(yè)帶來機遇；以及金融服務(wù)，隨著經(jīng)濟(jì)活動的增加，金融服務(wù)需求也將增長，包括支付、保險和投資服務(wù)。

同時，薩摩耶云科技集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家鄭磊對北京商報記者指出，受益于港珠澳大橋的便利交通，物流、交通設(shè)備制造、汽車制造等行業(yè)也將迎來發(fā)展機遇。

此外，深圳市思其晟公司CEO伍岱麒在此前接受北京商報記者采訪時表示，在粵港澳地區(qū)，短途游其實是非常普遍的，尤其是家庭出游。一家人出行，自駕游一定是最方便且成本較低的一種選擇。尤其是充電的新能源車，花費的成本可能就更低了，所以這對于整個粵港澳地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也是一種極大的利好。

“‘兩車北上’等政策帶動多個行業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的同時，也帶來了一些挑戰(zhàn)，包括基礎(chǔ)設(shè)施的壓力增大、需要提升公共服務(wù)水平等。所以也需要進(jìn)一步跟上相關(guān)配套措施，包括加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升通關(guān)效率；優(yōu)化公共服務(wù)，提供更便捷的生活服務(wù)；發(fā)展多元化產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級：加強環(huán)境保護(hù)，確保區(qū)域可持續(xù)發(fā)展等。”柏文喜說。

北京商報記者 金朝力 程靚