作為小米SU7第一批交付車車主，享受了創(chuàng)始人雷軍親自開車門的服務，也被眾人所羨慕，甚至在路上會被追著拍。然而其中一名車主卻自稱他買完車之后就被公司辭退了。4月15日，網(wǎng)友“大姚Tok”發(fā)文稱，自己買完小米SU7后，被所供職的車企開除了，從他曝光的錄音中可以聽到，HR和他溝通時的理由是“違反競業(yè)協(xié)議”。

從這位網(wǎng)友的博文可以看出，他是不僅出席了小米汽車上市發(fā)布會，而且還是首批創(chuàng)始人版本車主，是非常力挺小米的粉絲。

在一些報道的截圖中能看到，他曾在賬號簡介中寫到：全國首批Su7車主，雷總開過車門的男人，還有自己汽車的編號，（截止發(fā)稿時這些信息已經(jīng)被刪除了）能夠感受到這位網(wǎng)友成為小米首批車主的自豪感。

然而除了這些讓這位車主引以為豪的標簽之外，他還是一家新能源車企“極越”的員工。用他自己的話說：“是一家銷量不好的新能源車企。”

公開資料顯示，極越汽車前身是集度汽車，由百度和吉利共同持股成立。百度負責極越汽車產(chǎn)品定義和技術(shù)研發(fā)，吉利承擔生產(chǎn)制造，浙江吉利產(chǎn)投控股有限公司和百度旗下的上海冪航汽車有限公司分別持股65%、35%。

對于極越，百度李彥宏也非常關(guān)注，在4月15日他還與極越CEO夏一平，共同開啟了一場雙CEO同框直播，體驗AI智能純電SUV極越01。

一時間引起網(wǎng)友熱議，有人表示同情，認為買車是個人自由，怎么能因為這個就開除員工。

那么他被公司開除，難道真的因為買了小米的車嗎？

隔天，4月16日下午，一份極越內(nèi)部對前員工姚某某事件的說明在網(wǎng)上曝出：

說明中稱：公司并不是像姚某某所稱，因為其購買了競品車輛而解除其勞動合同。公司解除姚某某勞動合同的原因是，姚某某身為公司用戶發(fā)展-社交媒體運營崗位的工作人員，在工作時間、以個人身份為競品進行全社交媒體運營、長期宣發(fā)、且只宣發(fā)X米車輛相關(guān)內(nèi)容。

此外，他還存在多次無故曠工行為。上述行為，已經(jīng)違反了公司的勞動紀律和制度，公司依法解除其勞動合同。

對于姚某某利用社交媒體散布其被開除原因系因購買競品車輛的不實謠言、并有組織的在公司直播間、社交媒體賬號、公眾媒體平臺等多處詆毀公司形象的行為，公司現(xiàn)已同步收集證據(jù)，后續(xù)將以法律手段予以追訴。

依照這份公司聲明，也就不難理解，這位從事社交媒體運營工作的博主在被開除之后，還做出了《車企職場》系列短劇的新媒體內(nèi)容，頗有對流量話題的嗅覺意識。

部分網(wǎng)友評論截圖

部分網(wǎng)友評論截圖

據(jù)網(wǎng)友曝光稱，這位車主是很多su7群的群主，前期為小米汽車造勢宣傳。如果以上行為皆為屬實，在工作期間做這些事情，這名網(wǎng)友被企業(yè)開除也變得不那么難理解了。

買什么車，喜歡哪些品牌作為單位確實管不著職工，但如果本職工作就是宣傳自己企業(yè)的品牌，至少不能在上班時間，拿著極越發(fā)的的工資，干著給競品做宣發(fā)的行為，還號稱這些是個人自由。

作為首批車主，雷總給你開車門，但因為這樣的原因被開除的員工，小米應該也不敢要吧？