中國中鐵股份有限公司（以下簡稱“中國中鐵”）成立于1950年3月，總部位于北京，是集基建建設(shè)、勘察設(shè)計與咨詢服務(wù)、工程設(shè)備和零部件制造、房地產(chǎn)開發(fā)、鐵路和公路投資及運營、礦產(chǎn)資源開發(fā)、物資貿(mào)易等業(yè)務(wù)于一體的多功能特大型企業(yè)集團，是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設(shè)集團、擁有百年歷史的建筑央企。作為全球最大建筑工程承包商之一，2016年公司列《財富》“世界500強”第57位、《財富》“中國500強”第7位、《中國品牌價值研究院》 “2015年中國品牌500強”第25位。截至目前，公司連續(xù)17年入圍“世界500強”，2022年《財富》“世界500強”排名第34位、“中國企業(yè)500強”第5位。

8月的北京暑熱稍退，初秋乍至。

自主創(chuàng)新、提升技術(shù)創(chuàng)新的科技成果轉(zhuǎn)化能力，是中國企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的源頭活水。在推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變的實踐中，中國中鐵全力開展核心技術(shù)攻關(guān)，提高企業(yè)的核心競爭力，為爭創(chuàng)“世界一流”企業(yè)、塑造“開路先鋒”的國家名片而勠力前行。為此，適逢中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會授予中國中鐵及中鐵電氣化局集團有限公司“全國企業(yè)文化最佳實踐企業(yè)”稱號暨2023全國企業(yè)文化現(xiàn)場會之際，本刊記者采訪了公司黨委書記、董事長陳云。

記者：董事長好！祝賀貴企榮膺“全國企業(yè)文化最佳實踐企業(yè)”稱號。會議前很榮幸參觀了中國中鐵的文化展覽，在感受貴企輝煌歷史足跡的同時，也被展廳極具現(xiàn)代科技感的視覺效果所感染。請您先談?wù)勚袊需F的發(fā)展歷程和輝煌成就。

陳云：謝謝！中國中鐵的原始起點可以追溯到19世紀(jì)末。1894年山海關(guān)造橋廠開辦，這是中國中鐵所屬的中鐵山橋集團的前身。1909年，山海關(guān)造橋廠為中國人第一條自行設(shè)計施工的鐵路——京張鐵路制造了全線鐵路鋼橋。1922年，中國共產(chǎn)黨一大代表王盡美來到山海關(guān)造橋廠，組織并成立了冀東地區(qū)第一個黨組織，領(lǐng)導(dǎo)工人運動。所以，中國中鐵是一家擁有百年紅色基因的共和國大型建筑央企。新中國成立前夕，中國人民解放軍上萬名官兵加入鐵路建設(shè)大軍，接管了舊政權(quán)鐵路管理人員和施工隊伍，組建成為新中國鐵路建設(shè)隊伍，成為中國中鐵的骨干力量。

新中國成立后的1953年，當(dāng)時的鐵道部開始籌建萬里長江第一橋——武漢長江大橋。之后，前身為鐵道部基建總局的中國鐵路工程總公司實施企業(yè)化管理，并于2000年正式與鐵道部脫鉤，在2003年歸屬國務(wù)院國資委管理。2006年，中國鐵路工程總公司首次進入《財富》世界500強，列441位；同年底，成為國資委首批國有獨資企業(yè)董事會試點企業(yè)。2007年9月，公司獨家發(fā)起設(shè)立中國中鐵股份有限公司，并于12月在上海和香港兩地成功上市。

截至目前，中國中鐵旗下二級企業(yè)50多家、近30萬名員工，業(yè)務(wù)覆蓋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全產(chǎn)業(yè)鏈,為全球90多個國家和地區(qū)提供服務(wù)，公司連續(xù)17年進入世界企業(yè)500強。旗下中鐵電氣化局于1958年伴隨我國第一條電氣化鐵路寶成鐵路建設(shè)而成立，現(xiàn)已發(fā)展成為集工程建設(shè)、勘察設(shè)計、科研開發(fā)、工業(yè)制造、試驗檢測、工程監(jiān)理、物貿(mào)物流、運營維管、房地產(chǎn)開發(fā)、投融資“十位一體”的大型企業(yè)集團。

累計承擔(dān)了全國70%以上的電氣化鐵路工程、60%以上的高速鐵路工程、44個城市的軌道交通建設(shè)任務(wù)和超過2.2萬運營公里的鐵路運營維管業(yè)務(wù)。公司還先后參加了國內(nèi)外5000余項公路、機場、碼頭、水電、地鐵、高層建筑、市政等大型工程的設(shè)計與施工，經(jīng)營范圍覆蓋土木建筑的各個領(lǐng)域，工程項目遍布全國各省市自治區(qū)和全球60多個國家和地區(qū)。

記者：創(chuàng)新是一個國家乃至一個企業(yè)的生命之源。在“交通強國”的大背景下，作為全球屈指可數(shù)的鐵路交通建設(shè)的“巨無霸”，中國中鐵在創(chuàng)新驅(qū)動領(lǐng)域有何戰(zhàn)略規(guī)劃？

陳云：中國中鐵的創(chuàng)新戰(zhàn)略從以下幾方面著重規(guī)劃和實施。

一，產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化。公司圍繞交通強國戰(zhàn)略總體布局，完善產(chǎn)業(yè)布局、均衡資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，有序退出非主業(yè)、非優(yōu)勢業(yè)務(wù)，做大做實高科技含量、高經(jīng)濟附加值業(yè)務(wù)，發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，增強“第二曲線”新動能。

二，注重改革創(chuàng)新。向改革創(chuàng)新要活力、要動力，系統(tǒng)推進理念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，以質(zhì)量變革、效率變革、動力變革推動企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。企業(yè)聚焦“效益提升、價值創(chuàng)造”，開展管理提升行動和提質(zhì)增效專項行動，提升企業(yè)發(fā)展整體質(zhì)量和水平。公司以“大商務(wù)”體系建設(shè)為切入點，完善經(jīng)濟運行、市場營銷、生產(chǎn)管理等體系建設(shè)，全面提升價值創(chuàng)造力。

三，注重原創(chuàng)技術(shù)供給。公司圍繞服務(wù)國家戰(zhàn)略和行業(yè)發(fā)展需求，瞄準(zhǔn)世界科技前沿，統(tǒng)籌運用戰(zhàn)略思維、領(lǐng)跑思維、系統(tǒng)思維、底線思維，以提升價值創(chuàng)造力和核心競爭力為著力點，超前布局原創(chuàng)性引領(lǐng)性技術(shù)，努力打造一批原創(chuàng)技術(shù)策源地，推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變。優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)，集聚創(chuàng)新要素，深化創(chuàng)新協(xié)同，促進成果轉(zhuǎn)化，加強與全球高端科研機構(gòu)和世界一流高校戰(zhàn)略合作，開展跨界協(xié)同創(chuàng)新，強化關(guān)鍵核心技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)。

記者：在科技創(chuàng)新及技術(shù)成功轉(zhuǎn)化的具體操作上，請董事長具體談一談公司的生產(chǎn)實踐和業(yè)績。

陳云：企業(yè)具體實踐從以下幾方面入手。

黨的領(lǐng)導(dǎo)是根本保證——習(xí)近平總書記強調(diào)，科技創(chuàng)新是核心，抓住了科技創(chuàng)新就抓住了牽動我國發(fā)展全局的牛鼻子。公司黨委堅持將習(xí)總書記關(guān)于科技創(chuàng)新工作的重要指示批示納入“第一議題”學(xué)習(xí)，牢記總書記考察所屬中鐵裝備時作出的“三個轉(zhuǎn)變”重要指示，攻關(guān)核心領(lǐng)域，推進科技自立自強，打造自主品牌、民族品牌。

堅持把創(chuàng)新發(fā)展作為“一把手”工程，主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，構(gòu)建“領(lǐng)導(dǎo)小組+專家委員會”科技創(chuàng)新組織體系，以黨的全面領(lǐng)導(dǎo)推進創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。把創(chuàng)新發(fā)展納入企業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，每五年召開一次科技大會，系統(tǒng)部署科技創(chuàng)新工作，圍繞服務(wù)黨和國家戰(zhàn)略，強化頂層設(shè)計，加快重大專項任務(wù)實施。

堅持黨管干部、黨管人才，構(gòu)建“六支人才隊伍建設(shè)+四大人才專項工程”的人才長效培養(yǎng)發(fā)展體系，發(fā)揮院士、大師等高端科技人才作用，依托國家重大科研項目、重大工程和重點實驗室，自主培養(yǎng)了一批具有行業(yè)影響力的頂尖科技人才和高素質(zhì)創(chuàng)新團隊。堅持強化基層黨組織的政治領(lǐng)導(dǎo)力、思想引領(lǐng)力、職工組織力，切實把黨員組織起來，把人才凝聚起來，把職工動員起來，把活力激發(fā)出來。堅持把貫徹落實上級重要創(chuàng)新工作部署納入政治巡視巡察，納入黨建責(zé)任制考核，加強監(jiān)督保障，確保創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略全面落地落實。

以改革管理機制激發(fā)內(nèi)在活力——習(xí)總書記指出，如果把科技創(chuàng)新比作我國發(fā)展的新引擎，那么改革就是點燃這個新引擎必不可少的點火系。我們要采取更加有效的措施完善點火系，把創(chuàng)新驅(qū)動的新引擎全速發(fā)動起來。

公司開展創(chuàng)新體系深層次變革行動，建立以各級企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向的“三級四層”創(chuàng)新體系，堅持“四個面向”，在系統(tǒng)布局、系統(tǒng)組織、系統(tǒng)集成上下功夫，圍繞交通強國、制造強國、質(zhì)量強國、綠色發(fā)展等經(jīng)濟社會發(fā)展重大需求，加大投入，整合優(yōu)化科技創(chuàng)新資源，培育發(fā)展新動能，打造發(fā)展新優(yōu)勢。深入推進科改示范企業(yè)建設(shè)，實施“揭榜掛帥”機制和崗位分工，全方位激勵科研人員創(chuàng)新創(chuàng)造；圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈、圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈，引導(dǎo)設(shè)計、施工、工業(yè)制造、科研板塊開展更加緊密的協(xié)同創(chuàng)新；將創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力作為衡量創(chuàng)新價值的重要標(biāo)準(zhǔn)，積極打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長，努力成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的引領(lǐng)者，所屬兩家“科改示范企業(yè)” 分獲國資委“標(biāo)桿”和“優(yōu)秀”評級。

公司深入開展項目管理效益提升三年行動，依托重點項目建設(shè)，圍繞解決施工難題、提質(zhì)增效、保安創(chuàng)優(yōu)等方面，加強技術(shù)攻關(guān)，形成一批可操作、可復(fù)制、可推廣的實用技術(shù)成果，以創(chuàng)新筑牢企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)。

強化自主創(chuàng)新贏得發(fā)展主動——習(xí)近平總書記強調(diào)，企業(yè)是創(chuàng)新主體，是推動創(chuàng)新創(chuàng)造的生力軍，自主創(chuàng)新是企業(yè)核心競爭力的源泉。公司聚焦攻堅關(guān)鍵核心技術(shù)，著力解決工程建造、工業(yè)制造等方面的“卡脖子”難題，全面系統(tǒng)掌握了高速鐵路勘察設(shè)計施工及關(guān)鍵裝備制造成套技術(shù)，鑄就了高鐵這個我國自主創(chuàng)新的成功范例。攻克了盾構(gòu)主軸承、大排量液壓泵、密封系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心技術(shù)，不斷提高國產(chǎn)化替代率。自主研制的盾構(gòu)機遠(yuǎn)銷30多個國家，產(chǎn)銷量連續(xù)5年世界第一。

聚焦打造原創(chuàng)技術(shù)“策源地”，在智能高鐵、智能高速公路、智慧城市、長大橋梁、地下空間、高端裝備制造等方面，加快突破一批前沿技術(shù)，加快鍛造一批長板技術(shù)。累計獲得國家科學(xué)技術(shù)獎134項，其中特等獎5項、一等獎16項。全斷面隧道掘進機、橋梁用鋼結(jié)構(gòu)、道岔、電氣化鐵路接觸網(wǎng)、架橋機等五項產(chǎn)品榮獲制造業(yè)單項冠軍。聚焦數(shù)字化智能化發(fā)展，統(tǒng)籌推進 “信息貫通工程”“數(shù)智升級工程”，重點在BIM技術(shù)推動設(shè)計施工協(xié)同、智慧工廠提高制造水平、智慧工地提升生產(chǎn)效率、智慧運維提升服務(wù)保障能力等領(lǐng)域下功夫，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同產(chǎn)業(yè)深度融合，重塑企業(yè)價值鏈，升級產(chǎn)品模式和服務(wù)能力，為現(xiàn)代化交通建設(shè)提供科技支撐。

開放創(chuàng)新生態(tài)助力互聯(lián)互通——習(xí)總書記強調(diào)，要以全球視野謀劃和推動科技創(chuàng)新，積極主動融入全球科技創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。公司積極推動聯(lián)合創(chuàng)新，聚焦市場和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，開展政、產(chǎn)、學(xué)、研、用一體化合作創(chuàng)新，打通從基礎(chǔ)研究、技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)品研制、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的全鏈創(chuàng)新，推動產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈深度融合。積極推動科技創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)化互動發(fā)展，積極參與國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，努力構(gòu)建上中下游銜接、各類資源聚集、共商共建共享的創(chuàng)新格局。

積極推動中國標(biāo)準(zhǔn)國際化，堅持海外“雙優(yōu)”戰(zhàn)略，不斷完善面向全球的生產(chǎn)服務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，以中老鐵路、亞吉鐵路、雅萬高鐵、匈塞鐵路、安琶隧道、孟加拉帕德瑪大橋及鐵路連接線等“一帶一路”重點工程建設(shè)為載體，廣泛開展中國技術(shù)與所在國適用標(biāo)準(zhǔn)的融合研究，推進中國鐵路、中國高鐵、中國橋梁、中國隧道、中國裝備等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國際化，擦亮了中國品牌，為全球互聯(lián)互通提供中國方案，為全球科技治理貢獻中國智慧。

實施央企攻堅工程——公司成功攻克“卡脖子” 關(guān)鍵核心技術(shù)，3項重大專項任務(wù)取得世界領(lǐng)先成果，盾構(gòu)機核心零部件具備國產(chǎn)化替代能力和持續(xù)性創(chuàng)新能力，中鐵裝備全斷面盾構(gòu)份額連續(xù)11年國內(nèi)第一、6 年世界第一。我們?nèi)骈_展數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級，堅持智能科技與施工需求相結(jié)合，打造了CRTSⅢ型板式無砟軌道快速智能建造技術(shù)、高速鐵路4C視覺智能分析系統(tǒng)、建筑智能施工機器人、盾構(gòu)大數(shù)據(jù)云平臺等一批智能裝備和系統(tǒng)，在川藏鐵路等條件艱苦、技術(shù)復(fù)雜的工程項目積極推行機械化換人，形成了在智能建造領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢和領(lǐng)跑實力。研發(fā)的世界首臺樁梁一體架橋機“共工號”入選“央企十大國之重器”，研制國內(nèi)首條山地軌道交通工程首臺大直徑TBM“蜀通號”、國內(nèi)首輛磁浮空軌車輛“興國號”、我國第六代橋梁拉索高端智能檢測機器人等一批高端裝備。

記者：“綠水青山就是金山銀山”，面對未來，中國中鐵在低碳環(huán)保、品牌塑造、人才建設(shè)等方面有何愿景展望？

陳云：綠色建造當(dāng)先鋒，“雙碳”發(fā)展我先行。公司將全面貫徹碳達峰碳中和工作要求，探索綠色低碳循環(huán)發(fā)展模式，促進企業(yè)生產(chǎn)與建造方式綠色轉(zhuǎn)型，推進綠色建造，研發(fā)綠色技術(shù)，發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)，把生態(tài)環(huán)保理念貫穿規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營全過程，全力打造綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施和綠色城市建造樣板，實現(xiàn)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。同時，注重“中國建造”品牌塑造，“中國建造 鐵肩擔(dān)當(dāng)”是中國中鐵的企業(yè)使命。公司將深入推進品牌強企戰(zhàn)略，以新時代品牌引領(lǐng)行動為主線，科學(xué)構(gòu)建品牌架構(gòu)體系，加強品牌保護，增值品牌資產(chǎn)，持續(xù)提高企業(yè)品牌管理運營能力，充分激發(fā)品牌創(chuàng)造價值，深度參與“一帶一路”工程項目建設(shè)，通過優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)“走出去”帶動企業(yè)品牌“走出去”，努力打造享譽全球的世界一流企業(yè)品牌。

人才隊伍建設(shè)是企業(yè)經(jīng)營的重中之重，人才是第一資源。公司將深化尊重人才、發(fā)展人才、成就人才的價值導(dǎo)向，構(gòu)建體現(xiàn)知識、技術(shù)等要素的收益分配機制，關(guān)注“薪酬”與“心酬”的平衡適配，完善基于服務(wù)人才發(fā)展的企業(yè)管理制度，做到文化留人、待遇留人和制度留人相結(jié)合。結(jié)合企業(yè)發(fā)展和崗位需求，進行更具針對性、系統(tǒng)性和實戰(zhàn)性的課程設(shè)計和教育培訓(xùn)?？茖W(xué)優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)和梯隊，完善市場招才、伯樂薦才、機構(gòu)獵才、以才引才等多元渠道，統(tǒng)籌推進人才隊伍建設(shè)。推進干部隊伍年輕化，持續(xù)做大支撐建設(shè)交通強國的人力資本積累。