由于中東地區(qū)石油儲量豐富，占世界海運石油貿易的三分之一以上，新一輪巴以沖突爆發(fā)以來，國際石油價格波動有所加劇。經歷過幾番急漲，又連續(xù)下跌，其中美國WTI原油價格時隔兩個多月重返80美元關口下方。其主要原因是當天美聯(lián)儲官員鷹派的表態(tài)引發(fā)市場對于原油需求的擔憂，以及供應端緊張情緒的緩解。不過與此同時，油市“多頭”也在盡其所能地支撐價格。

需求擔憂

當?shù)貢r間11月7日，國際油價大幅下跌，收盤價創(chuàng)下近三個月新低。截至收盤，WTI 12月原油期貨收跌3.45美元，跌幅為4.27%，報77.37美元/桶，逼近7月21日收盤價76.07美元；布倫特1月原油期貨收跌3.57美元，跌幅為4.19%，報81.61美元/桶，逼近7月26日收盤價81.29美元。

據(jù)了解，此次國際油價下跌的背后，主要原因是當天美聯(lián)儲官員鷹派的表態(tài)引發(fā)市場對于原油需求的擔憂，以及供應端緊張情緒的緩解。與此同時，美國能源信息署（EIA）周二發(fā)布的《短期能源展望》報告顯示出對未來需求前景表示擔憂。具體來看，美國能源信息署（EIA）將2023年全球原油需求增速預期下調30萬桶/日至146萬桶/日，此前為176萬桶/日。

此外，美國能源信息署（EIA）還下調了對未來油價的預測。美國能源信息署（EIA）預計，2023年布倫特原油價格為83.99美元/桶（此前預計為84.09美元/桶），2024年布油價格料為93.24美元/桶（此前預計為94.91美元/桶）。

“市場對需求端仍憂心忡忡。”建信期貨分析稱，市場預計美聯(lián)儲可能通過長時期維持高利率來抑制需求與通脹，或是通過更高的利率終點來更快擠出需求。成品油方面，需求延續(xù)弱勢疊加庫存快速回升，終端需求缺乏提振。北美、歐洲、新加坡煉油利潤均低位運行，汽油利潤觸及五年內低點，疊加歐洲經濟的弱勢，市場對需求端仍存擔憂情緒。

本輪周期油價下降也傳導到了國內成品油市場。自11月7日24時起，國內汽、柴油價格（標準品）每噸分別降低140元、135元。這是國內成品油零售價連續(xù)三輪下跌。

減產保價

在供給端，主要產油國OPEC+在準備召開下一次部長級會議之際仍看好石油需求增長前景。“盡管面臨挑戰(zhàn)，但經濟仍然表現(xiàn)良好，”OPEC秘書長Haitham Al-Ghais周二在倫敦舉行的阿格斯歐洲原油會議上表示，“我們對需求持樂觀態(tài)度，我們的需求仍然相當強勁。”

為了支持油價，在經歷了數(shù)輪的石油減產措施延長后，主要產油國沙特和俄羅斯“步履不停”。當?shù)貢r間11月5日，沙特和俄羅斯分別宣布，將繼續(xù)延長各自之前已經實施的額外石油減產措施，一直到今年年底。沙特和俄羅斯都表示，將于下月對額外石油減產措施進行審查評估，以決定是否進行調整。

沙特能源部5日發(fā)表聲明稱，沙特12月將繼續(xù)實施日均100萬桶的自愿減產措施，石油日均產量預計約為900萬桶。

今年4月，沙特宣布從5月起日均減產石油50萬桶。6月，沙特又宣布，7月將日均額外減產100萬桶。此后沙特每月都對這一額外減產措施進行一次評估，并數(shù)次宣布延長該措施。

同一天，俄羅斯副總理諾瓦克宣布，為保持石油市場穩(wěn)定和平衡，俄羅斯將繼續(xù)延長從9月開始的自愿額外削減30萬桶石油和石油產品日出口量的措施，直至今年12月底。

今年2月，俄羅斯宣布從3月起將日均原油產量削減50萬桶，該決定此后被延長至2024年年底。9月，俄羅斯宣布自愿額外削減石油日出口量30萬桶至今年底，同時每月將對這一決定進行審查。

對此，荷蘭國際集團（ING）大宗商品策略師在報告中提到，平衡表顯示明年一季度石油市場將出現(xiàn)過剩，這可能足以說服沙特和俄羅斯在季節(jié)性需求疲軟期間繼續(xù)減產。

仍有風險

當前正值原油消費淡季，有業(yè)內人士認為，在缺少需求支撐的背景下，國際油價已沒有上漲的空間。卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青表示，下周期，國際油價大概率維持區(qū)間波動行情，關注美原油80美元/桶的支撐情況。地緣風險緊張局勢仍未緩解，市場依然謹慎為主，國際油價或維持波動行情。

廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強指出，當前，石油市場面臨沙特阿拉伯和俄羅斯將自愿減產期限延長至年底等利多因素，還面臨全球宏觀經濟指標低于預期和美國汽油交付量跌至兩年來的低點等利空因素，這些因素都將對未來油價走向產生重要影響。

另一方面，林伯強提到，今年第四季度，石油需求會面臨旅游減少和季節(jié)性庫存增加的情況。國際能源署10月份原油市場月度報告顯示，預計第四季度原油供應將保持相對短缺的狀態(tài)，但如果沙特和俄羅斯的減產措施在明年1月取消，原油供應最終或將過剩。

眼下，巴以沖突對周邊重要產油國的影響以及這些國家的應對措施成為市場關注的重點。分析人士認為，巴勒斯坦和以色列并非重要油氣出口國或重要運輸通道，此輪沖突對全球石油市場的沖擊目前較為有限。但如果沖突擴大到中東其他地區(qū)，并引發(fā)極端事件，或將帶來油價急劇上漲和供應中斷等風險。

世界銀行在其最新大宗商品市場展望報告中指出，自巴以新一輪沖突爆發(fā)以來，國際油價上漲約6%，而農產品、大多數(shù)金屬和其他商品的價格“幾乎沒有變化”。報告說，如果沖突沒有進一步擴大，油價受到的影響應該有限，預計今年第四季度全球平均油價為每桶90美元，明年平均價格為每桶81美元，但如果沖突進一步升級，前景“將迅速變得黯淡”。

世界銀行首席經濟學家因德米特·吉爾表示，如果巴以沖突進一步升級，全球經濟將面臨數(shù)十年來首次雙重能源沖擊，不僅來自俄烏地區(qū)，還來自中東地區(qū)的沖突，因此“政策制定者需要保持警惕”。

林伯強表示，巴以沖突導致國際油價出現(xiàn)一定程度的波動，但影響有限。未來石油價格走勢很大程度上將取決于沖突規(guī)模的變化，例如重要產油國伊朗和沙特阿拉伯是否會卷入這一輪沖突。

北京商報記者 方彬楠 趙天舒