北京商報訊（記者 方彬楠 冉黎黎）4月26日，北京商報記者從北京市交通委獲悉，“慢行優(yōu)先引領綠色出行，3510助力首善交通”騎行活動在通州區(qū)大運河森林公園舉辦。

“3510”，即“3公里步行、5公里騎行、10公里公共交通”的出行模式，300余名首都青年干部以騎行的方式參與活動，倡導綠色出行、慢行通勤?；顒蝇F(xiàn)場設立了主題展覽，展示通州區(qū)慢行交通發(fā)展成就；宣讀了“慢行優(yōu)先3510倡議書”，倡議市民從自身做起，慢行優(yōu)先、綠色出行、3510通勤；向首都青年“慢行優(yōu)先先鋒隊”授旗，樹立綠色出行先進典范；美團、哈啰、滴滴青桔三家共享單車企業(yè)聯(lián)合簽署“助力慢行優(yōu)先承諾書”，承諾切實履行企業(yè)主體責任，遵守運營規(guī)范，為市民提供優(yōu)質單車出行服務。

近年來，在“慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先、綠色優(yōu)先”的發(fā)展理念引領下，北京努力建設步行自行車友好城市，市民慢行出行意愿持續(xù)提升。2022年，中心城區(qū)綠色出行比例達73.4%、慢行出行比例達49%，創(chuàng)近10年來新高，北京成為首批全國“綠色出行創(chuàng)建城市”。此外，城市副中心綠色出行比例已達74.5%。至2025年，城市副中心慢行系統(tǒng)里程將突破1500公里，形成行政辦公區(qū)、老城地區(qū)、文旅區(qū)、運河商務區(qū)、城市綠心等區(qū)域連片成網(wǎng)的交通體系，構建綠色、暢通、便捷、舒適的慢行系統(tǒng)交通網(wǎng)絡。

隨著慢行系統(tǒng)不斷完善，自行車出行正回歸城市，北京騎行比例已由2014年的9.4%提升至2022年的17.5%。

為提供更為安全舒適的騎行體驗，今年，北京交通部門組織共享單車運營企業(yè)逐步對現(xiàn)有車輛進行更新置換，新車在車身清潔、剎車安全、快拆維修及車輛定位等方面全面升級，將太陽能板位置前置，進一步保障車鎖電量；利用差分技術提高車輛定位精度，確保有效入欄結算管理；車身加裝防粘涂層，最大限度的減少非法小廣告的張貼，為市民提供更為優(yōu)質的騎行服務及更加安全的騎行保障。此外，為規(guī)范車輛停放，保障出行質量，北京施劃了超過2.6萬個自行車停放區(qū)，建成了1181個共享單車入欄管理區(qū)，核心區(qū)軌道站點實現(xiàn)了電子圍欄全覆蓋。