十多天前，一列火車在美國俄亥俄州脫軌引發(fā)大火，并導致有毒氣體氯乙烯泄漏。對于附近的居民而言，這無疑是噩夢般的場景。當地政府在發(fā)布疏散令的3天后稱，危險已解除。但不少返回的居民表示，空氣中彌漫著奇怪的氣味，動物仍不斷死亡。雙方各執(zhí)一詞，列車運營商諾?？四戏焦疽渤蔀榱孙L暴中心。這家公司被曝出并非首次出現類似事故，還曾幫助游說反對提高鐵路安全的法規(guī)，而這些法規(guī)本可減輕甚至避免這場災難發(fā)生。

致命的氯乙烯

美國俄亥俄州自然資源部當地時間13日表示，污染物已波及7.5英里的河流，至少有3500條魚因與火車脫軌有關的中毒而死亡。

此前在當地時間2月3日晚，一列搭載危險化學物質氯乙烯的諾?？四戏搅熊?，在俄亥俄州脫軌后引發(fā)火災。社交媒體上當地居民拍攝的畫面顯示，事故現場火光沖天、濃煙彌漫。據悉，大火從3日21時延續(xù)到次日早上。

據了解，氯乙烯是一種危險物質，在室溫下為無色易燃氣體，工業(yè)上大量用作生產PVC塑料的單體。同時，氯乙烯被美國國家癌癥研究所認定為致癌物質，長期吸入氯乙烯“可能與腦癌、肺癌和一些血癌有關”。氯乙烯燃燒時可產生光氣和氯化氫等有毒氣體。光氣可致人嘔吐和呼吸困難，在最急性接觸中甚至可能導致死亡。

埃默里大學羅林斯公共衛(wèi)生學院環(huán)境衛(wèi)生教授Dana Barr稱，氯乙烯不穩(wěn)定，其在環(huán)境中的壽命非常短，但現在的問題是氯乙烯的量并不少且已進入水或土壤中，這將導致氯乙烯持續(xù)釋放。

“如果一個區(qū)域中存在極少量的氯乙烯，它最多會在幾分鐘到幾小時內蒸發(fā)掉。但問題是，氯乙烯不是少量的，且現在很可能會持續(xù)釋放氯乙烯氣體，在接下來的一個月里，我可能會更加關注空氣中的化學物質。”Barr說道。

不過，一位化學專業(yè)人士對北京商報記者表示，氯乙烯的危害不止于此，它在低溫和不充分燃燒下會產生二噁英。二噁英是一種具有較強生物毒性的有機化合物，其毒性是氰化物的130倍、砒霜的900倍。它具有不可逆的“致畸、致癌、致突變”毒性，一旦滲透到環(huán)境中，它很難自然降解消除。

“環(huán)境正常”vs長期風險

事故發(fā)生后，俄亥俄州的應急部門緊急疏散了事發(fā)地周圍的數千居民。同時，政府決定在載有氯乙烯的五節(jié)壓力罐車廂實施有限制的釋放燃燒，并將氯化氫和高毒性光氣排放到空氣中。有關部門表示，這是為了在受控環(huán)境中清除高度易燃、有毒的化學物質。

然而，在此過程中，小鎮(zhèn)的天空出現滾滾黑煙，之后有周邊居民抱怨頭痛和身體不適。2月8日，俄亥俄州和賓夕法尼亞州政府均表示，在事故區(qū)域和周邊居民區(qū)所采集的數百個空氣樣本中的毒素水平低于危險標準。俄亥俄州的應急部門已于2月8日表示，疏散的居民可以安全返回城鎮(zhèn)。

關于水質問題，事故發(fā)生地東巴勒斯坦城的市長特倫特·科納威12日表示，環(huán)境保護局官員每天都在監(jiān)測空氣和水質情況，目前沒有發(fā)現異常。該鎮(zhèn)有封閉的供水系統，因此當地的供水“是100%安全的”。

不過，不少當地居民咽不下這顆“定心丸”。東巴勒斯坦鎮(zhèn)居民莫拉·托德計劃和家人一起暫時離開該地。托德表示，此前聞到過類似洗甲水和燃燒輪胎混合的刺鼻氣味，家人出現頭痛惡心癥狀。“我看了每場記者會，沒有任何信息讓我覺得這是一個基于數據做出的決定。”

截至目前，許多居民并未重返家園。他們表示雖然爆炸風險已經不存在，但擔心環(huán)境官員才剛剛開始評估的長期風險。CNN報道稱，爆炸所帶來的“強致癌物”在這兩天內或已隨雨水蔓延，污染了周邊大量土地、空氣、水。根據當地居民拍攝的照片顯示，包括雞、狗和狐貍在內的大量動物死亡，也有人說他們在鎮(zhèn)上聞到了化學物質的味道。

此外，附近地區(qū)的居民也感到擔憂。正在匹茲堡大學讀書的林海對北京商報記者表示，事故雖然發(fā)生在俄亥俄州，但實際上是在俄亥俄的東北邊，離賓州的匹茲堡市非常近。“目前學校沒有發(fā)任何通知，匹茲堡市也沒有任何通知。我現在計劃和朋友一起到外地待幾天，看看事情的發(fā)展。”

除了居民生活，一些人士擔憂氯乙烯泄漏事故會污染俄亥俄河和密西西比河流域的水質，從而影響該區(qū)域的農業(yè)。俄亥俄河是美國流量第三大的河流，由于此地距離密西西比河也不遠，也支撐著全美第二大灌溉系統。

俄亥俄州還臨近印第安納州、肯塔基州、西弗吉尼亞州，這些區(qū)域屬于美國傳統的農業(yè)產區(qū)，主要種植大豆、玉米、冬小麥、牧草等農作物，還是重要的豬、牛、羊畜牧區(qū)。

天災還是人禍

東巴勒斯坦城本來約有4800名居民，事故發(fā)生后，附近有約1900名居民撤離?，F在，不少人依然“流離失所”。據媒體當地時間14日報道，事故發(fā)生地的居民正在對美國諾?？四戏借F路公司發(fā)起集體訴訟。他們認為，該公司的疏忽行為改變了他們的生活。

報道提到，律師在集體訴訟中稱，“由于火車脫軌而引發(fā)火災后釋放的氯乙烯是一種已知的致癌物，可能會增加患肝癌和其他癌癥的風險。鐵路公司應該為居民提供醫(yī)療監(jiān)測，由醫(yī)療保健人員定期跟蹤、評估和監(jiān)測”。

此外，有居民在訴訟中提到當地魚類和野生動物受到環(huán)境影響，認為鐵路公司沒有及時通知居民哪些化學品發(fā)生了泄漏。

目前，相關的事故調查仍在進行中。美國國家運輸安全委員會正在調查潛在問題發(fā)生的時間及工作人員的應對。調查人員稱，火車脫軌是由車軸斷裂導致，這引發(fā)了外界質疑機組人員為何沒有事先發(fā)現故障點。

對此，美國鐵路工人聯合會（RWU）表示，在過去10年里，一級運營商（收入最高的鐵路公司）大幅增加了平均列車的長度和噸位，同時減少了維護和檢查，“這無疑是一個在滴答作響的定時炸彈”。

有報道稱，盡管存在工作人員過度勞累和人手不足等安全隱患問題，諾?？四戏饺越夤土藬登F路員工。不僅如此，美國證券交易委員會（SEC）的文件顯示，該公司還阻止了一項要求高管“評估、審查和降低危險材料運輸風險”的股東倡議。

美國鐵路工人聯合會表示，俄亥俄州的脫軌事故無疑暴露了美國鐵路的系統性問題，即所有運營商都被利潤而不是安全驅動。該聯合會警告稱，如果不對“已腐蝕的行業(yè)趨勢”采取行動，俄亥俄州的這場災難只會是更多災難中的一起。

北京商報記者 方彬楠 趙天舒