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“油荒”之后,法國(guó)大罷工跨行業(yè)蔓延

出處:北京商報(bào) 作者:方彬楠,趙天舒,卓洋 網(wǎng)編:方彬楠 2022-10-27

視覺(jué)中國(guó)/圖

在這個(gè)多事之秋,法國(guó)不僅要面對(duì)嚴(yán)峻的通貨膨脹及一系列連鎖反應(yīng),還要面對(duì)各領(lǐng)域的罷工游行。10月27日和11月10日,法國(guó)將再次迎來(lái)多家工會(huì)的跨行業(yè)全國(guó)罷工,此次罷工的訴求仍然是提高最低工資和將工資與通貨膨脹指數(shù)掛鉤等。

這一波罷工浪潮起始于9月27日,而此次罷工是10月18日的延續(xù)。法國(guó)總工會(huì)表示,27日的罷工涵蓋了煉油、托兒所、公共交通、能源與核能等許多領(lǐng)域。

自9月以來(lái),局部性的罷工先是蔓延到了另一個(gè)石油巨頭埃克森美孚控制的精煉廠,在規(guī)模上逐漸擴(kuò)大。而后法國(guó)另一大工會(huì)組織法國(guó)民主工會(huì)以及“工人力量”紛紛加入。

到10月12日,法國(guó)的七座煉油廠中有六家由于聲勢(shì)浩大的社會(huì)運(yùn)動(dòng)而無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn),工人們甚至還封鎖了一部分儲(chǔ)油設(shè)施,導(dǎo)致經(jīng)過(guò)加工的燃油無(wú)法及時(shí)運(yùn)到加油站。根據(jù)當(dāng)天的統(tǒng)計(jì),全法將近一萬(wàn)座加油站中,超過(guò)百分之三十面臨油品供應(yīng)不足的問(wèn)題。

由此,全法也經(jīng)歷了持續(xù)數(shù)周的“油荒”,為交通帶來(lái)諸多不便。據(jù)悉,巴黎大眾運(yùn)輸公司工會(huì)將加入11月10日的罷工隊(duì)伍,屆時(shí)巴黎又將面對(duì)交通癱瘓的問(wèn)題。

這次罷工的導(dǎo)火索是新一輪的薪酬談判。在俄烏沖突背景下,能源價(jià)格快速上漲,但石油開采成本卻并沒(méi)有明顯上漲。這無(wú)疑為道達(dá)爾這樣的化石燃料巨頭提供了巨大的利潤(rùn)空間,在2022年上半年,道達(dá)爾的凈利潤(rùn)達(dá)到了57億歐元,這一數(shù)字較2021年同期的22億歐元翻了一倍多。

在此背景下,法國(guó)總工會(huì)主張公司將新增利潤(rùn)的一部分用于改善工人薪酬,具體體現(xiàn)為將2022年度的薪酬漲幅提升到10%,而不是年初在俄烏沖突正式爆發(fā)前約定的3.5%。然而,道達(dá)爾公司卻遲遲未對(duì)工會(huì)的號(hào)召做出任何回應(yīng)。最終工會(huì)喪失耐心,組織工人罷工。在罷工爆發(fā)一天后的9月28日,公司按照正常程序宣布將會(huì)為股東分紅,而這一計(jì)劃將耗資26億歐元。

值得一提的是,能源漲價(jià)帶來(lái)的通貨膨脹也愈演愈烈,法國(guó)9月的CPI達(dá)到了5.6%。但法國(guó)政府制定的電、氣價(jià)格漲幅上限并沒(méi)能徹底減緩能源價(jià)格上漲,法國(guó)人的能源賬單在一年里增長(zhǎng)了18%,而法國(guó)工薪階層的工資并沒(méi)有及時(shí)得到相應(yīng)的調(diào)整以應(yīng)對(duì)日益高漲的消費(fèi)。

隨著游行逐漸升溫,法國(guó)巴黎街頭也出現(xiàn)了暴力抗議。歐洲新聞報(bào)道稱,2022年10月18日,數(shù)十名黑衣抗議者與警察發(fā)生沖突,并打碎了商店的窗戶。法國(guó)內(nèi)政部則透露,10月18日在巴黎有11人被捕,全法超過(guò)10.7萬(wàn)人參與游行,其中巴黎有1.3萬(wàn)人走上街頭。而法國(guó)總工會(huì)則稱,參加巴黎游行活動(dòng)的人數(shù)高達(dá)7萬(wàn)人。

事實(shí)上,罷工是法國(guó)給人最持久的形象之一。在里昂從事IT行業(yè)審計(jì)工作的魏璇對(duì)北京商報(bào)記者表示,法國(guó)的政府黨派比較多,一旦民眾不滿于一些政策或者感到生活質(zhì)量下降,就會(huì)游行罷工。

魏璇還表示,從留學(xué)到工作,在法國(guó)的時(shí)間長(zhǎng)了,對(duì)罷工也就習(xí)以為常了。一般這種罷工都是由相關(guān)的工會(huì)有組織進(jìn)行的,會(huì)提前通知大家。所以提前做好準(zhǔn)備就好,主要是交通方面影響比較大,特別是鐵路之類的。

針對(duì)此波罷工,魏璇表示,對(duì)自己工作生活的影響并不大。工作照常進(jìn)行,如果屆時(shí)公共交通停運(yùn)也需要居家辦公。不過(guò),魏璇也提到,現(xiàn)在私家車加油確實(shí)很艱難。

北京商報(bào)記者 方彬楠 趙天舒 實(shí)習(xí)記者 卓洋

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