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“硬”對(duì)嚴(yán)苛偏置25%碰撞 斬獲中保研6項(xiàng)“G”優(yōu)秀評(píng)價(jià) 長(zhǎng)安馬自達(dá)2021款MAZDA CX-30的硬核實(shí)力

出處:北京商報(bào) 網(wǎng)編:王巍 2021-11-04

目前,中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量超3.8億輛,成為名副其實(shí)的汽車(chē)大國(guó)。但同時(shí)根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì),2019年全國(guó)共發(fā)生交通事故247646起。如何讓車(chē)輛在交通事故中更加安全變得尤為重要。在此背景下,C-IASI中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)安全指數(shù)憑借權(quán)威、專業(yè)、真實(shí)的碰撞測(cè)試體系與標(biāo)準(zhǔn),成為廣大消費(fèi)者衡量汽車(chē)安全性能的重要參考指標(biāo),為國(guó)內(nèi)汽車(chē)安全樹(shù)立了全新且更嚴(yán)格的衡量標(biāo)準(zhǔn)。

2021年10月28日,C-IASI中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)安全指數(shù)發(fā)布基于中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)規(guī)程(2020版)的首批評(píng)測(cè)車(chē)型結(jié)果。相比《2017版中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)規(guī)程》,《2020版中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)規(guī)程》的“耐撞性及維修經(jīng)濟(jì)指數(shù)”“車(chē)輛輔助安全指數(shù)”全面升級(jí),細(xì)分評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛。

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首批評(píng)測(cè)車(chē)型結(jié)果中,長(zhǎng)安馬自達(dá)2021款MAZDA CX-30在正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車(chē)頂強(qiáng)度、車(chē)輛輔助安全、座椅/頭枕、車(chē)外行人安全6項(xiàng)測(cè)試中均獲得最高“G”優(yōu)秀評(píng)價(jià)。其中,在讓不少熱銷(xiāo)車(chē)型折戟的正面25%偏置碰撞中,2021款MAZDA CX-30車(chē)體結(jié)構(gòu)(A柱、駕駛艙等)和假人頭部/頸部/胸部/大腿/臀部/小腿/腳部人體重要部位表現(xiàn)、安全氣囊覆蓋等方面均被評(píng)為最高“G”優(yōu)秀評(píng)價(jià)。

值得注意的是,在該項(xiàng)測(cè)試中,前防撞梁總成、發(fā)動(dòng)機(jī)艙縱梁這些承載沖擊力的重要部件均被避開(kāi),沖擊力通過(guò)前防撞梁走發(fā)動(dòng)機(jī)艙左邊線路傳遞到駕駛艙下部和A柱。在巨大沖撞力下,如果A柱和駕駛艙發(fā)生潰縮、折彎變形,駕駛員安全將岌岌可危。通過(guò)此項(xiàng)測(cè)評(píng),意味著2021款MAZDA CX-30已通過(guò)最嚴(yán)苛的檢驗(yàn)。

能通過(guò)嚴(yán)苛檢驗(yàn)的背后,是2021款MAZDA CX-30所具備的技術(shù)實(shí)力。據(jù)了解,2021款MAZDA CX-30誕生于曾獲得馬自達(dá)全球最佳工廠稱號(hào)的長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠,在安全品質(zhì)領(lǐng)域嚴(yán)格遵循馬自達(dá)全球標(biāo)準(zhǔn)。被動(dòng)安全方面,2021款MAZDA CX-30全面采用“全新世代創(chuàng)馳藍(lán)天車(chē)輛構(gòu)造技術(shù)(SKY-VA)”,車(chē)身采用全球首度開(kāi)發(fā)的1310兆帕(Mpa)級(jí)高張力鋼材冷成型部件,車(chē)身590兆帕(Mpa)以上高抗拉強(qiáng)度鋼材使用率高達(dá)54%。同時(shí),新車(chē)采用符合美國(guó)IHSS碰撞試驗(yàn)五星要求的大型氣囊,并且全系車(chē)型標(biāo)配主駕駛席膝部氣囊、主副駕駛安全氣囊及側(cè)氣囊。

主動(dòng)安全方面,2021款MAZDA CX-30搭載升級(jí)版的i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng),其中包括MRCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDWS車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、LAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、SBS智能前行剎車(chē)輔助系統(tǒng)等。此外,C-IASI碰撞測(cè)試采用的是2021款MAZDA CX-30入門(mén)級(jí)車(chē)型,充分彰顯長(zhǎng)安馬自達(dá)安全無(wú)低配的造車(chē)?yán)砟睢?/p>

事實(shí)上,馬自達(dá)CX-30自全球市場(chǎng)陸續(xù)投放以來(lái),先后摘得全球核心汽車(chē)市場(chǎng)——“2019歐洲E-NCAP五星安全評(píng)級(jí)”“2020北美IIHS頂級(jí)安全評(píng)價(jià)”“2020澳洲A-NCAP五星安全評(píng)級(jí)”。此次2021“C-IASI中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)安全指數(shù)”成績(jī)發(fā)布后,MAZDA CX-30已成功完成安全性能頂級(jí)評(píng)價(jià)全球大滿貫。從北美洲到歐洲,從澳洲到亞洲,馬自達(dá)品牌以堅(jiān)實(shí)的安全碰撞成績(jī),詮釋了駕乘愉悅之外,安全性能全球如一,從不妥協(xié)。

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