北京商報訊（記者 劉洋 濮振宇）奧迪、大眾汽車及一汽集團(tuán)近日共同發(fā)布聲明稱，奧迪一汽新能源合資公司將落戶長春，奧迪及大眾汽車將持有該公司60%的股份，使其成為奧迪在華首家控股合資公司。

去年10月，奧迪與一汽集團(tuán)在中德汽車大會上簽署諒解備忘錄，宣布將共同成立新能源合資公司，本土化生產(chǎn)PPE平臺純電動車型。不過，當(dāng)時雙方并未披露新能源合資公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)。

數(shù)據(jù)顯示，作為一線豪華品牌，去年奧迪在華銷量為72.63萬輛，同比增長5.4%。截至目前，奧迪已在中國市場累計交付近700萬輛汽車，中國也成為奧迪全球最大單一市場。

據(jù)了解，目前奧迪在售國產(chǎn)車型均由一汽-大眾旗下工廠生產(chǎn)。天眼查顯示，一汽-大眾股權(quán)結(jié)構(gòu)中，一汽集團(tuán)持股60%、大眾汽車持股25%、大眾中國持股10%、奧迪僅持股5%。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝表示，無論銷量還是利潤，奧迪車型都為一汽-大眾貢獻(xiàn)巨大，但從股權(quán)結(jié)構(gòu)看，奧迪在一汽-大眾中的話語權(quán)卻非常有限，這顯然是奧迪不愿意看到的。此次，奧迪一汽新能源合資公司由奧迪控股，意味著奧迪在與一汽集團(tuán)的合作中首次占據(jù)主導(dǎo)地位，并有望從雙方的新能源合資公司中獲得更多利潤分成。

值得注意的是，雖然奧迪PPE平臺純電動車型在華生產(chǎn)工作將由奧迪一汽新能源合資公司負(fù)責(zé)，但銷售環(huán)節(jié)并未擺脫一汽-大眾，仍將由一汽-大眾全資子公司一汽奧迪銷售公司負(fù)責(zé)。最新聲明顯示，奧迪一汽新能源合資公司首座工廠投資額將超過300億元，首款基于PPE平臺的電動化車型將于2024年投產(chǎn)。有消息稱，奧迪e-tron GT將為首款誕生在PPE平臺上的奧迪車型。針對該消息，北京商報記者聯(lián)系奧迪中國相關(guān)負(fù)責(zé)人，但截至發(fā)稿，尚未獲得回復(fù)。

近兩年，電動化已成為奧迪在華戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán)。去年9月，奧迪中國CEO安世豪在接受媒體采訪時表示，電動車業(yè)務(wù)將成為奧迪在華強有力的業(yè)務(wù)板塊，到2025年電動車型銷量將占奧迪總銷量的40%。