近年來丟失市場份額的自主品牌，隨著制造體系不斷完善，本屆北京車展正開啟“發(fā)力高端”和“查漏補缺”雙模式，在合資品牌與豪華品牌雙重壓力下，欲奪回市場份額。其中，吉利星瑞的發(fā)布、東風嵐圖全新概念車的首秀以及上汽榮威iMAX8的預售啟動，涉及轎車、SUV、MPV各大細分市場，預示著自主品牌新一輪沖高爭奪戰(zhàn)已經(jīng)全面打響。

吉利2.0T家轎挑戰(zhàn)合資品牌

吉利汽車旗下全新A級轎車吉利星瑞在本屆北京車展正式發(fā)布。同時，吉利汽車總裁、CEO安聰慧代表吉利星瑞發(fā)布《家轎顛覆者宣言》，允諾將從智能、健康、動力、空間等方面重新定義家轎市場新標準，為用戶打造全面超越強勢合資品牌產(chǎn)品價值的家轎產(chǎn)品。

作為《家轎顛覆者宣言》下首款車型，吉利星瑞是唯一搭載2.0TD發(fā)動機的A級家用轎車，不僅擁有最大功率達140千瓦和最大扭矩達300牛·米超強動力，還具備1.5T發(fā)動機的油耗。

另外，吉利星瑞還使用全球領(lǐng)先的“線控底盤”、麥弗遜前懸架、E型多連桿獨立后車架、采埃孚DP-EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、全球頂級供應商意大利ITT剎車片、長行程減振器設(shè)計等，帶來極強的抓地力與極佳的彎道操控性，能迅速響應駕駛者意圖，精準回饋路況信息，兼顧駕乘舒適性和運動駕控性。

基于CMA架構(gòu)靈活的“形體基因”和“帶寬”優(yōu)勢，吉利星瑞打破以往家轎固有的慣性規(guī)則和設(shè)計限值，軸距為2800毫米，車寬與輪距分別達1869毫米和1618毫米。

在安全性上，吉利星瑞沿用吉利“全方位健康汽車”理念，全面配備健康環(huán)保VOC等級內(nèi)飾材料、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、負離子空氣凈化系統(tǒng)等，實現(xiàn)從源頭消除污染、智能阻隔污染、車內(nèi)正壓防御、空氣質(zhì)量內(nèi)外監(jiān)測及高效空氣凈化于一體的生態(tài)安全防護體系。

星途火星架構(gòu)模塊化造車

奇瑞旗下高端品牌星途在本屆北京車展正式公布全新架構(gòu)——M3X火星架構(gòu)，基于此架構(gòu)打造而來的全新一代TXL與SUV星途VX 290T兩款SUV同步亮相并開啟預售。其中，全新一代TXL預售價格區(qū)間為15萬-18萬元，星途VX 290T車型預售價格區(qū)間為17萬-18萬元。

M3X火星架構(gòu)采用模塊化構(gòu)建理念，具備較強衍生能力，兼容A-C級SUV/轎車/MPV及新能源車型，并由安全星云、智匯星河、舒享星空和動力星核四大核心優(yōu)勢模塊架構(gòu)而成。四大模塊可分別進行優(yōu)化，從而確保架構(gòu)本身不斷進化和發(fā)展。

M3X火星架構(gòu)將更高的安全標準應用于每一款星途車型：籠式吸能太空艙，高強度鋼覆蓋比例高達78%，在B柱等關(guān)鍵部位使用了1500MPa超高強度熱成型鋼；通過雙缸雙活塞浮動式制動卡鉗設(shè)計，可實現(xiàn)36.5米的超短百公里剎停距離，降低事故風險。

M3X火星架構(gòu)搭載Lion雄獅智云最強大腦和L2.5級自動駕駛輔助系統(tǒng)兩大智能黑科技。其中，Lion雄獅智云系統(tǒng)搭載Intel 4核2.0GHz極速處理器及百度OS系統(tǒng)，能實現(xiàn)深度人臉識別、多模交互、AR增強實景導航等功能；“移動哨崗”L2.5級自動駕駛輔助系統(tǒng)融入了毫米波雷達探測技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡算法及具備深度學習能力的攝像頭體系等技術(shù)。

動力星核是M3X火星架構(gòu)中最重要的模塊，可以全面適應傳統(tǒng)燃油和新能源等多種動力單元。目前，包括1.6TGDI、2.0TGDI在內(nèi)的第三代ACTECO發(fā)動機已全面搭載于EXEED星途車型，不久EXEED星途還將推出混合動力總成。本次車展備受關(guān)注的第三代ACTECO 2.0TGDI發(fā)動機，擁有187千瓦和390牛·米輸出水平。

嵐圖全新概念車iFree亮相

繼嵐圖汽車首款概念車嵐圖iLand全球首發(fā)兩個月后，又一款全新概念車嵐圖 iFree在本屆北京車展完成亮相。“i”代表Intelligent，凸顯高端智能；“Free”展現(xiàn)自由、隨心的生活愿景。

設(shè)計風格承襲自iLand，嵐圖iFree擁有流線型外觀，前臉如同鯤鵬展翅，前格柵、引擎蓋、霧燈外圍、輪轂蓋局部等處采用“凌波微瀾”設(shè)計，全面詮釋“淡、靜、雅”的意境。以此為原型，一款定位“零焦慮中大型高端智能電動SUV”的新車將于明年問世。

“iLand和iFree的到來，標志著嵐圖汽車在Sedan、SUV市場的快速布局，同時也見證著嵐圖汽車眾多前瞻技術(shù)的快速落地。”嵐圖汽車科技公司CEO兼CTO盧放表示。

今年7月，東風汽車集團正式推出高端電動品牌嵐圖，這也是東風汽車集團旗下全新子品牌，隨品牌同時誕生的還有嵐圖汽車科技公司。東風汽車方面介紹，嵐圖會將東風各種優(yōu)勢技術(shù)整合起來，以推動品牌向上。據(jù)了解，明年起，嵐圖汽車每年將向市場投放至少一款新車；今后3-5年，嵐圖汽車的產(chǎn)品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個細分市場，擴展高端電動汽車的產(chǎn)品陣容。

除概念車，嵐圖研發(fā)團隊還帶來能提供純電動和增程電動等多種動力選擇的嵐圖MVP多場景新能源動力解決方案，以及基于電動汽車特性量身打造的ESSA原生智能電動架構(gòu)。

上汽大通氫燃料MPV入市

上汽大通旗下全球首款高端氫燃料電池MPV EUNIQ 7在本屆北京車展正式上市，該車售價區(qū)間為29.98萬-39.98萬元（基于上海地區(qū)的補貼政策）。

作為搭載上汽集團第三代燃料電池技術(shù)的首款戰(zhàn)略車型，EUNIQ 7只結(jié)合氫、氧生成水，沒有任何排放污染物。

EUNIQ 7在全球率先采用氫系統(tǒng)中置雙回路冗余斷電斷氫設(shè)計，符合中國及歐盟全方位碰撞安全防護標準。氫瓶由航天級碳纖維全纏繞，可耐受842度高溫，相當于火山噴發(fā)巖漿的溫度。氫瓶的耐壓強度達到70兆帕，可媲美7000米深海的蛟龍?zhí)柹顫撈鳌?/p>

國內(nèi)首創(chuàng)的FCU燃料電池深度學習算法及VCU整車智能算法，可隨時找到最佳控制策略動態(tài)調(diào)整系統(tǒng)，使EUNIQ 7燃料電池整體壽命提高50%；效率提高10%，動力性增加20%，續(xù)航里程增加30%。

續(xù)航方面，EUNIQ 7僅需3分鐘即可加滿一次氫，NEDC續(xù)航高達605公里。每公里使用成本僅0.4元，約為同級燃油車的2/3。每年僅需更換一張200元以內(nèi)的濾紙，便可完成基礎(chǔ)保養(yǎng)。

此外，EUNIQ 7還可在零下30度正常啟動，配置的130kw燃料電池系統(tǒng)，搭配70兆帕儲氫系統(tǒng)和高性能三合一電驅(qū)橋，性能指標比肩國際頂尖水平。

上汽榮威搶中高端MPV份額

上汽榮威品牌旗下首款MPV榮威iMAX8亮相本屆北京車展并同步開啟預售。榮威iMAX8定位科技豪華MPV，將推出3款車型，預售價格為20.88萬-25.88萬元。

榮威iMAX8采用全新數(shù)字律動設(shè)計語言，參數(shù)化設(shè)計的榮麟展翼格柵配合光翼貫穿大燈，體現(xiàn)上汽榮威品牌創(chuàng)新設(shè)計理念。內(nèi)飾方面，榮威iMAX8以展翼式IP臺、星艦握感檔把、貫通式琴弦出風口等設(shè)計，營造出科技感、豪華感并重的座艙，第二排更有行業(yè)獨有的“魔力沙發(fā)”，同級最寬大椅背和側(cè)向支撐搭配6向調(diào)節(jié)頭枕，帶來航空座椅般的舒適感。空間方面，榮威iMAX8的黃金車身讓艙內(nèi)空間格外寬綽，第二排、第三排可移動距離分別為360毫米和200毫米，進一步拓寬后備箱空間。

智能化方面，榮威iMAX8首創(chuàng)的“魔吧”自帶全電動自動升降吧臺魔塊和冷熱雙驅(qū)魔塊，可通過語音或按鍵控制在一、二、三排穿梭；“魔屏”與中控主機無縫互通且互不干擾，兼有迎賓、天氣、導航等實用功能和語音形象交互、音樂等娛樂功能，為第二排乘客帶來輕松便捷的輕量交互。

此外，動力方面，榮威iMAX8將首發(fā)搭載最新一代藍芯發(fā)動機，匹配愛信第三代8AT變速箱，同時高效節(jié)油、極致舒適，動力、靜音、平順性均超越GL8。

ARCFOX首款量產(chǎn)車型預售

北汽旗下高端電動品牌ARCFOX在本屆北京車展正式發(fā)布中文名——極狐，同時旗下首款量產(chǎn)車型ARCFOX αT開啟預售，預售價格為25萬-33萬元。ARCFOX αT搭載全球首個商業(yè)5G技術(shù)架構(gòu)——IMC架構(gòu)，擁有4.6秒百公里加速、哈曼4K超大屏影音系統(tǒng)、華為5G科技互聯(lián)等特征。

動力方面，ARCFOX α T搭載一套雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，這套動力系統(tǒng)最大功率為160千瓦，最大扭矩360牛·米，電池有67kWh和93.6kWh兩種容量，對應NEDC工況下續(xù)航里程分別為480公里和643公里。

外觀方面，ARCFOX αT延續(xù)ECF概念車的設(shè)計風格，封閉式格柵搭配回旋鏢狀的日間行車燈，增加了辨識度。另外，該車兩側(cè)采用類似空氣動力學設(shè)計，非常激進。ARCFOX αT使用雙腰線設(shè)計，并且采用懸浮式車頂和隱藏式門把手設(shè)計。ARCFOX αT還配備貫穿式尾燈，下方兩側(cè)的開口造型與前臉呼應。車身尺寸方面，新車長、寬、高分別為4788毫米×1940毫米×1683毫米，軸距為2915毫米。

內(nèi)飾方面，ARCFOX αT搭載三塊大尺寸屏幕，其中中控屏達到20.3英寸（分辨率3940×720）。ARCFOX α T配備雙輻式多功能方向盤、貫穿式空調(diào)出風口，并可實現(xiàn)12向電動調(diào)節(jié)的駕駛座，以及10組人臉識別座椅位置記憶、遠程加熱通風控制等功能。

安全性能方面，ARCFOX αT采用高剛度鋼鋁結(jié)構(gòu)車身、超高電池安全、C-NCAP五星碰撞安全、官方認證CN95級空調(diào)濾芯、全方位主動安全技術(shù)等。

此外，ARCFOX αT還搭載α-Pilot高級輔助駕駛系統(tǒng)、智能全自動泊車輔助系統(tǒng)、360°全景可視泊車輔助系統(tǒng)、全LED矩陣大燈、AR立體障礙物顯示等功能。

北京商報記者 劉洋 濮振宇 劉曉夢