吉利旗下楓葉汽車近日正式發(fā)布首款產(chǎn)品楓葉30X的官圖，該車外型設(shè)計(jì)由吉利上海造型中心國(guó)際團(tuán)隊(duì)打造。據(jù)了解，楓葉30X定位緊湊級(jí)純電動(dòng)SUV，綜合工況續(xù)航為306公里。

從外觀看，楓葉30X前臉部分采用擬人化臉譜設(shè)計(jì)風(fēng)格，下進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠采用貫穿式飛翼設(shè)計(jì)，日間行車燈采用一字排開造型設(shè)計(jì)，輪轂采用新型鋁合金材料輕量化設(shè)計(jì)，車頂部分則采用雙色懸浮式車頂設(shè)計(jì)。

根據(jù)工信部今年1月發(fā)布的第327批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》名單，楓葉汽車首款車型已經(jīng)在列。這意味著，該車已具備上市準(zhǔn)許條件。

天眼查顯示，楓葉汽車為楓盛汽車科技集團(tuán)旗下品牌，后者注冊(cè)資本為24.04億元，兩大股東分別為吉利科技集團(tuán)和浙江康迪車業(yè)有限公司，公司曾用名為“浙江康迪電動(dòng)汽車有限公司”，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括“電動(dòng)汽車、汽車零部件的開發(fā)與技術(shù)服務(wù)、汽車租賃服務(wù)，投資管理，投資咨詢，汽車零部件、配件的銷售及相關(guān)售后服務(wù)”。

目前，楓葉汽車并沒有正式進(jìn)行品牌發(fā)布，相關(guān)規(guī)劃也尚未向外界披露。不過，吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良透露，楓葉品牌是由華普的生產(chǎn)資質(zhì)與康迪電動(dòng)的資產(chǎn)融合在一起成立的新能源品牌，該品牌的產(chǎn)品主要與國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力相競(jìng)爭(zhēng)。

作為楓葉汽車股東之一，此前康迪主攻老年代步車領(lǐng)域，并沒有汽車生產(chǎn)資質(zhì)。2013年，吉利汽車與康迪科技集團(tuán)簽署合資協(xié)議，組建浙江康迪電動(dòng)汽車有限公司，由此康迪開始生產(chǎn)微型電動(dòng)車。

在國(guó)內(nèi)政策支持下，2013-2015年，康迪電動(dòng)成為國(guó)內(nèi)純電動(dòng)乘用車銷量排名前列的品牌。其中2014年，康迪EV以10022輛的銷量成績(jī)位列純電動(dòng)汽車全球銷量排行榜的第五名。不過，隨著補(bǔ)貼持續(xù)退坡，包括康迪在內(nèi)的國(guó)內(nèi)微型電動(dòng)車的銷量開始持續(xù)下滑。2018年，康迪電動(dòng)車銷量?jī)H為6964輛,同比腰斬。

2019年3月，康迪科技集團(tuán)公司宣布，其全資子公司浙江康迪車業(yè)有限公司與吉利科技集團(tuán)就合資公司（即“康迪電動(dòng)”）股權(quán)重組事宜簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓等相關(guān)協(xié)議?？档宪嚇I(yè)將持有的28%康迪電動(dòng)股權(quán)轉(zhuǎn)讓給吉利，使吉利持股增加到78%。

從吉利新能源品牌布局來看，沃爾沃旗下極星汽車主攻豪華市場(chǎng)，幾何汽車主攻中高端市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，基于康迪的小車制造經(jīng)驗(yàn)較多，楓葉汽車很可能會(huì)主攻中低端新能源市場(chǎng)。

根據(jù)規(guī)劃，2020年楓葉汽車將推出3款產(chǎn)品，同時(shí)在未來三年內(nèi)將推出5款以上的新產(chǎn)品，涵蓋轎車、SUV等各細(xì)分市場(chǎng)。

值得注意的是，楓葉汽車的布局方向可能不僅限于新能源汽車制造和銷售，楓葉汽車方面介紹，楓葉汽車股東之一的吉利科技集團(tuán)主要布局包括出行業(yè)務(wù)在內(nèi)的各類創(chuàng)新業(yè)務(wù)，網(wǎng)約車平臺(tái)曹操出行便隸屬于吉利科技集團(tuán)。

北京商報(bào)記者 劉洋 濮振宇