邁過2018新車交付“元年”的造車新勢(shì)力，面對(duì)今年進(jìn)入的后交付時(shí)代，本屆廣州車展各企業(yè)開始左右分化。據(jù)了解，今年廣州車展參展的造車新勢(shì)力企業(yè)僅有10家，而消費(fèi)基數(shù)較大的10萬-30萬元級(jí)新能源車型以及提升消費(fèi)者黏合度的增值服務(wù)，成為參展造車新勢(shì)力們的發(fā)力重點(diǎn)。

拜騰汽車

M-Byte明年量產(chǎn)上市

作為拜騰首款電動(dòng)SUV，M-Byte在本屆廣州車展上正式與中國(guó)消費(fèi)者見面。

此次，M-Byte的亮相標(biāo)志著拜騰正式進(jìn)入量產(chǎn)沖刺階段。拜騰首席執(zhí)行官戴雷表示，M-Byte將于明年上市，并首先交付中國(guó)消費(fèi)者。

外觀上，M-Byte保留90%概念車設(shè)計(jì)，懸浮式D柱首次在電動(dòng)車上實(shí)現(xiàn)，并將作為拜騰家族式設(shè)計(jì)應(yīng)用于后續(xù)產(chǎn)品中。此外，拜騰M-Byte還搭載常見于豪華品牌車型的矩陣式LED大燈，而在此基礎(chǔ)上打造的Smart Surfaces智能表情更是賦予M-Byte全新內(nèi)涵。懸浮的環(huán)繞式中控臺(tái)，取消傳統(tǒng)前排中部檔位，保證車內(nèi)地板足夠平坦。

同時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)移至引擎艙下，釋放前排中部空間。拜騰首次將旋轉(zhuǎn)座椅應(yīng)用于量產(chǎn)車，前排Orbiters旋轉(zhuǎn)座椅可向內(nèi)旋轉(zhuǎn)10度，打造更舒適的交流空間。未來，M-Byte將提供多個(gè)電池和電機(jī)組合。其中，95千瓦時(shí)后驅(qū)版本車型，NEDC工況下續(xù)航里程可達(dá)550公里。

目前，拜騰智能制造基地已進(jìn)入試生產(chǎn)，積極備戰(zhàn)M-Byte量產(chǎn)沖刺。該智能制造基地為一座符合工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的高端智能工廠，擁有造車新勢(shì)力中最先進(jìn)的車輛研發(fā)與測(cè)試中心，不僅支持傳統(tǒng)研發(fā)試驗(yàn)，還專注于智能電動(dòng)汽車核心技術(shù)試驗(yàn)，可以滿足全球主要市場(chǎng)的相關(guān)法規(guī)要求。近期，首輛工裝件拜騰M-Byte已調(diào)試完畢，正在準(zhǔn)備進(jìn)行耐久性測(cè)試。

在充電服務(wù)領(lǐng)域，拜騰與國(guó)家電網(wǎng)、特來電、星星充電、安悅、云快充等充電運(yùn)營(yíng)商已展開合作，并在近期成為北京聯(lián)行首批戰(zhàn)略合作伙伴。在金融保險(xiǎn)服務(wù)建設(shè)上，拜騰與中國(guó)銀行、平安銀行、人保財(cái)險(xiǎn)和平安產(chǎn)險(xiǎn)進(jìn)行合作，將為用戶提供“一站式智能管家服務(wù)”。

哪吒汽車

第二款車型公布預(yù)售價(jià)

此前推出首款車型N01后，哪吒汽車在本屆廣州車展帶來第二款車型哪吒U，并公布預(yù)售價(jià)。該車型四款車型綜合補(bǔ)貼后官方預(yù)售價(jià)分別為：400 U創(chuàng)版為15萬元、520 U創(chuàng)版為17萬元、520 U享版為19萬元、520 U酷四驅(qū)版為21萬元。

據(jù)了解，在全新純電HPC平臺(tái)打造的哪吒U，車身長(zhǎng)寬高分別為4530毫米×1860毫米×1628毫米。該車型搭載自主研發(fā)Hozon EPT2.0恒溫電池管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)95%恒溫占比區(qū)間；所配備NCM811高比能量電池，能量密度達(dá)180wh/kg；電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)同步升級(jí)到EPT 2.0版本，可覆蓋寬速比區(qū)間綜合效率達(dá)90%，滿足AsilC安全產(chǎn)品認(rèn)證；四驅(qū)版車型0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.9秒，兩驅(qū)版車型加速為7秒以內(nèi)。此外，哪吒U NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)500公里以上，最大續(xù)航里程為660公里。

值得一提的是，哪吒U還裝備“透明”A柱和生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及同級(jí)獨(dú)有的小You智能機(jī)器人、IME互動(dòng)呼吸燈。其中，基于AR-View系統(tǒng)，配合自主研發(fā)的智能軟件算法及外部高清攝像頭，哪吒U實(shí)現(xiàn)A柱透明可視化，徹底消除視覺盲區(qū)，提升行車安全；通過主動(dòng)式情感互動(dòng)和人性化自然語音交流，小You智能機(jī)器人成為用戶的得力助手和出行玩伴；IME互動(dòng)呼吸燈，則由LIN網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與車身域控制器無縫集成，實(shí)現(xiàn)整車安全提醒可視化以及人車互動(dòng)娛樂情感化。更為重要的是，車內(nèi)還裝備生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，如果不小心將兒童或?qū)櫸镞z留在車內(nèi)，系統(tǒng)會(huì)第一時(shí)間通過電話等方式通知車主。

愛馳汽車

“服務(wù)找人”更新用車體驗(yàn)

本屆廣州車展，已推出U5車型的愛馳汽車推出“諾道”服務(wù)品牌，通過“先體驗(yàn)后購(gòu)買”等方式，提升消費(fèi)者對(duì)造車新勢(shì)力車型的認(rèn)知度。

愛馳汽車執(zhí)行副總裁蔡建軍表示，在汽車服務(wù)領(lǐng)域，面對(duì)用戶針對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)缺乏保障、服務(wù)不到位、價(jià)格不透明等問題的抱怨，愛馳諾道將提供區(qū)別于傳統(tǒng)服務(wù)體系，為用戶服務(wù)帶來本質(zhì)上的轉(zhuǎn)變。

本次推出的“諾道”欲改變車企和用戶的關(guān)系，通過智能交互平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“銷服直連”，讓用戶零距離直面品牌。據(jù)了解，“諾道”改變服務(wù)用戶的方式，通過汽車大數(shù)據(jù)對(duì)用戶需求的動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)，為用戶提供遠(yuǎn)程、上門、取送、救援等貼心服務(wù)行動(dòng)，把過去的“人找服務(wù)”變成“服務(wù)找人”。同時(shí)，該服務(wù)還將通過建立數(shù)字化的流程，隨時(shí)了解服務(wù)進(jìn)度及結(jié)果；通過公開價(jià)格信息和派單服務(wù)模式，保證服務(wù)的費(fèi)用透明，把“服務(wù)黑匣子”變成“服務(wù)全透明”。實(shí)現(xiàn)服務(wù)便捷化、高效化和透明化，打造高品質(zhì)、差異化的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

蔡建軍透露，愛馳汽車將與社會(huì)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)資源共建、共享服務(wù)渠道，并于明年在全國(guó)各主要城市建設(shè)超過150家授權(quán)服務(wù)中心，實(shí)現(xiàn)全渠道服務(wù)布局。“愛馳汽車還將利用手機(jī)App、HMI車機(jī)、專屬一對(duì)一VIP服務(wù)群等數(shù)字平臺(tái)，為用戶提供360度、相比傳統(tǒng)4S店更貼心、更智能的全場(chǎng)景服務(wù)體系。”他說。

此外，基于愛馳汽車打造的“1-4-1-0”智能化服務(wù)運(yùn)營(yíng)體系，即1個(gè)系統(tǒng)中臺(tái)，4個(gè)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)中心、1個(gè)App交易平臺(tái)，通過數(shù)字賦能的線上、線下觸點(diǎn)，構(gòu)建與用戶零距離的溝通模型。

北京商報(bào)記者 劉洋 劉曉夢(mèng)/文并攝