2019年，中國汽車市場銷量進入緩增區(qū)間，明年車市還將繼續(xù)震蕩調(diào)整。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年10月，國內(nèi)汽車銷量為228.4萬輛，同比下滑4%；今年前10個月，國內(nèi)汽車銷量為2065.2萬輛，同比下滑高達9.7%，中國車市結(jié)束“黃金十年”。

中汽協(xié)副秘書長師建華表示，今年國內(nèi)車市銷量持續(xù)下降，整車企業(yè)需要進行調(diào)整，但車市下行也給車企帶來轉(zhuǎn)型機遇。中汽協(xié)預(yù)測，今年國內(nèi)車市銷量負(fù)增長將達8.9%。同時，對于明年車市表現(xiàn)，乘用車信息聯(lián)席會給出1%的增長預(yù)測。

在國內(nèi)車市銷量負(fù)增長已成定局背景下，經(jīng)銷商新車銷售利潤備受挑戰(zhàn)，為增強產(chǎn)品活動，今年車企仍然以近百款的新車陣容，欲刺激汽車市場消費熱度，而造車新勢力進入交付后的銷量爭奪戰(zhàn)也更加激烈。事實上，無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力，密集推出新品，最終還需消費者進行檢驗。對于各車企來說，作為核心的中國市場，推出符合中國消費者用車及消費升級需求的產(chǎn)品，已成為車企間能否勝出銷量爭奪戰(zhàn)的關(guān)鍵。而今年車企推出新品的受歡迎程度與品牌魅力價值也將為企業(yè)明年謀求再度增長的重要一環(huán)。

近年來，年輕購車群體逐步崛起，各車企也針對該消費群體需求布局車型。然而，作為消費潛力巨大的商務(wù)人士，更是汽車消費主力軍，并且商務(wù)人士消費觀念的變化也代表社會主流發(fā)展趨勢，反映出中國汽車消費的新動向和價值認(rèn)知。能夠滿足商務(wù)人士用車需求的車型，也成為明年車市的風(fēng)向標(biāo)。

為此，定位商界精英為主要讀者群的京城發(fā)行量最大綜合類經(jīng)濟日報——北京商報，在第十七屆廣州國際車展期間正式啟動2019第十五屆“商務(wù)人士眼中的魅力車型”評選。

作為肩負(fù)車市“收官”與“展望”雙重重任的廣州車展，歷來是各車企總結(jié)和規(guī)劃來年的關(guān)鍵時期，而已走過14年的“商務(wù)人士眼中的魅力車型”評選，同樣吸引大批商務(wù)人士和讀者積極參與，獲獎車型與企業(yè)也成為車市上消費者青睞的品牌。在過去十余年評選中，上汽通用、寶馬、奔馳、奧迪、上汽大眾、一汽豐田、廣汽本田等多家主流企業(yè)及車型均獲得相關(guān)獎項，表明消費者對品質(zhì)和魅力的認(rèn)可。

此次評選活動分為網(wǎng)絡(luò)海選、專家測評等環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都秉持著專業(yè)、公正、權(quán)威的原則，用最嚴(yán)謹(jǐn)、最有效的方式選出商務(wù)人士眼中真正喜歡的品牌車型，極具含金量。

相比去年評選，今年評選內(nèi)容還針對本年度中國汽車市場新增加造車新勢力大獎、超豪華品牌車型大獎、新車電商平臺大獎及二手車電商平臺大獎等獎項，同時聚合北京商報融媒體優(yōu)勢，結(jié)合當(dāng)下熱門車型進行評選，最終花落誰家值得期待。

按照評選的規(guī)則，本屆車型評選將歷時3個月，在此期間讀者可通過北京商網(wǎng)及北京商報微信公眾平臺與信函投票。最終評選結(jié)果將于2020年初在北京商報汽車周刊、北京商網(wǎng)、北京商報微信公眾號上共同頒布。

北京商報記者 劉洋