近年來，自主品牌上攻、豪華品牌下探已成為國內(nèi)車市競爭新常態(tài)，而處于“夾縫”中的合資品牌，正在通過不斷推新、補齊自身短板的方式，與自主品牌、豪華品牌相對抗。本屆廣州車展，SUV依然成為合資品牌押注的重要車型，其中布局中大型SUV和緊湊型SUV，已成為合資車企拓市場的兩條路徑。

長安福特

銳際登場開啟反攻

長安福特在本屆廣州車展正式發(fā)布全新SUV車型福特銳際Escape。該車型將于12月19日正式上市，這是福特實施“加速計劃”后推出的首款新車型。

據(jù)了解，銳際定位在翼虎之上，搭載超高性能第四代2.0升EcoBoost雙渦流渦輪增壓發(fā)動機，最大功率248馬力、峰值扭矩393牛·米，匹配新一代精8AT變速箱。長安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)總裁楊嵩表示：“它是目前在20萬元級別的SUV里，唯一一款百公里加速能夠達到7.5秒的車。”此外，銳際還搭載可分離式智能四驅(qū)系統(tǒng)，其優(yōu)勢在于既可擁有四驅(qū)的越野性能，也可以降低油耗。

同時，新車全系搭載福特與百度聯(lián)合開發(fā)的智慧全語義識別SYNC＋智行信息娛樂系統(tǒng)。采用模糊語義識別互聯(lián)技術(shù)，在百度強大底層數(shù)據(jù)庫支持下，支持多達70種模糊語義識別，涵蓋日常生活常用語句。

東風(fēng)日產(chǎn)

逐步導(dǎo)入“日產(chǎn)智行”技術(shù)

本屆廣州車展，東風(fēng)日產(chǎn)雖然沒有帶來全新車型，但借首次亮相的“日產(chǎn)智行城市”品牌體驗空間，重點展示由智能駕駛、智能動力、智能互聯(lián)等組成的“日產(chǎn)智行”技術(shù)。

據(jù)了解，東風(fēng)日產(chǎn)以日產(chǎn)智行技術(shù)為依托，構(gòu)建“日產(chǎn)智行城市”品牌體驗陣地。從目前日產(chǎn)在車型上已經(jīng)應(yīng)用的技術(shù)來看，包括“智能駕駛、智能動力、智能互聯(lián)”三大領(lǐng)域，實際也已經(jīng)全面領(lǐng)先。以ProPILOT為開端，日產(chǎn)的自動駕駛技術(shù)也在逐漸進化。在發(fā)布會上，東風(fēng)日產(chǎn)官方表示，至2020年將有3款東風(fēng)日產(chǎn)車型搭載ProPILOT駕駛輔助系統(tǒng)，至2021年，將在ProPILOT基礎(chǔ)上，完成新一輪技術(shù)升級，至2023年，將實現(xiàn)旗下全車系搭載ProPILOT系統(tǒng)，車型級別搭載比例達到70%。

廣汽謳歌

CDX A-SPEC概念版首秀

本屆廣州車展，廣汽謳歌CDX A-SPEC概念版完成了全球首秀。新車最大的亮點在于采用全新的運動套件，運動感十足。

外形方面，CDX A-SPEC概念版融入A-SPEC專屬設(shè)計元素，用黑色裝飾替換原有的鍍鉻飾條，同時也配備了黑色的輪圈造型。前臉配備五邊形鉆石進氣格柵，品牌徽標(biāo)嵌入中間，更顯大氣。新車兩側(cè)尾燈加入LED光源采用全新設(shè)計，中間線條向外突起，配合底部雙邊兩出圓形排氣。

此外，與A-SPEC概念版亮相于廣汽謳歌展臺的還有NSX、RDX、CDX SPORT HYBRID、CDX等明星車型。為了與觀展用戶全面互動，廣汽Acura在本次車展上還將特別設(shè)置“5D時空隧道”技術(shù)體驗區(qū)和ELS音響系統(tǒng)體驗區(qū)，以此向廣大消費者更加直觀地展示謳歌品牌。

廣汽豐田

威蘭達完善家族SUV陣營

廣汽豐田首款TNGA中型SUV威蘭達（WILDLANDER）在廣州車展全球首發(fā)亮相，今年上市的2019款凱美瑞、全新?lián)Q代雷凌、插電式混合動力雷凌雙擎E+、純電動轎車廣汽豐田iA5、2020款C-HR、漢蘭達騎士版以及致炫X等明星車型也首次登陸廣州車展。

據(jù)了解，威蘭達車身長寬高分別為4665毫米×1855毫米×1680毫米，軸距為2690毫米，TNGA架構(gòu)賦予的“寬車體、低重心”車身既帶來富有運動感的視覺感受，又保證車廂空間的舒適性與實用性。在內(nèi)飾設(shè)計上，大旋鈕中控面板簡練大氣，搭配10.2英寸薄型中控大屏，兼具越野風(fēng)和高級感。行李廂空間達580升，而且后排座椅可6：4分割并完全放倒，充分滿足駕乘者出行需求。

廣汽三菱

新勁炫亮相展臺

三菱汽車洞察中國市場消費需求，在本屆廣州車展推出新勁炫車型。外觀上，新勁炫在延續(xù)經(jīng)典的Dynamic Shield家族式前臉基礎(chǔ)上，進氣柵欄新增鍍鉻條裝飾，多了幾分硬朗。凌厲的前LED大燈和采用矩陣式豎狀布局設(shè)計的霧燈與轉(zhuǎn)向燈，讓前臉更具辨識度。

同時，該車型專為中國市場定制開發(fā)雙色款座椅，而且結(jié)合人體乘坐習(xí)慣，進行座椅舒適優(yōu)化。后排座椅靠背還可6：4分割，自由折疊、傾斜，提供舒適乘坐體驗和更多變的儲物空間。

東風(fēng)悅達起亞

全新一代傲跑首推“包牌價”

本屆廣州車展，東風(fēng)悅達起亞新一代傲跑正式上市，共推出四款車型，官方指導(dǎo)價為10.88萬-12.58萬元，全系總價差僅1萬多元。

全新一代傲跑車身長寬高為4345毫米×1800毫米×1645毫米，軸距為2630毫米。配置上，新車全系標(biāo)配發(fā)動機智能啟停、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、胎壓監(jiān)測、緊急制動頻閃、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等配置。

此外，全新一代傲跑還提供領(lǐng)先的DRIVEWiSE智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含前方防撞輔助（帶行人識別）、智能自適應(yīng)巡航等功能，以強大的智能裝備重塑同級別車型的安全標(biāo)準(zhǔn)。

值得一提的是，東風(fēng)悅達起亞全新一代傲跑首推“包牌價”購車政策。用戶購車即可享受全額購置稅補貼、全額保險補貼福利，加上3年免費保養(yǎng)、7天品質(zhì)無憂承諾、可選質(zhì)保等新車服務(wù)。同時，新車還針對年輕人購車的實際需求，推出靈活多變的“3年內(nèi)免息”和“5年定額免息”的金融優(yōu)惠政策，以及“首付20%起，兩年開新·保值回購”的政策。

北京商報記者 劉洋 劉曉夢文/并攝