三年前榮威RX5正式推出，該車憑借互聯(lián)網(wǎng)科技等特點(diǎn)吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注，也一度成為繼哈弗H6之后的又一爆款。不過隨著汽車市場的多元化發(fā)展，單憑榮威RX5已經(jīng)很難滿足消費(fèi)者的需求。三年后，為進(jìn)一步滿足消費(fèi)市場，上汽榮威推出全新榮威RX5 MAX。近日，北京商報(bào)記者試駕了該車型，新車在內(nèi)外設(shè)計(jì)、行駛品質(zhì)上同樣有著明顯進(jìn)步。其中，新車在智能科技上的升級尤為明顯。

外觀上，榮威RX5 MAX采用榮威家族式律動(dòng)設(shè)計(jì)，整體看上去略微方正，中間進(jìn)氣格柵尺寸加大，與現(xiàn)款榮威RX5及RX8等車型相似。整車車身尺寸方面，榮威RX5 MAX長寬高分別為4647毫米×1819毫米×1725毫米，軸距為2760毫米，相比現(xiàn)款RX5整體大一圈，軸距更是大60毫米，因此在空間方面榮威RX5 MAX會(huì)獲得不錯(cuò)的表現(xiàn)。

值得一提的是，新車最大亮點(diǎn)是智能座艙。榮威RX5 MAX搭載SKY EYE天眼系統(tǒng)，通過車內(nèi)后視鏡下方單獨(dú)的攝像頭能夠主動(dòng)識別面部信息，用戶“刷臉”登錄后，輕踩制動(dòng)踏板即可啟動(dòng)車輛。新車還首次引入車信功能，支持語音、打字輸入或者撥打語音電話多種溝通方式。最為實(shí)用的是，車信配備了一鍵接人功能，將確認(rèn)鏈接發(fā)送給被接者。被接人通過鏈接將自己所在地址返回給用戶，用戶點(diǎn)車機(jī)會(huì)自動(dòng)收到后會(huì)生成導(dǎo)航。

此外，高德地圖還專為榮威RX5 MAX定制了一版AR實(shí)景地圖導(dǎo)航模式，通過與車輛自身的硬件配合，可以在中控大屏和全液晶儀表中顯示，無論視覺效果還是實(shí)際體驗(yàn)下來這項(xiàng)功能真的很值得推廣。

本次試駕的為1.5T車型，配備6速手自一體變速箱。在試駕的過程中，該變速箱升擋和降擋都比較平順，雖然自動(dòng)變速箱換擋速度并不快，但在城市駕駛當(dāng)中自動(dòng)變速箱的平順性、可靠性的優(yōu)勢還是非常明顯，油門響應(yīng)積極，在日常的駕駛中完全夠用。北京商報(bào)記者 劉洋 劉曉夢/文并攝