11月1日起，外埠牌照車輛在京限行管理新政正式實施。在北京二手車市場，外埠號牌車輛交易量提升的同時，部分經(jīng)銷商開打擦邊球。北京商報記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近期不僅皮卡車型市場銷量出現(xiàn)增長，部分小型封閉貨車也出現(xiàn)熱銷現(xiàn)象，個別商家將銷售的貨車改裝成SUV賣給消費者，并將“不搖號，買車送北京牌照”作為賣點吸引消費者。對此，業(yè)內(nèi)人士表示，不搖號上北京牌照只是噱頭，改裝車型在使用過程中存在重大風(fēng)險。

皮卡持續(xù)熱銷

根據(jù)去年6月發(fā)布的《關(guān)于對部分載客汽車采取交通管理措施的通告》，今年11月1日起，外埠牌照車輛一年最多辦理12次“進(jìn)京證”，每次有效期最長為7天，限行區(qū)域延伸至通州區(qū)全域（不含高速公路主路）。

“根據(jù)實際需要，既可以連續(xù)申辦，也可每月或不定期申辦。”北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，每輛車每年可以在辦證范圍內(nèi)通行的時間為84天，占全年時間的23%，可以滿足臨時來京辦事、旅游等需求。

隨著限行政策落地，不少持有外埠號牌車輛并在京長期使用的車主，選擇售出手中車輛，并開始選擇“替代品”。北京商報記者發(fā)現(xiàn)，目前不少不用參加搖號的車型在市場上出現(xiàn)熱銷場面。剛剛賣掉手中外埠號牌車輛的王先生表示，由于不符合北京搖號資格，他在處理掉手中外埠號牌車輛后，正在考慮入手一輛皮卡作為替代。

實際上，像王先生一樣的車主不在少數(shù)。近期，北京皮卡市場逐漸火熱。“不用搖號就能上北京牌照。”一位皮卡銷售人員對北京商報記者表示，由于貨車不屬于小客車范圍，因此皮卡可以不參加搖號直接上貨車牌照，不少消費者前來選購。業(yè)內(nèi)人士表示，今年以來五環(huán)外出現(xiàn)大量皮卡車型，既有自主品牌也有進(jìn)口品牌，長城、東風(fēng)日產(chǎn)等品牌皮卡車型均出現(xiàn)熱銷，部分品牌經(jīng)銷商已出現(xiàn)斷貨現(xiàn)象。

貨車“變身”SUV

由于皮卡屬于貨車不用參加北京小客車指標(biāo)搖號，因此不少商家也將其作為賣點吸引消費者。不過，銷售人員表示，皮卡屬于貨車，雖然可以不搖號上北京牌照，但還受限行政策限制。按照規(guī)定，每天6時至23時，貨車禁止進(jìn)入北京市五環(huán)路以內(nèi)道路行駛。“不少購買皮卡車型的消費者多居住在五環(huán)外，購車后基本也在五環(huán)外行駛。”上述銷售人員表示。

然而，由于不搖號上北京牌照的皮卡大部分時間只能在五環(huán)外行駛，因此部分商家開始動歪腦筋，通過改裝的方式，將輕型封閉式貨車改成SUV賣給消費者，并“承諾”不僅能不搖號上北京牌照還能進(jìn)入五環(huán)內(nèi)行駛。北京商報記者走訪發(fā)現(xiàn)，一家經(jīng)銷商店內(nèi)，捷途X70被擺放在顯眼位置，該車型從正面看與一般SUV并無差別。店內(nèi)銷售人員表示，該車型屬于輕型封閉式貨車類型，不用搖號便能上北京牌照，如果消費者需要在五環(huán)內(nèi)道路行駛，店內(nèi)會幫助對車型進(jìn)行小改動，改動后車主便能在北京區(qū)域道路上隨意行駛。

據(jù)了解，作為輕型封閉式貨車，捷途X70后擋風(fēng)玻璃與兩塊后門玻璃均用白鐵皮包裹，同時兩扇后門與后備箱蓋上均貼上反光條，后座也被拆除。上述銷售人員透露，所說的“小改動”便是將反光條和噴涂的字樣清除，后擋風(fēng)與后門的白鐵皮也換成玻璃，并安裝上后座，與普通SUV車型并無差異，上路后很難被發(fā)現(xiàn)。

不僅捷途X70，北京商報記者發(fā)現(xiàn)，開瑞K60及K50兩款車型也能進(jìn)行改裝，外觀與普通車型并無差別。不過，由于是輕型封閉式貨車，行駛本上仍會注明貨車，需要每年進(jìn)行年檢。

購車存風(fēng)險

雖然經(jīng)銷商對貨車進(jìn)行改裝，使其在外觀上與普通車型差別不大，但消費者在使用中卻存在重大風(fēng)險。

據(jù)了解，輕型封閉貨車在檢驗時與小型客車的主要區(qū)別為，車輛不能核定載客人數(shù)，只能核定載質(zhì)量。輕型封閉貨車自注冊登記之日起需每年進(jìn)行一次車輛年度檢驗，車輛年檢時需確認(rèn)客貨隔離裝置是否安裝牢靠、車身是否噴涂“封閉貨車”字樣和總質(zhì)量、是否按照規(guī)定粘貼車身反光標(biāo)識，車輛使用年限為15年。同時，北京市規(guī)定，貨車在6點到23點間不能駛?cè)胛瀛h(huán)內(nèi)行駛，貨車在限定時段內(nèi)進(jìn)入五環(huán)要處以100元罰款并記3分。

“改裝后，車輛外觀與小客車保持一致，可以放心使用。”上述銷售人員表示，車輛年檢時可以替車主送檢。不過，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征，車輛注冊登記后拆除相應(yīng)裝置或做相應(yīng)改裝的行為，都屬違法。

業(yè)內(nèi)人士表示，商家的這種操作，在使用過程中存在重大風(fēng)險。雖然肉眼無法分辨，但是車輛牌照決定了該車的屬性，無論通過電子眼還是交警手中的執(zhí)法儀，都可以檢測出來，一旦被交警發(fā)現(xiàn)，消費者將面臨扣分罰款等處罰。

汽車行業(yè)專家顏景輝表示，商家的這種推銷手法對消費者極不負(fù)責(zé)。貨車需每年驗車一次，而且驗車時要將車輛恢復(fù)原狀。“非法改裝、更改車輛用途的車輛，保險公司可以拒賠，消費者的權(quán)益將受到很大的損失。因此購買此種車型并不能解決問題，消費者一定要慎重選擇。”顏景輝如是說。

北京商報記者 劉洋 劉曉夢/文并攝