作為近年來國內(nèi)車市銷量增長最快的板塊，消費升級為豪華品牌在華打開新局面。數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月國內(nèi)豪華車市場逆勢上漲，增速高達7%，跑贏車市大盤。

本屆成都車展，BBA（奔馳、寶馬、奧迪）成為豪華品牌最大亮點。三家品牌推出的新品，均采取“一對一”產(chǎn)品投放戰(zhàn)略，欲從對方手中搶奪份額。而捷豹路虎、林肯、沃爾沃等二線豪華品牌，則通過將細分市場更加細分的方式爭奪存量市場。

本屆成都車展，奔馳GLS正式換代，未來將與寶馬X7搶奪大型SUV市場份額 

寶馬8系

正面迎戰(zhàn)奔馳AMG GT

近年來，BBA三大豪華品牌間的競爭已從傳統(tǒng)產(chǎn)品線轉(zhuǎn)戰(zhàn)細分市場。在奔馳AMG推出GT轎跑、保時捷推出Panamera車型后，寶馬重新喚醒“8系”，該車系在本屆成都車展正式亮相，以補齊寶馬在大型轎跑領(lǐng)域的短板。

作為寶馬最新的高性能頂級跑車，全新BMW M8配備應(yīng)用M TwinPower Turbo渦輪增壓技術(shù)的4.4升V8發(fā)動機，匹配帶換擋邏輯的8速M Steptronic手自一體變速箱，并使用全新M xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，該系統(tǒng)經(jīng)過調(diào)校后保留了充滿激情的后輪驅(qū)動駕駛特性，同時保證更安全、更實用的日常行駛性能。

全新BMW M8雙門轎跑車雷霆版最大輸出功率達到460千瓦（625馬力），百公里加速時間僅為3.2秒。同時，BMW M還為新的動力單元配備特別調(diào)校的冷卻系統(tǒng)，讓全新BMW M8無論是在市區(qū)日常通勤，還是在賽道上大展身手，都能保證最佳的工作溫度。

奧迪Q8

樹立旗艦SUV新標(biāo)桿

在推出Q7車型征戰(zhàn)市場多年后，為提升奧迪在高端豪華SUV市場的競爭力，本屆成都車展，奧迪正式開啟Q8車型預(yù)售，預(yù)售價為77萬-102萬元，并欲樹立旗艦SUV新標(biāo)桿。

作為一款兼具未來美學(xué)與運動野性的智能豪華旗艦SUV，全新奧迪Q8開創(chuàng)Q家族全新設(shè)計語言，而該車型與蘭博基尼Urus、賓利添越出自相同MLB evo平臺，賦予全新奧迪Q8豪華舒適的乘坐享受。同時，全新奧迪Q8更以運動野性的操控樂趣和前瞻智能的創(chuàng)新科技，彰顯出應(yīng)有的旗艦級水準。

據(jù)透露，以全新奧迪Q8正式預(yù)售為起點，今年下半年奧迪e-tron、奧迪Q8將正式上市；以全新奧迪A6 allroad為代表的旅行車家族也將迎來全面換代。

奔馳GLS

搶奪寶馬X7市場份額

今年前8個月，以同比增長3%創(chuàng)下同期銷量紀錄的梅賽德斯-奔馳，在此前寶馬推出大型SUV——X7后，也將旗下大型SUV——GLS進行換代，并登陸本屆成都車展。

據(jù)統(tǒng)計，誕生13年來，奔馳GLS車型全球累計銷量已超55萬輛。本次亮相的全新GLS車型基于梅賽德斯-奔馳中大型和大型SUV專屬平臺打造，車身尺寸全面升級，軸距達3135毫米，為7座布局提供了充裕空間。

本屆成都車展亮相的全新GLS 450 4MATIC車型裝備帶有48V智能電機的新型直列6缸發(fā)動機，最大功率達270千瓦，峰值扭矩為500牛·米，智能電機還可提供額外的16千瓦功率和250牛·米扭矩，在提升動力性的同時，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。

北京商報記者 劉洋 劉曉夢/文 企業(yè)/供圖