8月22日是機器人大會首個社會公眾日，外形或酷炫或呆萌但都身懷絕技的機器人，吸引了大批參觀者頻頻駐足。 陳偉/攝 

機器人作為當前科技變革的最重要領(lǐng)域之一，正在對人類社會的生產(chǎn)模式和生活方式產(chǎn)生深刻影響。不過，由于技術(shù)、政策等多重因素，機器人在部分行業(yè)的運用仍處于初期階段，需要不斷的探索研究才能完善。在8月22日舉行的世界機器人大會主論壇（以下簡稱“主論壇”）上，多位與會專家表示，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)的成熟，人類與機器的相處模式也開始改變，由原有“共存”到現(xiàn)在的“共事”。所以在未來世界，機器人不會被局限于某個空間，而是會活躍在多個空間，與人一起完成更多工作。

從共存到共事

當前 , 世界經(jīng)濟已進入新舊動能接續(xù)轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時期，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和增長動力對經(jīng)濟的拉動作用逐漸減弱。與此同時，在機器人、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G等一系列新興技術(shù)的帶動下，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，新興產(chǎn)業(yè)的體量和增長動能逐漸積聚，孕育著不可估量的新的經(jīng)濟增長動力。在此背景下，機器人在各個領(lǐng)域都發(fā)揮了關(guān)鍵性作用。如汽車、電子、食品包裝、高端設(shè)備、生活用品、軍事、物流倉儲、巡查等領(lǐng)域。

在8月22日，世界機器人大會的主論壇中，ABB（中國）有限公司首席技術(shù)官劉前進提出，現(xiàn)階段機器與人的關(guān)系已經(jīng)從“共存”到逐漸轉(zhuǎn)向“共事”。就好比以前的機器人只能被局限在有限的空間，例如工廠生產(chǎn)線上的機械手臂。但現(xiàn)在，更多擁有人工智能的機器人被開發(fā)出來，機器人也不被局限在一個空間，而是可以在多個空間內(nèi)穿梭。不過，這也需要機器人擁有更強的學習能力。

在劉前進看來，機器人的學習能力很重要，不過它們也有一定的局限性。例如，讓一個機器人像成年人一樣做事很容易，比如，像成年人一樣下象棋、打游戲或是運動。但它們無法像嬰兒一樣有感知能力和學習能力。換句話說，現(xiàn)階段的機器人沒有自己的思想，所以很多工作還需要機器人與人共同完成。因此，協(xié)作機器人或?qū)⒊蔀槲磥頇C器人大軍的主流。

人機協(xié)作為核心

隨著協(xié)作機器人的開發(fā)利用，正邁入人機協(xié)作的新階段。與通過安全圍欄與人隔離的傳統(tǒng)工業(yè)機器人相比，協(xié)作機器人可以和人類伙伴并肩協(xié)作，高效地完成某項或多項作業(yè)。英國巴克萊銀行的一份研究報告預測，協(xié)作機器人將迎來蓬勃發(fā)展的黃金時期，預計到2025年全球銷量將從2018年的5.8萬臺快速增至70萬臺。

現(xiàn)階段，協(xié)作機器人已經(jīng)在多領(lǐng)域展開運用。香港中文大學教授陳本美在主論壇中提到，目前，他們所研發(fā)的無人機機器人已經(jīng)幫助新加坡政府完成下水道檢測、橋梁檢測等危險的工作，還幫助物流公司進行倉庫盤點。而在此次世界機器人大會的展會上，多領(lǐng)域也展出了正在使用的機器人產(chǎn)品。

以無人配送車為例，就可通過人車協(xié)同的方式應(yīng)對多種復雜場景。實際上，無人配送車是對勞動力有效的補充，它可以持續(xù)工作，比如承擔更多夜間配送的工作；而人工則更為靈活，可以處理一些較為復雜的場景。所以，人機協(xié)作是大趨勢，短時間內(nèi)也不必擔心機器人會取代人類。

美國機器人工業(yè)協(xié)會（RIA）主席JeffBurnstein 在8月22日的主論壇中也指出，從現(xiàn)有北美數(shù)據(jù)來看，機器人的發(fā)展不但沒有降低就業(yè)率，反而還提高了美國地區(qū)的就業(yè)率。這是因為，機器人的出現(xiàn)帶來了更多的新職業(yè)。

仍以無人配送車為例，隨著機器的大量運用逐漸成熟，未來的團隊需要大量維護、充電的人員，此時曾從事其他工作的人員就可以很快轉(zhuǎn)化為無人配送車運營團隊，逐步從純體力勞動轉(zhuǎn)化為腦力勞動的過程。

多領(lǐng)域運用

實際上，現(xiàn)階段機器人在B端和C端都已廣泛運用，涉及的領(lǐng)域也比較多元化。在服務(wù)領(lǐng)域，掃地機器人、健康服務(wù)機器人等已逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的運作模式。以掃地機器人為例，通過人工智能和視覺識別技術(shù)，對家中的空間、物體進行判斷，從而達到清潔的目的。

在醫(yī)療領(lǐng)域，利用機器人進行外科手術(shù)早已不是新鮮事。通過操作，機器人可代替雙眼，幫助醫(yī)生完成更精細化和精準化的操作。

在電商和物流領(lǐng)域，分揀機器人、送貨機器人等更是提升了處理效率，降低企業(yè)成本。早在2017年，菜鳥網(wǎng)絡(luò)就在廣東惠陽啟用了智能機器人倉庫。而京東也在同一年部署了物流無人分揀中心。從供包到裝車，全流程無人操作。資料顯示，在目前的物流行業(yè)內(nèi)，整個倉配流程中，某個單一環(huán)節(jié)的無人模式已逐漸成熟，但像無人分揀中心這樣整個分揀大環(huán)節(jié)的全流程均無人操作，在全球范圍內(nèi)也不常見。

隨著5G技術(shù)、人工智能技術(shù)的成熟，相信未來智能機器人應(yīng)用的領(lǐng)域會更加廣泛。依托高帶寬、低時延、大容量、高可靠性等新特性，5G將成為引領(lǐng)機器人領(lǐng)域融合創(chuàng)新和驅(qū)動增長的新動力。業(yè)內(nèi)專家表示，未來的機器人將能夠利用云計算和存儲能力而不受到物理條件的束縛。以AGV機器人為例，現(xiàn)有技術(shù)下，每臺機器人都有自己的“大腦”，售價較高，若5G技術(shù)普及，未來可通過集約化方式統(tǒng)一管理，通過“中央大腦”管理上百臺AGV機器人，大大節(jié)省采購成本。

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，未來的設(shè)備是互聯(lián)且智能的。所以，不能再把機器人僅僅看做一個獨立行動的設(shè)備，而是看成互聯(lián)、智能、人機協(xié)同的載體，通過機器與人的合作，將形成一個高度智能的新世界。

北京商報記者 陳韻哲/文  陳偉/攝