從T77開始，一汽奔騰SUV車型開始硬朗起來，并肩負(fù)起品牌轉(zhuǎn)型的重任。而作為一汽奔騰T系列第二款車型的T33，也繼承著T77的設(shè)計精髓，殺入小型SUV市場。近日，北京商報記者試駕了該車型，感受T33硬朗設(shè)計背后舒適與性能的平衡之道。

從整體造型上，一汽奔騰T33身量輕盈、富有活力。同時，作為一款全系高配物聯(lián)SUV，內(nèi)飾采用了云海環(huán)抱式造型，給人以更加安全、穩(wěn)重的感覺。該車型還降低儀表板型面高度，使擋風(fēng)玻璃面積得以拓展，增加車輛內(nèi)部通透性，駕駛時始終保持開闊視野，前排空間也更加寬敞舒適。

更讓人驚喜的是，在本次從伊寧到賽里木湖的長途試駕中幾乎沒有感到疲憊，因為奔騰T33的全新黑紅配色運動打孔座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計，帶來舒適乘坐體驗。

本次試駕路段包括伊寧市內(nèi)城市道路、高速盤山路和隧道，試駕路線的挑戰(zhàn)性不言而喻。九曲十八彎的山路，極為考驗車輛的動力性和操控性。一汽奔騰T33搭載4GB16高性能發(fā)動機，與之匹配的是愛信全新第三代6速手自一體變速箱，具有專門調(diào)校的13種自動模式，整車提速非常順暢。

值得注意的是，一汽奔騰T33后懸架采用扭轉(zhuǎn)梁式半獨立結(jié)構(gòu)，但針對底盤操控性與舒適性進行著重調(diào)校。面對蜿蜒曲折的山路，可以保證精準(zhǔn)操控。

奔騰T33的安全性也高人一籌，采用加強型3H車身結(jié)構(gòu)，搭載BOSCH第九代ESP系統(tǒng)，還裝備“4通道”倒車?yán)走_系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測報警、電子駐車、無鑰匙一鍵啟動、四門一鍵升降帶防夾玻璃系統(tǒng)等安全配置。

北京商報記者 劉洋 濮振宇/文 企業(yè)供圖