面對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)市銷(xiāo)量下行，作為各車(chē)企銷(xiāo)量基礎(chǔ)的A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，今年迎來(lái)“換新”期。近日，隨著東風(fēng)日產(chǎn)第14代軒逸上市，國(guó)內(nèi)A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量排名前十位的車(chē)型已基本換代或改款完畢。這意味著，下半年A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)將開(kāi)啟“新人”賽。

本次上市的東風(fēng)日產(chǎn)第14代軒逸，共推出六款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為10.9萬(wàn)-14.3萬(wàn)元。同時(shí)，該車(chē)型基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CMF平臺(tái)打造，在結(jié)構(gòu)、空間、科技、配置、性能上新一代軒逸全面升級(jí)。新車(chē)搭載第三代HR16發(fā)動(dòng)機(jī)，并符合“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，東風(fēng)日產(chǎn)第14代軒逸依托7項(xiàng)NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)和三大駕駛輔助科技，全面提升安全體驗(yàn)。

乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月國(guó)內(nèi)轎車(chē)銷(xiāo)量為88.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.1%；上半年累計(jì)銷(xiāo)量為496.1萬(wàn)輛，同比下降8.5%。在轎車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)回暖跡象的同時(shí)，A級(jí)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也進(jìn)入白熱化。其中，在上半年A級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜中，上汽大眾朗逸以25.02萬(wàn)輛奪得銷(xiāo)量冠軍，6月銷(xiāo)量為3.43萬(wàn)輛；東風(fēng)日產(chǎn)軒逸上半年銷(xiāo)量為20.43萬(wàn)輛，6月銷(xiāo)量為3.26萬(wàn)輛，緊追上汽大眾朗逸。而排名3-10位的車(chē)型，上半年銷(xiāo)量均在20萬(wàn)輛以內(nèi)。

然而，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前排名前十位的A級(jí)轎車(chē)，近期基本已完成換代或改款，以期通過(guò)“新面孔”助推銷(xiāo)量沖高。其中，先后完成換代的上汽通用別克英朗和東風(fēng)本田思域，上半年銷(xiāo)量分別同比增長(zhǎng)32.32%和17.36%。值得一提的是，今年6月上汽通用別克英朗銷(xiāo)量同比高達(dá)107.81%，增速翻倍。

事實(shí)上，在與上汽大眾朗逸銷(xiāo)量纏斗、上汽通用別克英朗等車(chē)型上攻背景下，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸倍感壓力。對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)在新款軒逸上市時(shí)打出價(jià)格和矩陣兩張牌。據(jù)了解，相比第13代車(chē)型，第14代軒逸起售價(jià)進(jìn)一步下探，售價(jià)區(qū)間定為10.9萬(wàn)-14.3萬(wàn)元，頂配車(chē)型售價(jià)也低于上汽大眾新朗逸的10.79萬(wàn)-16.19萬(wàn)元及一汽豐田卡羅拉的10.58萬(wàn)-17.28萬(wàn)元。同時(shí)，第14代軒逸上市后，第13代軒逸將會(huì)更名為“軒逸經(jīng)典”繼續(xù)征戰(zhàn)市場(chǎng)。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司市場(chǎng)銷(xiāo)售總部副總部長(zhǎng)張繼輝對(duì)北京商報(bào)記者表示，第14代軒逸目標(biāo)很明確，就是保持在家轎市場(chǎng)的地位，并進(jìn)一步提升東風(fēng)日產(chǎn)的銷(xiāo)量。“兩代軒逸面向的是不同的消費(fèi)群體，同步銷(xiāo)售并不矛盾。”他說(shuō)。

此外，今年下半年，東風(fēng)日產(chǎn)還計(jì)劃開(kāi)展“反省文化”通過(guò)補(bǔ)短板來(lái)完善體系能力。“從中長(zhǎng)期的發(fā)展階段來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)還會(huì)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。中國(guó)已經(jīng)是日產(chǎn)全球最重要的市場(chǎng)之一。未來(lái)東風(fēng)日產(chǎn)要謀求更大的市場(chǎng)份額。”東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司總經(jīng)理安東尼·巴瑟斯表示。

業(yè)內(nèi)人士表示，A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)一直是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)。在東風(fēng)日產(chǎn)第14代軒逸上市后，除一汽豐田卡羅拉等即將換代外，各車(chē)企在A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的“換新”基本完成，今年下半年國(guó)內(nèi)A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)“新人”賽已經(jīng)開(kāi)啟。依托老款車(chē)型取得不錯(cuò)銷(xiāo)量成績(jī)的各車(chē)型，新車(chē)型的產(chǎn)品力如何，將成為決定未來(lái)座次排名的關(guān)鍵之一。

北京商報(bào)記者 劉洋 實(shí)習(xí)記者 劉曉夢(mèng)