北京商報訊（記者 陶鳳 彭慧）為期兩天的2019年北京國際大都市清潔空氣行動論壇7月8日在京召開。北京市副市長楊斌在開幕式致辭中透露，今年上半年北京市PM2.5平均濃度為46微克/立方米，創(chuàng)歷史同期新低。

市生態(tài)環(huán)境局大氣環(huán)境處處長李翔在報告時指出，北京聚焦氮氧化物、揮發(fā)性有機物減排，以機動車、揚塵和生產(chǎn)生活源為重點，制定實施打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃，推進大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善。

她強調(diào)，要優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、推進移動源低排放化。到2017年北京汽油車國五比例已經(jīng)達到49%，未來將以重型柴油車為重點大力推進車輛電動化，同步推進新能源車路權(quán)優(yōu)先等配套政策和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時嚴查高排放車，今年國三柴油車將全市禁行。2020年將實現(xiàn)全市新能源車保有量40萬輛左右。

會上，中國工程院院士、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院院長賀克斌系統(tǒng)地介紹了過去20年來北京市大氣污染治理的實踐和成效，包括以空氣質(zhì)量監(jiān)測評價、源解析和污染源清單等科技手段為支撐的環(huán)境規(guī)劃，法律標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境執(zhí)法，配套經(jīng)濟政策，全民參與以及京津冀區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控等內(nèi)容。

具體來看，1998-2017年的20年間，北京空氣質(zhì)量取得了顯著改善，其中二氧化硫、二氧化氮和PM10年均濃度分別下降了93%、38%和55%，2013-2017年間的降幅尤為顯著。尤其是揮發(fā)性有機物方面，北京是全國少數(shù)幾個實現(xiàn)增量、存量都改善的城市。

在接受北京商報記者采訪時，賀克斌指出，北京市大氣污染治理的成功，得益于逐步形成的完善的空氣質(zhì)量管理體系、能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整和“車-油-路”一體化機動車排放控制體系建設(shè)以及區(qū)域協(xié)同控制。對于今后大氣治理的思路，他建議，應(yīng)將PM2.5與O3治理并重，強化揮發(fā)性有機物治理；調(diào)整能源結(jié)構(gòu)和提升能源利用率并重，構(gòu)建低碳能源體系；加強對生活面源污染的科學(xué)管控；將城市環(huán)境目標(biāo)融入2030年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。