北京商報(bào)訊（記者 魏蔚）在去年百度世界大會(huì)上，百度創(chuàng)始人兼CEO李彥宏提到，通過智能紅綠燈全局控制，可以減少20%-30%左右的擁堵等待時(shí)間。李彥宏近日宣布，目前百度已在多個(gè)城市落地了智能紅綠燈。

他以保定為例表示，智能紅綠燈的運(yùn)營對提升交通效率有明顯的效果。實(shí)測顯示，在早晚高峰期間，市民的行程延誤時(shí)間減少了20%-30%，在緩解突發(fā)交通擁堵方面效果尤為顯著。

李彥宏今年兩會(huì)的提案就包括呼吁利用人工智能等新技術(shù)構(gòu)建智能交通解決方案，實(shí)現(xiàn)對交通的“全面感知、全局決策、實(shí)時(shí)控制”，從而緩解交通擁堵，減少交通事故。

比如依靠多傳感器融合等車路協(xié)同技術(shù)建設(shè)的智能路網(wǎng)，可提高交通系統(tǒng)的感知能力，實(shí)現(xiàn)車車、車路的信息交互和共享；運(yùn)用智能云、大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算等技術(shù)，搭建計(jì)算平臺(tái)，分析全量交通數(shù)據(jù)，能夠預(yù)判擁堵趨勢并提前采取預(yù)防性措施；利用智能信號燈、智能停車系統(tǒng)，可提升交通系統(tǒng)的調(diào)度能力，這些都是道路的智能優(yōu)化。

在出行方面，車輛搭載百度自主泊車解決方案后，車主可以通過手機(jī)App召喚車輛，車輛就能遠(yuǎn)程啟動(dòng)，自動(dòng)開出地庫，行進(jìn)中遇到障礙和突發(fā)情況會(huì)自動(dòng)停車，開到停車目的地，如果非常擁堵，無人駕駛的車會(huì)自動(dòng)排隊(duì)開往地下停車場，并自動(dòng)找到車位停車。

李彥宏表示，百度自主泊車解決方案目前已拿到多個(gè)車企的合作訂單。