廣汽本田小型SUV繽智自推出以來，與“同門兄弟”東風(fēng)本田X-RV一起撬動(dòng)小型SUV細(xì)分市場(chǎng)。此前廣汽本田推出改款新繽智，并進(jìn)行多方面優(yōu)化。近日，北京商報(bào)記者試駕該車型，相比老款車型，新繽智換裝1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)后，動(dòng)力明顯升級(jí)，同時(shí)也加入了更多安全和科技配置。

事實(shí)上，新繽智在外形上與老款車型相比整體變化不大，依然保持時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，延續(xù)一體式鍍鉻前格柵和飛翼動(dòng)感前臉設(shè)計(jì)樣式。但坐進(jìn)車內(nèi)會(huì)發(fā)現(xiàn)，該車型內(nèi)飾雖然并沒有進(jìn)行大刀闊斧的改造，但原來的7英寸中控大屏被升級(jí)為8英寸WBGA觸摸屏，實(shí)體按鈕被放置在左邊。這塊中控屏集成Honda CONNECT智聯(lián)互導(dǎo)系統(tǒng)，該系統(tǒng)最大作用在于，可以通過分析不同的路況從而對(duì)出行線路做出最佳選擇，成為駕駛者出行路上體貼的智能小助手。另外，為了迎合年輕消費(fèi)者喜好，新繽智采用觸摸式空調(diào)控制面板，科技感十足。

除科技配置外，車型空間已成為目前消費(fèi)者購車時(shí)的重點(diǎn)選項(xiàng)。得益于“SMART CROSS PACKAGE”空間布局和Honda“MM”設(shè)計(jì)理念，本田幾乎將新繽智車內(nèi)的每一寸可以利用的空間均“壓榨”出來。該車型后排空間充裕，同時(shí)后排座椅可以完全放平，擴(kuò)充后備廂空間，這對(duì)于年輕用戶已經(jīng)夠用。

同時(shí)，動(dòng)力也是新款繽智的一大亮點(diǎn)。北京商報(bào)記者本次試駕的為220 TURBO車型。所搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130千瓦、峰值扭矩177牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車搭載一臺(tái)CVT變速箱，百公里加速時(shí)間僅為8.9秒。試駕中，新繽智無論起步還是直線加速，油門的響應(yīng)都非常及時(shí)。在1700轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)便能達(dá)到最大扭矩輸出，同時(shí)該車油門采用兩段式設(shè)計(jì)，當(dāng)深踩油門至7/8時(shí)，油門會(huì)出現(xiàn)延緩來判斷駕駛者操作意圖。同時(shí)，新繽智在隔音方面也進(jìn)一步優(yōu)化，全車多處地方增加阻尼片和密封層，隔音性能相比老款的1.8升車型有了較大提升。

此外，新繽智配備全新升級(jí)的Auto Brake Hold自動(dòng)駐車系統(tǒng)，并以ACE高級(jí)兼容性車身結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，擁有EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、倒車影像、預(yù)警性ESS緊急剎車警示系統(tǒng)、HSA斜坡起步輔助系統(tǒng)及VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等多項(xiàng)輔助功能。

北京商報(bào)記者 劉洋  實(shí)習(xí)記者 劉曉夢(mèng)/文并攝