近年來，長途自駕出游成為眾多消費者選擇的旅游方式之一。而在自駕游群體比例逐漸增長的背景下，兼顧日常行駛與出游裝載特性的旅行車，成為部分消費者購車時的首選。近日，北京商報記者試駕了沃爾沃V90cc，在大眾蔚藍、奧迪A6 Avant等旅行版車型相繼入華后，基于S90但又擁有不同駕駛和使用功能的V90cc，帶來別樣的北歐造車理念。

首先值得一提的是動力部分，沃爾沃V90cc搭載沃爾沃曾獲沃德十佳發(fā)動機的Drive-E T5 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率187千瓦，峰值扭矩350牛·米，與之匹配的是8速手自一體自動變速箱。雖然對于一輛終端售價40多萬元的車型來說，很多人認為搭載2.0T發(fā)動機能夠與該車型的售價相匹配，但在試駕的2000公里左右中，該車型在起步深踩油門后，便能獲得優(yōu)異的動力響應。而在中高速行駛再加速時，沃爾沃V90cc的2.0T渦輪增壓發(fā)動機也能夠做到動力的隨時調動，始終保持充沛動力輸出。值得一提的是，在保持高動力表現(xiàn)的同時，借助8速手自一體自動變速箱的積極換擋邏輯，實測該車型百公里油耗僅為9升左右，油耗表現(xiàn)能夠令人滿意。

沃爾沃V90cc在內飾上體現(xiàn)出純粹的北歐風格，在簡潔的布局下，皮質、木料等多種材質組合，帶來別樣的內飾風格。同時，很多配置上的小細節(jié)也令人驚喜，如主副駕駛位置上的腿托，長途駕駛中可以感受到這是一處非常符合人體工程學的暖心設計，體現(xiàn)出沃爾沃汽車以人為尊的設計理念。此外，該車型還搭載全新空氣懸掛、主動式隨動LED大燈、自適應遠近光、座椅加熱及通風、Harman/Kardon音響系統(tǒng)等。

事實上，作為一款來自北歐的旅行車，外觀是沃爾沃V90cc略受爭議的部分，但同時該設計風格也吸引了一批擁躉。雷神之錘大燈、死神之鐮尾燈，基于沃爾沃最新模塊化平臺打造的家族化前臉，這幾個部分展現(xiàn)出穩(wěn)重大氣的視覺效果。從側面看，更粗獷的包圍設計，細節(jié)處融入跨界元素的整體旅行車造型，則讓保守派感覺有點出挑。不過，在個性化符號越來越受追捧的當下，沃爾沃V90cc也能夠收獲更多認可。

北京商報記者 劉洋