在經(jīng)歷多年四平八穩(wěn)的商務轎車造型后，第八代凱美瑞在豐田TNGA架構(gòu)助力下，開始變得年輕動感。同時，豐田一直以來在華主打的“雙擎”混動系統(tǒng)也如約出現(xiàn)在該車系中，在實現(xiàn)車輛運動性的同時，大幅降低油耗。近日，北京商報記者試駕了2019款凱美瑞雙擎運動版，在擁堵的城市道路上，該車型百公里綜合油耗僅為4.1升，成為應對城市路況的利器。

在北京市內(nèi)道路行駛，擁有一輛油耗較低的車，成為在擁堵路況下的福音之一。本次試駕的2019款凱美瑞雙擎運動版，搭載全新TNGA 2.5L混合動力系統(tǒng)，行駛中能夠根據(jù)行駛速度，在純電、燃油、油電混合三種狀態(tài)下無縫切換，盡可能降低燃油使用量，根據(jù)實際測試，該車型百公里綜合工況油耗僅為4.1升。同時，該混動系統(tǒng)搭載2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動機，熱效率高達41%，與新一代平行式E-CVT電子無級變速箱相匹配，在中高速再加速時，發(fā)動機與電力系統(tǒng)合力，能夠?qū)崿F(xiàn)澎湃的加速感受。

在實現(xiàn)低油耗、高動力表現(xiàn)的同時，試駕中開啟DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)后，2019款凱美瑞雙擎運動版在設(shè)定的車速內(nèi)，可以按照前方車輛來調(diào)整速度，輔助保持與車速相符的跟車距離，可以在長距離行駛中減少駕駛者的駕駛負擔。此外，據(jù)了解，2019款凱美瑞除最低配外，其他版本車型全部配備Toyota Safety Sense智行安全（豐田智行安全套裝），為車主提供更安全的駕駛輔助。

北京商報記者 劉洋/文并攝