上海車展成為每年全球車企新品集中亮相的舞臺。而在車展開幕前夕，部分車企選擇提前亮相新車型，搶占曝光率。

其中，備受關(guān)注的吉利全新純電動品牌“幾何”，主打年輕消費(fèi)群體，未來帝豪EV等車型也將歸入“幾何”品牌，以全新形象征戰(zhàn)新能源車市。同時，威馬推出EX5升級版車型，欲繼續(xù)保持造車新勢力車型產(chǎn)品競爭力。而在合資小型SUV市場與東風(fēng)本田HR-V競爭多年的東風(fēng)日產(chǎn)逍客，在本次上海車展前也推出新款車型，進(jìn)一步增強(qiáng)車型競爭力。

自主品牌

幾何A上市

吉利重構(gòu)新能源版圖

上海車展前夕，吉利正式發(fā)布全新純電品牌“幾何”，該品牌首款車型幾何A也同步宣布上市。幾何A提供高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和高能超長續(xù)航版共6款車型，官方指導(dǎo)售價為21萬-25萬元，補(bǔ)貼后最終價格為15萬-19萬元。

幾何A長寬高分別為4736毫米×1804毫米×1503毫米，軸距2700毫米。在續(xù)航里程上，幾何A搭載寧德時代51.9kWh（NEDC續(xù)航410km）和61.9kWh（NEDC續(xù)航500km）兩款三元鋰電池組，電池組能量密度142.7Wh/kg，平均百公里耗電量13.5kWh。另外，幾何A配備ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)，在-30℃至50℃溫度區(qū)間都可正常充電。

據(jù)介紹，幾何A具備L2 plus級別智能主動駕駛系統(tǒng)、駕駛席智能預(yù)緊式安全帶RML、RCW后防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、最新一代的博世9.3代ESP系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)檢測系統(tǒng)+LCA變道輔助系統(tǒng)、W-HUD投影式抬頭顯、專屬智能車載系統(tǒng)等同級領(lǐng)先配置或獨(dú)有功能。

在新能源汽車領(lǐng)域，吉利早在2015年就提出“藍(lán)色吉利行動”新能源發(fā)展戰(zhàn)略，計劃到2020年實現(xiàn)新能源汽車銷量占整體銷量90%以上。2018年，吉利發(fā)布新能源動力系統(tǒng)“智擎”，涵蓋純電技術(shù)、混動技術(shù)、替代燃料以及氫燃料電池技術(shù)等四大技術(shù)路徑。

根據(jù)計劃，幾何品牌專注推出純電動新能源車型，吉利旗下現(xiàn)有的帝豪EV、帝豪GSe等車型未來也將逐漸歸屬幾何品牌。2020年，幾何品牌將推出全新純電動車型，該車NEDC綜合續(xù)航里程將超過500km，百公里耗電量低于12.5kWh。到2025年，幾何品牌將推出超過10款純電動車型，包含MPV、SUV、轎車等。

合資品牌

出自CMF平臺

東風(fēng)日產(chǎn)全新逍客上市

東風(fēng)日產(chǎn)全新逍客近日正式上市，共推出3款車型，市場指導(dǎo)價為15.49萬-18.59萬元。

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊表示：“作為2019年日產(chǎn)智行戰(zhàn)略落地的又一款落地車型，全新逍客的質(zhì)越上市，將進(jìn)一步鞏固東風(fēng)日產(chǎn)SUV產(chǎn)品系實力，樹立15萬級合資SUV新標(biāo)桿。”

全新逍客采用日產(chǎn)新一代V-Motion設(shè)計語言，加寬的V形鍍鉻飾條配合全新設(shè)計的進(jìn)氣格柵，大大加強(qiáng)了視覺沖擊力與辨識度；凌厲動感的LED組合前大燈結(jié)合熏黑回旋鏢式LED尾燈，使整車光感更富張力；同級尺寸最大的19英寸輪轂，運(yùn)用精致切削工藝與五輻式鏤空設(shè)計，讓運(yùn)動感與時尚感相得益彰。

動力方面，全新逍客搭載2.0升 MR20缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，采用缸內(nèi)直噴系統(tǒng)配合11：7高壓縮比設(shè)計，e-VTC可變氣門正時系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，合理調(diào)整發(fā)動機(jī)進(jìn)氣，降低油耗的同時有效提升動力性能。據(jù)了解，采用全新發(fā)動機(jī)技術(shù)的全新逍客，百公里油耗低至6升，相比上一代油耗降低13%。

智能互聯(lián)方面，全新逍客全系搭載Nissan Connect日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，為車輛提供智能語音控制、24小時隨心娛樂、車載全時導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實時監(jiān)測等互聯(lián)科技，可實現(xiàn)200多種場景的智能化人車互動。

此外，全新逍客裝配基于雷諾-日產(chǎn)戰(zhàn)略性CMF平臺研發(fā)的專業(yè)SUV底盤，針對SUV全路況使用進(jìn)行獨(dú)立研發(fā)，操控性和安全性進(jìn)一步提升；搭載全框式副車架，有效增強(qiáng)了車身剛性；配備前后獨(dú)立懸掛，在顛簸路面行駛時能夠有效抑制車身搖晃，變道或高速過彎時提升車輛穩(wěn)定性和循跡性。

新勢力

搭載L2輔助系統(tǒng)

威馬EX5智行2.0版上市

智行2.0版威馬EX5近日上市，綜合補(bǔ)貼后售價為12.98萬-20.98萬元。憑借率先搭載功能最全的L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)及數(shù)十項標(biāo)配和改進(jìn)升級，智行2.0版威馬EX5以同等價位高性能、同等性能優(yōu)價位的競爭力，樹立高價值智能電動SUV價格標(biāo)桿。

智行2.0版威馬EX5全系標(biāo)配Living Pilot智行輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)是威馬與合作伙伴針對中國路況與用戶駕駛習(xí)慣，基于長達(dá)10萬小時、800萬公里路試數(shù)據(jù)定制開發(fā)，同級率先量產(chǎn)、功能齊全的L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括4項高級駕駛輔助和8項安全提醒和輔助功能，實現(xiàn)0-130公里/小時駕駛速度范圍內(nèi)，各種距離無縫鏈接的不同級別駕駛輔助，最大限度減輕駕駛疲勞，降低駕駛者和對方受損風(fēng)險。

其中，第四代ACCA帶停走功能的自適應(yīng)巡航，是目前自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的最高級別，可根據(jù)車流情況自動調(diào)整車速并與前車保持距離，實現(xiàn)跟停和跟走。ICA高速巡航車道中央行駛輔助和TJA低速跟車隨行輔助，則分別可以在高速和城市路況下，無需駕駛員控制方向、油門和剎車，自動保證車輛在車道中間行駛，幫助駕駛員輕松應(yīng)對高速巡航駕駛以及城市擁堵場景，改善駕駛疲勞。

此外，針對中國的實際駕駛環(huán)境，Living Pilot智行輔助系統(tǒng)采用毫米波雷達(dá)和攝像頭數(shù)據(jù)融合的硬件方案（1個前置單目高清攝像頭、3個毫米波雷達(dá)、4個全景攝像頭和12個超聲波雷達(dá)），探測角度更大且對雨霧雪等惡劣天氣具備極強(qiáng)的抗干擾能力。

與此同時，智行2.0版威馬EX5將用戶選裝率高的隱藏式電動感應(yīng)門把手和18英寸低風(fēng)阻輪轂，升級為標(biāo)準(zhǔn)配置。在駕乘品質(zhì)和舒適性方面，智行2.0版威馬EX5還進(jìn)行了多項改進(jìn)升級，包括對音響性能、面板材質(zhì)等的質(zhì)感優(yōu)化，以及增強(qiáng)座椅包裹性、改善車門扶手手感、調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)口角度等乘坐舒適性。

北京商報記者 劉洋 濮振宇  圖片來源：吉利供圖