北京商報訊（記者 劉洋）在e平臺后，2019年比亞迪欲在該平臺布局5款新車，與王朝EV系列同源并行。

2018年北京車展，比亞迪正式推出e平臺，并宣布向業(yè)內(nèi)開放共享。據(jù)了解，該平臺讓純電動汽車的結(jié)構(gòu)更簡單、更安全、更可靠。通過對原本繁雜、分立的零部件進行標(biāo)準化、集成化設(shè)計，比亞迪讓純電動汽車的“內(nèi)臟”實現(xiàn)“通用”與“整合”，核心零部件體積變小、重量變輕，采購成本變低。這意味著，消費者將通過更少的支出購買到更可靠、更安全、更舒適、更長續(xù)航里程的新能源汽車。

比亞迪汽車銷售有限公司副總經(jīng)理李云飛表示，在新能源汽車時代，e平臺技術(shù)可以讓純電動車的開發(fā)速度更快、性能更強、質(zhì)量更好、成本更低，最終帶給消費者更長續(xù)航、更低能耗、安全可靠、選擇豐富的純電動汽車。“這就像百年前福特通過流水線生產(chǎn)方式推動燃油汽車普及一樣，比亞迪將通過e平臺推動純電動汽車普及。”他說。

比亞迪e平臺可以用“33111”表示。其中，第一個“3”指將驅(qū)動電機、電控和減速器進行三合一；第二個“3”指將高壓充配電系統(tǒng) OBC、DC和PDU進行三合一。這兩個高度集成的“3+3”相比分立式系統(tǒng)減重40公斤。同時，“33111”中的第一個“1”代表一塊高度集成PCB板——集成式車身控制器，將傳統(tǒng)汽車內(nèi)的多塊控制器集中整合在一個不到A4紙大小的控制器內(nèi)，減少線束約 50根，從而大大減少了控制器重量、節(jié)省空間、降低能耗。并且，對汽車廠家而言，“多合一式”控制器簡化供應(yīng)商管理難度，提升生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)品可靠性；第二個“1”則代表一塊搭載“DiLink”系統(tǒng)的智能旋轉(zhuǎn)大屏；最后一個“1”代表一塊長續(xù)航、性能穩(wěn)定的動力電池。

據(jù)了解，在e平臺上誕生的比亞迪e系列車型，2019年將推出3款轎車、2款SUV，未來還會推出更多車型，全面覆蓋新能源車用戶對于每一個細分市場的產(chǎn)品需求。