一年之內(nèi)，海航的發(fā)展模式從加法驟變?yōu)闇p法，讓掌門人陳峰也從準(zhǔn)備退休到重返火線。12月12日，海航集團(tuán)有限公司與北京首都旅游集團(tuán)有限責(zé)任公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將對(duì)北京首都航空有限公司進(jìn)行增資。股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整后，首旅在首都航空的持股比例將有所上升，但后者的安全、生產(chǎn)和管理仍抓在海航手中。在業(yè)界看來(lái)，放手部分股權(quán)、握住經(jīng)營(yíng)權(quán)，是陳峰為海航留下的一步“活棋”，將包括首都航空、烏魯木齊航空、祥鵬航空等“還給地方”，不僅能夠?yàn)樽约旱闹鳂I(yè)減壓，也讓這些航空公司的發(fā)展更有“靠山”。而掌握經(jīng)營(yíng)權(quán)，意味著海航未來(lái)，進(jìn)可攻，退可守。