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中關(guān)村創(chuàng)業(yè)者呈現(xiàn)年輕化趨勢

作者:韓琮林/文 張彬/制表 2014-03-10

中關(guān)村創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)又呈現(xiàn)新趨勢,一份來自中關(guān)村創(chuàng)業(yè)者的問卷調(diào)研報告顯示,連續(xù)創(chuàng)業(yè)者和大企業(yè)骨干離職創(chuàng)業(yè)者已成為中關(guān)村創(chuàng)業(yè)主力軍。其中,企業(yè)管理人員和技術(shù)骨干離職創(chuàng)業(yè)者占創(chuàng)業(yè)者總數(shù)的 47%;其次是連續(xù)創(chuàng)業(yè)者占37%,教師及科研人員創(chuàng)業(yè)者占6%,大學(xué)生創(chuàng)業(yè)者占10%。

 

連續(xù)創(chuàng)業(yè)者和大企業(yè)骨干離職創(chuàng)業(yè)者

已成為創(chuàng)業(yè)主力軍

中關(guān)村創(chuàng)業(yè)者問卷調(diào)研報告顯示,在中關(guān)村,連續(xù)創(chuàng)業(yè)者和大企業(yè)骨干離職創(chuàng)業(yè)者已成為創(chuàng)業(yè)主力軍。企業(yè)管理人員和技術(shù)骨干離職創(chuàng)業(yè)者占創(chuàng)業(yè)者總數(shù)的47%;其次是連續(xù)創(chuàng)業(yè)者占37%,教師及科研人員創(chuàng)業(yè)者占6%,大學(xué)生創(chuàng)業(yè)者占10%。

 

連續(xù)創(chuàng)業(yè)者獲得

資本市場的高度認(rèn)可

中關(guān)村連續(xù)創(chuàng)業(yè)者占所有創(chuàng)業(yè)者比例為37%,其中創(chuàng)業(yè)成功再創(chuàng)業(yè)比例89%,創(chuàng)業(yè)失敗再創(chuàng)業(yè)比例11%。連續(xù)創(chuàng)業(yè)者獲得融資和被并購的概率更高,約33%的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者能夠獲得融資或被并購,高出其他背景創(chuàng)業(yè)者近10個百分點。

 

中關(guān)村創(chuàng)業(yè)者群體

不斷年輕化

中關(guān)村創(chuàng)業(yè)者群體不斷年輕化,30歲以下的青年創(chuàng)業(yè)者群體受到高度關(guān)注。2012年,中關(guān)村創(chuàng)業(yè)者平均年齡為39歲,40%的創(chuàng)業(yè)者年齡處于35-44歲之間,45歲以上創(chuàng)業(yè)者減少了2個百分點,34歲以下的創(chuàng)業(yè)者增加了2個百分點。

 

案例1 

離職創(chuàng)業(yè)者:

從“光桿司令”到打敗“老東家”

曾在歐美三大洲電機(jī)領(lǐng)域工作26年的蔡蔚,是世界上少數(shù)掌握最先進(jìn)動力分流混合動力變速箱油冷雙電機(jī)技術(shù)的專家之一。寶馬X6、奔馳ML450、克萊斯勒-Aspen……十余款混合動力汽車電機(jī)在蔡蔚手上實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,但他總會有種“為他人做嫁衣裳”的遺憾。

“在美國做得再好,那也都是‘美國創(chuàng)造’,中國的新能源汽車發(fā)展前景這么好,我們何不做‘中國創(chuàng)造’?”蔡蔚與曾在美國通用汽車總部任全球混合動力戰(zhàn)略與規(guī)劃經(jīng)理的余平一拍即合,兩人決定回國創(chuàng)業(yè)。

2008年,精進(jìn)電動科技(北京)有限公司(以下簡稱“精進(jìn)電動”)正式成立,當(dāng)時全公司只有余平和蔡蔚兩個人,還有一間只有100平方米的辦公室。而幾個月前,他倆一個在美國通用汽車總部任混合動力汽車高級工程師,另一個是美國最大新能源電機(jī)供應(yīng)商的總工程師,手下統(tǒng)領(lǐng)著五六十個頂級的美國工程師。

2008年,經(jīng)過去的合作伙伴引薦,給悍馬車做混合動力電機(jī)研發(fā),這個幾十萬元的小單子是公司的第一筆生意;2009年,迎來一筆價值數(shù)百萬元的電機(jī)研發(fā)大單;同樣是2009年,美國新能源跑車公司菲斯科的一筆合同,讓公司走上了大批量生產(chǎn)的道路……

“在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè),‘英雄不問出處’,只要技術(shù)或者模式足夠創(chuàng)新、有市場潛力,就一定有人認(rèn)可;但是在汽車領(lǐng)域,如果你的電機(jī)產(chǎn)品沒有產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用先例,很少敢有廠商下單子。”蔡蔚說,在某全球汽車廠商的一次國際競標(biāo)中,公司在技術(shù)指標(biāo)、產(chǎn)品性能等環(huán)節(jié)的比拼完全不輸對手,卻因為缺少產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用實例,最終被拒之門外。

就在這時機(jī)會悄然來臨,由于開發(fā)時間緊迫、產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)要求高,美國新能源跑車公司菲斯科不得不向“初生牛犢”的精進(jìn)電動下達(dá)了研發(fā)外加批量生產(chǎn)的訂單。精進(jìn)電動打響了第一炮,開發(fā)出了全球最高轉(zhuǎn)矩密度、高功效的跑車電機(jī)。搭載著精進(jìn)電動出產(chǎn)的“心臟”,菲斯科的豪華跑車銷量一路飆升。

“經(jīng)過與7個全球頂級汽車電機(jī)供應(yīng)商的競爭,精進(jìn)電動贏得了美國三大汽車公司之一的新能源汽車電機(jī)的量產(chǎn)項目。”去年4月,剛剛拿到競標(biāo)結(jié)果,遠(yuǎn)在底特律的蔡蔚便迫不及待地向國內(nèi)發(fā)回了這樣一條越洋短信。

精進(jìn)電動,這家在中國成立僅五年的新能源汽車獨(dú)立電機(jī)供應(yīng)商,經(jīng)過長達(dá)兩年的競標(biāo)、樣件試制和綜合評估,以及3輪淘汰制篩選,終于取勝。他們的競爭對手,不僅包括了東芝、法里奧等全球頂級汽車電機(jī)供應(yīng)商,更包括蔡蔚此前供職多年的“老東家”——美國最大的汽車電機(jī)供應(yīng)商雷米公司。

“做世界上最好的新能源電機(jī),我們離這個目標(biāo)越來越近了。”對這個目標(biāo),蔡蔚充滿了信心。

 

案例2 

連續(xù)創(chuàng)業(yè)者:

繪出101個城市的信貸圖譜

好貸網(wǎng)CEO李明順擁有13年的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)經(jīng)驗,好貸網(wǎng)已經(jīng)是李明順的第五個創(chuàng)業(yè)項目。用李明順的話說每一次的創(chuàng)業(yè)就是一個持續(xù)的過程。

早在2004年,李明順創(chuàng)辦了第一個項目:廣告互聯(lián)。2005年某一天,一位紅杉資本的投資人約見李明順聊一聊。李明順叫上了好友康盛創(chuàng)想創(chuàng)始人戴志康。接下來是一段歪打正著的故事。紅杉資本認(rèn)為廣告互聯(lián)的模式“有意思”,但未表示明顯的投資意向;對于康盛創(chuàng)想的Discuz!卻表現(xiàn)出更大的興趣,并有意進(jìn)行投資。

在此之前,李明順和戴志康曾約定:各自創(chuàng)辦的兩家公司無論哪個模式更好,更有發(fā)展前景,一旦決定雙方都要全力去做。于是,從2005年開始,在獲得紅杉資本投資后,李明順成為戴志康的合作伙伴。

康盛創(chuàng)想被騰訊收購后,李明順進(jìn)入騰訊,負(fù)責(zé)QQ團(tuán)購的運(yùn)營。他親歷了每個月交易額的快速增長。“我們做社區(qū)那么多年,雖然有用戶,但是沒錢;團(tuán)購從第一天起就能有收入,這個機(jī)會不能錯過,再晚就不行了。”2011年3月15日,聚淘網(wǎng)上線。然而,現(xiàn)實并沒有他想象中的樂觀,他再次嘗到了失敗的苦果。在停止聚淘網(wǎng)項目后,他又推出了主打為用戶省錢的財貓瀏覽器,項目的運(yùn)行同樣不盡如人意。

2012年年中,李明順在老家揚(yáng)州無意間聽說很多朋友在做小額貸款公司?;氐奖本?,又發(fā)現(xiàn)存在找貸款難現(xiàn)象,“很多陌生電話問我要不要貸款”。放在以前,李明順一定會掛掉這些推銷電話,“都互聯(lián)網(wǎng)時代了,為什么還用這么原始的方式推銷”?存有疑問的李明順開始留心這些推銷人士,這也成為他了解行業(yè)狀況的途徑。

李明順決定實地考察,“一推開門,里面一排排的人都在打電話。而據(jù)業(yè)務(wù)員介紹,每個人一天要打至少兩三百個電話。一個月做一單,就是合格的人員,好點兒的做兩單,能做三單的,就屬于爆倉。也就是說,至少打3000個電話才能成交一單。與之對應(yīng)的是,中國中小企業(yè)中90%以上都有貸款需求,數(shù)據(jù)顯示,實際能獲得貸款的企業(yè)和個人僅不足5%。

“很多企業(yè)和個人貸款很難,但同時,中國現(xiàn)在有越來越多的信貸機(jī)構(gòu),光銀行就有2000多家,小貸公司近8000家。信貸產(chǎn)品非常復(fù)雜,借貸雙方都希望更快找到合適的合作對象,他們急需一個更為開放的平臺提供雙方合作的機(jī)會。能不能通過互聯(lián)網(wǎng),把想貸款的人和銀行對接起來?”李明順在有此想法后不久,定位為貸款垂直搜索及服務(wù)平臺的好貸網(wǎng)于2013年3月23日正式上線。

好貸網(wǎng)目前已在全國101個城市開通了本地在線免費(fèi)貸款搜索與咨詢服務(wù),并與超過5000家銀行、小貸公司、典當(dāng)行等信貸機(jī)構(gòu)建立合作。在李明順眼中,真正的金融就是按照市場的選擇,什么地方更需要,就把錢投到什么地方去。

北京商報記者 韓琮林/文 張彬/制表

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