當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月3日，美國(guó)華盛頓撞機(jī)事故殘骸清理工作開(kāi)始，救援人員已從河中打撈出商用客機(jī)的大部分殘骸。

3日，美國(guó)華盛頓特區(qū)，工作人員在波托馬克河打撈墜毀飛機(jī)殘骸。

美國(guó)東部時(shí)間1月29日晚，美國(guó)太平洋西南航空公司一架載有64人的龐巴迪噴氣式客機(jī)在華盛頓里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)降落過(guò)程中，與一架載有3名軍人的“黑鷹”直升機(jī)相撞后墜河。美國(guó)總統(tǒng)特朗普30日在新聞發(fā)布會(huì)上表示，事故中無(wú)人生還。

據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，這起事故是1982年以來(lái)華盛頓最嚴(yán)重的航空事故。目前事故責(zé)任仍在調(diào)查中。美國(guó)航空公司首席執(zhí)行官艾索姆（Robert Isom）似乎將責(zé)任歸咎于美國(guó)陸軍黑鷹直升機(jī)飛行員處于錯(cuò)誤的位置。他說(shuō)：“目前，我們不知道軍用飛機(jī)為何會(huì)進(jìn)入PSA飛機(jī)（客機(jī)）的航線。”

分析人士表示，此次空難也凸顯了美國(guó)首都華盛頓及周邊地區(qū)空中交通擁堵問(wèn)題。

據(jù)新華社援引媒體（路透社）報(bào)道，華盛頓里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)的跑道長(zhǎng)度較短，超過(guò)90%的進(jìn)出港航班都在最長(zhǎng)的一條主跑道上起降，因此這條跑道堪稱美國(guó)最繁忙的跑道之一，在白天時(shí)段幾乎每分鐘都有飛機(jī)起降。

此外，軍用直升機(jī)和海岸警衛(wèi)隊(duì)直升機(jī)也經(jīng)常低空飛行，與該機(jī)場(chǎng)的客機(jī)共享同一片空域。美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局（GAO）2021年的報(bào)告顯示，2016年至2019年三年間，共有8.8萬(wàn)架次直升機(jī)飛過(guò)里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)上空半徑48公里的空域，其中3.3萬(wàn)架次為軍機(jī)。

華盛頓里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)近期發(fā)生過(guò)多次飛機(jī)差點(diǎn)相撞的險(xiǎn)情。2024年4月，美國(guó)西南航空公司一架客機(jī)與捷藍(lán)航空公司一架客機(jī)差點(diǎn)相撞；2024年5月，美國(guó)航空公司一架客機(jī)與一架小型飛機(jī)險(xiǎn)些相撞。

聯(lián)邦航空局2024年10月宣布，鑒于美國(guó)機(jī)場(chǎng)跑道上頻繁出現(xiàn)飛機(jī)差點(diǎn)相撞等險(xiǎn)情，對(duì)全美45個(gè)最繁忙機(jī)場(chǎng)的跑道安全狀況進(jìn)行審查。

北京商報(bào)綜合報(bào)道