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比亞迪e1:90%電機(jī)能效確保動(dòng)力輸出

出處:時(shí)代汽車周刊 作者: 劉洋 濮振宇 網(wǎng)編:王巍 2019-10-07

北京商報(bào)記者 劉洋 濮振宇)對(duì)于生活在限購(gòu)城市的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),新能源汽車早已成為購(gòu)車、用車的新選擇。目前,市場(chǎng)上的微型純電動(dòng)車多數(shù)僅能滿足簡(jiǎn)單的代步需求,不過(guò),也有一些車型能夠給消費(fèi)者帶來(lái)更高層次的體驗(yàn)。作為比亞迪e平臺(tái)旗下的首款車型,憑借著靈活、易操控和不凡的動(dòng)力表現(xiàn),比亞迪e1成為了微型電動(dòng)車市場(chǎng)上的一款熱門車型。

近日,北京商報(bào)記者試駕了比亞迪e1,本次試駕分為科目一和科目二,共兩種測(cè)試項(xiàng)目??颇恳话咝卫@樁、麋鹿測(cè)試、直線加速等環(huán)節(jié),模擬日常躲避前方障礙物以及應(yīng)急處理的狀況,可以充分體驗(yàn)車輛在極端狀況下的可控表現(xiàn);科目二則分為蝴蝶繞樁和華容道大挑戰(zhàn)兩個(gè)綜合項(xiàng)目,可以通過(guò)不斷地變換車身姿態(tài),感受車輛的剛性結(jié)構(gòu)以及底盤和輪胎抓地力等方面的表現(xiàn)。

試駕中,比亞迪e1 0-50公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需5.9秒,再加上e平臺(tái)所帶來(lái)的輕量化車身,讓e1有著隨心所欲的操控感和更好的加速能力。據(jù)了解,e1搭載比亞迪新一代動(dòng)力總成集成電機(jī)、電控和變速器,具有體積小、總量輕、效率高等優(yōu)點(diǎn)。單電機(jī)最高功率達(dá)45千瓦、最大扭矩為110牛·米,該電機(jī)最高能效高達(dá)90%,在絕大多數(shù)轉(zhuǎn)速區(qū)間,均能保證高效動(dòng)力輸出。

值得注意的是,比亞迪e1長(zhǎng)寬高分別為3465毫米×1618毫米×1500毫米,這樣的車身更適合在城市中穿行。此外,在注重駕控樂(lè)趣的同時(shí),比亞迪同樣沒(méi)有忽略e1在安全性上的配置。盡管定位于入門級(jí)車型,但比亞迪e1同樣配備了制動(dòng)力分配、ABS等眾多安全配置,最大化避免車輛在緊急避讓過(guò)程中出現(xiàn)打滑、傾斜和側(cè)翻等意外。

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