年銷排位賽進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，各車企沖刺“刷量”。12月2日，比亞迪亮出今年11月銷量再破50萬(wàn)輛成績(jī)單，全年銷量有望超420萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。此前，各品牌車企也相繼曬出成績(jī)單，“創(chuàng)新高”成為高頻詞。車市收官賽進(jìn)入最后一個(gè)月，車企已再啟殺價(jià)模式，北京商報(bào)記者了解到，多家車企針對(duì)12月推出購(gòu)車優(yōu)惠政策，從贈(zèng)送權(quán)益到現(xiàn)金優(yōu)惠，力拼全年銷量座次排名。

銷量纏斗

今年11月，2萬(wàn)輛已成新能源車企躋身月銷排行榜的及格線。其中，繼今年10月以50.27萬(wàn)輛刷新中國(guó)車企月銷紀(jì)錄后，比亞迪在11月繼續(xù)狂奔，月銷50.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.02%，拿下單月銷冠。吉利新能源和長(zhǎng)安新能源則位列第二和第三位，月銷分別為12.25萬(wàn)輛和10萬(wàn)輛。

同時(shí)，造車新勢(shì)力們緊隨其后。今年11月造車新勢(shì)力銷量排行榜中，理想汽車以4.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.8%成績(jī)，穩(wěn)坐榜首。緊隨其后的埃安，銷量超4.23萬(wàn)輛，同比環(huán)比均呈現(xiàn)增長(zhǎng)。而頭頂華為“光環(huán)”的鴻蒙智行憑借旗下三“界”，月銷增至4.19萬(wàn)輛。鴻蒙智行相關(guān)人士表示，今年11月問(wèn)界新M7系列交付1.26萬(wàn)輛，該車型上市13個(gè)月累計(jì)交付23萬(wàn)輛，刷新中國(guó)新能源豪華品牌紀(jì)錄。同時(shí)，目前鴻蒙智行已呈現(xiàn)“四界完全體”，將推動(dòng)品牌整體銷量穩(wěn)步攀升。值得注意的是，被稱為“小理想”的零跑汽車，同樣躋身4萬(wàn)輛“俱樂(lè)部”，成為黑馬。

零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO朱江明表示，明年零跑汽車將向年銷50萬(wàn)輛目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)。

此外，今年11月深藍(lán)汽車銷量超3.6萬(wàn)輛、小鵬汽車銷量破3萬(wàn)輛、極氪汽車銷量達(dá)2.7萬(wàn)輛；蔚來(lái)汽車銷量破2萬(wàn)輛、小米汽車銷量破2萬(wàn)輛。其中，小鵬汽車首次月銷突破3萬(wàn)輛，小鵬汽車CEO何小鵬表示：“小鵬汽車的發(fā)展離不開(kāi)各位車主的支持，非常感謝大家！”

“隨著自主車企在新能源路線上的‘多線并舉’策略的實(shí)施，市場(chǎng)基盤持續(xù)擴(kuò)大。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“流通協(xié)會(huì)”）乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，比亞迪純電動(dòng)與插混雙驅(qū)動(dòng)夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)先地位，以理想汽車、賽力斯汽車、長(zhǎng)安汽車、零跑汽車等為代表的增程式電動(dòng)車表現(xiàn)也持續(xù)強(qiáng)勁。

值得一提的是，自主品牌與造車新勢(shì)力“狂飆”下，被認(rèn)為陷入銷量低谷的日系品牌也發(fā)起反擊。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年11月，一汽豐田銷量超9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)18%，同比增長(zhǎng)38%。一汽豐田相關(guān)人士表示，今年11月的銷量成績(jī)，是目前一汽豐田今年最高的銷量成績(jī)，同時(shí)也是一汽豐田歷史上11月的最高銷量成績(jī)。

價(jià)格戰(zhàn)再升溫

今年11月的亮眼銷量成績(jī)單，并未讓車企放松緊繃“神經(jīng)”，它們已為12月的收官?zèng)_刺做好準(zhǔn)備。

今年11月25日，特斯拉中國(guó)官宣Model Y“限時(shí)交付尾款立減”政策，即日起至今年12月31日（含），下訂后輪驅(qū)動(dòng)版或長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版并完成交付，尾款立減1萬(wàn)元，調(diào)整后23.99萬(wàn)元的起售價(jià)，也讓特斯拉Model Y售價(jià)降至上市以來(lái)最低點(diǎn)。隨后，12月2日，特斯拉再將Model 3/Y汽車5年零息購(gòu)車活動(dòng)延至今年12月31日，這已是特斯拉第五次延長(zhǎng)該購(gòu)車權(quán)益政策。

同樣調(diào)整金融方案的還有理想汽車。根據(jù)理想汽車發(fā)布的公告，今年11月29日—12月31日，消費(fèi)者定購(gòu)理想汽車旗下車型并在年底完成交付提車，可享3年零息金融方案。一位理想汽車直營(yíng)店工作人員表示，以理想L6為例，消費(fèi)者在政策期間購(gòu)買該車型并選擇金融方案，首付可低至6.985萬(wàn)元，最高利息可節(jié)省1.575萬(wàn)元。

除真金白銀殺價(jià)外，部分車企推出相關(guān)優(yōu)惠權(quán)益。北京商報(bào)記者在蔚來(lái)官方App上了解到，今年12月，消費(fèi)者在蔚來(lái)支付定金購(gòu)車，可享多項(xiàng)購(gòu)車政策。其中，包括首任車主BaaS租金付3贈(zèng)1、2萬(wàn)元選裝基金、置換購(gòu)車贈(zèng)送20張免費(fèi)換電券等權(quán)益。一位極氪店內(nèi)銷售人員則對(duì)記者表示，今年12月31日（含）前，購(gòu)買2025款極氪001車型消費(fèi)者，不僅可享3年零息金融方案，極氪還贈(zèng)送價(jià)值6000元外飾（車漆顏色），以及ZAD完全智能駕駛輔助系統(tǒng)終身功能體驗(yàn)等。

相較造車新勢(shì)力，日系品牌選擇直接“動(dòng)刀”價(jià)格。北京商報(bào)記者了解到，今年12月1日—31日，東風(fēng)本田針對(duì)旗下靈犀L、CR-V、英仕派、思域四款車型給出優(yōu)惠政策。其中，以東風(fēng)本田CR-V為例，今年12月1日—31日消費(fèi)者購(gòu)買CR-V車型，東風(fēng)本田給出限時(shí)綜合優(yōu)惠高達(dá)5萬(wàn)元。一位東風(fēng)本田店內(nèi)銷售人員表示，綜合優(yōu)惠中現(xiàn)金優(yōu)惠加上保險(xiǎn)補(bǔ)貼金額就達(dá)3.8萬(wàn)元。今年11月銷量創(chuàng)新高的一汽豐田則直接給出“限時(shí)一口價(jià)”政策，其中卡羅拉銳放車型限時(shí)售價(jià)降至8.98萬(wàn)元起。

車市將翹尾收官

車企硬拼全年銷量目標(biāo)，將希望寄予年底釋放的購(gòu)車需求。

今年4月，商務(wù)部、財(cái)政部等七部門聯(lián)合印發(fā)《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》（以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》），明確補(bǔ)貼申領(lǐng)流程。根據(jù)《細(xì)則》顯示，擬申請(qǐng)汽車以舊換新補(bǔ)貼的個(gè)人消費(fèi)者，應(yīng)于明年1月10日前，通過(guò)登錄全國(guó)汽車流通信息管理系統(tǒng)網(wǎng)站或“汽車以舊換新”小程序，填報(bào)申請(qǐng)材料，相關(guān)材料應(yīng)于《細(xì)則》印發(fā)之日至今年12月31日期間取得。數(shù)據(jù)顯示，截至今年11月下旬，全國(guó)汽車報(bào)廢更新和置換更新補(bǔ)貼申請(qǐng)均突破200萬(wàn)份，合計(jì)超過(guò)400萬(wàn)份。

“今年的報(bào)廢更新及各地以舊換新補(bǔ)貼政策即將收尾，將為汽車市場(chǎng)帶來(lái)較強(qiáng)的年末沖刺效應(yīng)。”流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)工作委員會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)樊宇表示，車企、經(jīng)銷商正全力沖刺銷量目標(biāo)，加大促銷力度，加大促銷節(jié)奏，同時(shí)相關(guān)政策將在12月底結(jié)束，疊加明年春節(jié)假期提前至1月末，從而帶動(dòng)節(jié)前購(gòu)車需求提前釋放等因素，預(yù)計(jì)今年12月車市翹尾情況會(huì)非常突出。

由于今年新車價(jià)格波動(dòng)較大，本打算換購(gòu)一輛新能源車的盧婷一直在觀望，目前終于將購(gòu)車計(jì)劃提上日程。在她看來(lái)，盡管現(xiàn)在汽車市場(chǎng)價(jià)格仍有變化，但臨近年底以舊換新政策要結(jié)束，疊加政策計(jì)算成本后，決定還是在今年換購(gòu)新車。“國(guó)家以舊換新政策臨近收尾，促使有換購(gòu)需求的消費(fèi)者不再觀望。”一位蔚來(lái)汽車銷售人員表示，近期到店消費(fèi)者70%是通過(guò)以舊換新方式購(gòu)車，這部分車主通常會(huì)選擇現(xiàn)車，以免錯(cuò)過(guò)政策時(shí)效。

流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝表示，汽車“報(bào)廢更新”及“以舊換新”補(bǔ)貼政策即將結(jié)束，促使此前觀望的消費(fèi)者開(kāi)始釋放購(gòu)車需求。車企在年底加大優(yōu)惠力度，也是為爭(zhēng)奪這部分集中釋放的購(gòu)車需求。一位特斯拉展廳工作人員表示，尾款立減1萬(wàn)元政策官宣后，店內(nèi)訂單量上漲明顯，僅政策宣布當(dāng)天上午的訂單量便追平此前一周的訂單量。

北京商報(bào)記者 劉曉夢(mèng)